“要致富，先修路”这句话在农村得到了绝大部分村民的认可。为了发展农村经济，国家也出台了一系列支持农村通公路的惠民政策。如今在大部分农村都已经通上了水泥公路，不仅农村经济有了很大改善，农民的出行也方便了很多。但如今很多人在回老家开车的路上最怕遇到会车了，即使在直行路上也怕，更不用说拐弯的地段了。这是为什么呢？
这个原因很简单，想必大家都知道那就是农村的公路太窄了。如果有辆客车在行驶，那么路面所剩的宽度最多只能通过一辆摩托车了，如果两辆大车遭遇会车，还得期望在宽一点的路面上，不然就得一方退到较宽的地段，停车等一方通过了才行。城市寸土寸金可以理解，但农村土地多，基本都不会占用农民耕地就可以修建一条公路，但为什么不把路修宽一点呢？
第一：修路宽度标准已经不合适
以前农村车少，基本就只有几辆客车通行，其他的都是摩托车之类，所以3.5米的宽度标准完全适用于农村修公路。但如今农村生活水平有了很大提高，买私家车的家庭不在少数，这样一来通行的车辆多了起来，而道路却没有加宽，就相当于单人床上要睡两个人，地方自然就不够睡了。
第二：资金难筹，路自然修不宽
虽然说农村修公路，国家有补贴款，但不是全额补贴，剩下的还需要要村民集资才行。记得当初村里修路，村委书记跑到县里，市里面到处筹钱，那些在外面比较富裕的多出点，没钱的就出力，所以村里有钱人多还好，但如果资金筹的不够，就只能控制存本，降低修路标准了。
第三：缺乏后期保养
在农村修一条公路已经很不容易了，如果还要保养，那就有点困难了。一是村民们缺乏保养常识，二是没有后续资金维持保养。时间久了，公路难免不会出现坑坑洼洼，如果遇到自然灾害，有钱还好，没钱就只能简单修补一下，能通车就行。如今虽然农村公路在拐弯的地方有所加宽，但还是杯水车薪而已。
第四：一些地段被村民占用
有路就有经济，如今一些村民把自家房屋都建在了公路两旁，或者是公路经过村民家门前。很多村民就占点小便宜，在公路边上建栏杆或者台阶，无形中占用了部分公路资源。一家有占用，另一家就眼红，自然这路也就窄了。如果门前在停着一辆车，你想通过，还得去叫人家把车挪一挪。这样的情况想必有车一族都有经历过吧。
第五：修路资金没有透明化
农村集资修路是好事，但筹集到的资金数目只有少数人才知道，而且国家的补贴款也是不少的，但村民们都不清楚。农村人单纯，觉得人家能要到钱给你修路已经不错了，也就没人计较了。就有人利用这样的漏洞，把部分资金装进了自己的口袋，这路也就自然修不宽了。到如今村民们发现路太宰，已经晚了，也就只能这样了。
农村公路的建设是发展农村经济和提高农民生活水平的重要保障，随着新农村建设的不断前行，农村公路也在不断完善，国家也在重点关注涉及到农民利益的方面，相信以后的农村公路会越修越好。这也是全体农民共同的心愿。
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