昨天傍晚，有一男子图方便，翻越高速公路护栏，让好让正在巡查的工作人员拉个正着。
事发是在昨天傍晚5点50左右，桥下镇梅岙高速收费站，站巡查工作正在巡查时，看见穿着一身黑衣男子翻越高速护栏，这胆子怎么这么大，让当时巡查的大伙冒了一身汗。巡查人员急忙把这位男子控制，走近询问时发现，这位是翻越护栏的常客，单单在这里已经被巡查人员发现过达4、5次之多了，，都没有效果。在询问里，觉得，该男子有点神志不清。男子身高一米五几，好像是末成年人，不知是哪里人士。
后面，巡查人员把该名男子交由桥下派出所妥善处置。
众所周知，调整公路是全封闭式的，非机动车和行人是禁止擅闯的。如果擅自进入一旦发生事故，后果是无法估量的。
小编有话说：希望看到这新闻的家长，请多关心关注下自己小孩，平时多教导小孩的相关安全的知识，不要做这些危险的事情。
高速上行人造成的事故
可能很多司机会问，高速或快速路都是封闭式的，按理说，行人是不能上来的。在高速上，发生事故，需要驾驶人负责吗？后面的车辆避让不急，是否需要承担责任？
情况一：在高速公路上发生类似交通事故，如果机动车驾驶人明显不存在过错行为，而碰撞又无法避免的情况，原则上机动车驾驶人不承担事故责任。但出于人道主义的考虑，法律上有规定，机动车一方仍要承担交强险上不超过10%(1.2万)的赔偿责任。但是行人如果是故意行为，比如说寻死，那么机动车驾驶人就无需承担任何的赔偿责任。
情况二：有证据证明，机动车当事人有避免事故的客观条件而未及时采取避险措施，或存在影响安全驾驶的违法行为（如超速、违法变道、跟车距离过近等）最终导致行人死亡的。那么，将根据机动车驾驶人的过错行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度，确定机动车驾驶人的相应责任(考虑到行人上高速是严重的违法行为，目前很少有机动车负主要责任的判定)。在这种情况下，12万交强险全部赔付，另外剩下的赔付按照机动车驾驶人的事故责任比例进行分担，如果商业险不够赔付的，就需要自己掏腰包了。
情况三：如果遇到行人被车辆撞倒后被多次碾压，则要根据整个过程中各方当事人对行人的伤害和及其严重程度来确定各方当事人在事故中的责任。
情况四：如果肇事后，驾驶员逃逸。那么按照事故逃逸，驾驶人要负事故主要责任。不过，如果有证据证明对方有过错的，责任可以相应减轻（在高速上的行人事故，基本可以证明行人有过错）。
行人易上高速公路几种情况：
一、高速公路沿线村民
高速公路沿线附近乡镇及村庄的农民、中小学生等人群，图方便快捷而翻越护网或从护网破损处直接进入高速公路。
其次，高速公路在建设规划中，涵洞设计不合理，桥下通道狭窄弯曲数量少，梅雨季节道路积水，严重影响通行，导致沿线行人冒险穿行。
二、客车违法停车抛客带客
客车驾驶人或车主受利益驱动，心存侥幸，在高速公路违法停车上下客。另外，有乘客贪图便宜上路拦车，导致这种现象长期存在、禁而不止。
三、抛锚车辆乘客、修车者
车辆在行驶途中没油了或出现故障而抛锚，这时车上乘客往往下车，驾驶员或者没有及时设置警告标志和开启危险报警闪光灯，或者占道检修车辆，没有及时报警抢修或清障。
另外，现在还出现一股流动修车人群，即高速公路沿线专门从事汽车维修的人员。他们往往非法进入高速公路，通过换胎或简单维修故障车辆后而向当事人收取费用，有的甚至高出正常价格的几倍。
四、其他人员
包括拾荒人员、精神病人以及离家出走的流浪人员等等。
这类行人基本上是从隔离设施破损处进入或从收费站区闯入，往往没有防护意识和公路安全常识。
