一位身怀双胞胎的孕妇，靠在城市护栏旁歇息，忽然晕倒，脖子旋即被卡在护栏的缝隙间，不幸身亡。人们在为惨剧感到哀伤的同时，也在质疑为何护栏成了杀手。
其实，早就有人发现了城市护栏非常危险，而且深受其害。这些人就是城市中的车主们。行人卡在护栏里毕竟少见，但车辆撞上护栏每天都在发生。
撞击护栏的事故，虽没有精确的统计数字，但可管窥：2013年，仅广西南宁一地，发生撞击护栏事故就有620起。
这些撞护栏的事故，很多时候惨不忍睹：
2015年，在山东青岛，一辆宝马迷你撞向护栏，一个断裂的护栏直接将整辆车刺穿，所幸车主并无生命危险。
但并不是每个人都有这样的好运气。同年，在福建三明市，一辆宝马车撞击护栏，护栏钢管穿透男子胸膛，男子当场死亡。
即使能保住命，在这类事故中，不少人也会身受重伤。还是2015年，南京一面包车撞上护栏，副驾乘客被护栏钢管穿胸，经过两个多小时的急救，男子的生命体征才稳定，但仍没脱离生命危险。
让车主们又恨又怕的，一般是组合式护栏：这些护栏总共没几个螺丝和焊口，不牢固。车撞在上面，护栏残骸四处散落，钢管会像利剑一样伸出来，正好与车玻璃差不多高，很容易给车主造成二次伤害……
不少车主对组合式护栏又恨又怕
或许有人会说，护栏是为了保护行人，车主若小心开车，又怎么会撞倒护栏呢？这么说，对车主不公平。交通事故不是靠小心就能完全避免的，路况问题，突发状况等等，都会导致交通事故。而且，这样的护栏也不一定能保护行人——撞飞的护栏可能落在每一个周边的行人身上。
说了这么多组合式护栏的不好，话题君（微信：todaytopic）也要为组合式护栏说几句公道话。组合式护栏之所以能代替水泥护栏和全钢焊接护栏，还是因为它的优点也很明显：美观大方、成本低；以散架的方式吸收能量，不会“硬碰硬”；坏了哪块换哪块，随意拆卸，这一点在大拆大建的中国城市中显得“尤为可贵”。
组合式护栏有问题，光抱怨也没用，应尽快出台城市道路护栏的国家标准和行业标准。更重要的是，标准不能随便定，要把安全风险和意外事故的几率预设为“最大”，至少行人会被护栏卡住脖子，钢管横飞、容易刺穿车窗等问题，要想办法解决。
话题君（微信：todaytopic）不爱把什么问题都归于道德，因为这样的归因会让人觉得现状很难改变。但在交通安全问题上，还是想强调一下，行人和司机都要遵守交通规则。否则，即使城市道路护栏的标准是高速公路的标准，一辆车以200迈的速度撞上去，也很难不出意外。
感谢今日话题（微信：todaytopic）网友“昌宏亚-朱亮亮”等提供线索。
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