首都地区环线高速公路，就要正式闭合成“环”了。
经过一年半紧锣密鼓地建设，38公里长的首都地区环线高速（通州-大兴段）即将在本月底贯通。
6月20日上午，在首都地区环线高速公路跨京沈互通立交桥，工人们正在紧张施工。首都地区环线高速公路将在本月底贯通。饶强摄
在中国国家高速公路网中，首都地区环线高速公路编号为G95，途经河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地。线路全长940公里，其中河北境内约850公里。北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里。
环线高速示意图 【点击可放大】
此次即将贯通的通州-大兴段，是首都地区环线高速公路的重要组成部分。该段起点为大兴区采育镇韩营村南侧市界，与河北省廊坊市段规划线位相接，线位折向东北，经大兴区采育镇以及通州区于家务镇、永乐店镇及漷县镇，终点为通州区西集镇赵庄村北侧市界，与河北省香河县段规划线位相接。
路线全长约38公里，设计等级为高速公路，设计速度120公里/小时，双向6车道，路基宽度34.5米。
6月20日上午，在首都地区环线高速公路上跨北运河大桥上，施工车辆穿梭往返。 饶强摄
在该段高速与103国道交会入口处，现场工人正在进行道路护栏、减速带、隔音玻璃等设备设施的安装。北京首都环线高速公路有限公司副总经理荆艳会说，6 月 30 日，这段高速将具备通车运营条件，95%的交通标线标志已到位，目前主要在做工程收尾工作。
全线共有7座互通式立交桥，其中3座为枢纽型立交桥，可与京沪、京津、京哈高速实现互通，另有4座为一般型立交桥。此外还有8座分离式立交桥，以及4座特大桥梁（含2座跨越北运河、潮白河特大桥）。
6月20日上午，首都地区环线高速公路漷县收费站，工人们对道路标示标线，车辆减速带等设备设施进行施工。 饶强摄
平原区修高速公路，路堤填筑的土方需求往往很大，此次施工中，通过建筑垃圾路堤填筑的应用，减少了外购土方的数量。施工方用上了附近建设项目废弃的土方，经过处理后作为路基填筑材料，让废弃材料能够循环利用。
道路还推广应用了LED节能灯具及照明智能控制系统。在枢纽立交、特大型桥梁及重点区域设置的照明系统，均采用LED节能灯具，并利用照明智能控制系统，根据不同的天气状况等，智慧化的调节灯具的开关及照度。
道路另一个亮点是，突出全寿命周期成本理念，让设计、施工、管养、运营相结合。具体为，将高速公路的运营和养护纳入工程设计与建设一并考虑，突出全寿命，强调系统性，强化结构设计与养护设施的统一。有了这些基础，道路建成后，将能提高运营效率，降低养护成本打。
道路设计还体现一些生态理念。如部分道路的路堤边坡，采用了免维护生态护坡，取消了传统的六棱砖，也减少了圬工体，这不仅加快了工程建设速度，同时减少工程投资，降低养护成本。
道路共设计112个收费车道，其中34个为ETC车道，占比接近三分之一。增设ETC车道，就能有效提高了车辆通过收费站的效率。
【图文来源整理于：北京日报微信公众号】
