主编苏小北，爆料、投稿、抢福利，请添加苏小北微信：jiangbei726
商务合作，请添加微信：vzm1011
去年10月，
南京长江大桥正式和公众说“再见”，
进入全封闭维修改造。
一晃眼已经过去8个多月了。
现在的大桥，
怎么样了？
8个多月才磨出一件“安全大衣”
绝对不是慢， 而是安全最重要！
这个安全衣，
其实就是大桥上的防护支架，
分为大桥两侧的外棚护架和公路桥下的内棚架。
工人们正在吊装外棚护架钢结构
下面就是滚滚长江水哦
内棚架纵梁安装
这些支架钢梁能够确保维修公路桥的时候，
不会影响铁路桥上列车的正常行驶，
很重要哦！
拱肋加固钢筋安装
回龙桥拱上填料拆除
目前，长江大桥公路桥引桥加固工程已完成百分之七十，棚架搭设工作也基本完成，截至今年底，正桥的维修将完成原有桥面板的拆除工作，同时完成铁路横梁的缺陷维修，同时，新置换的桥面板也将进行架设。
1960年南京长江大桥以“世界最长的公铁两用桥”
被载入《吉尼斯世界纪录大全》，
2014年7月入选不可移动文物，
2016年9月入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
几十种、数百件（套）的大桥文物开始修缮
一块墙面就做了20多次比对实验
在这次大桥封闭维修，
涉及的文物种类有几十种：
白玉兰灯、桥头堡、护栏……
为使桥头堡损坏的外墙的一部分
能够做非常准确的维修加固，
施工部门根据原有的色彩、材质、施工工艺，
做了二十几种现场样品一一进行对照，
采用最接近的样品 。
前期也已经做了桥栏杆复制十几次的实验，
新制作的桥栏杆已经接近过去的效果，
但是质量上比过去原有的材料和产品提高了。
拆除桥栏杆和路灯后的大桥桥面是这样
看，每一盏灯，每一个护栏的位置
都做了详细的标注。
今后，大桥所有的护栏和灯具
都会按照原样进行安装！
拆除的白玉兰灯已在仓库妥善保管，
下阶段能够维修的，
按照原有外观和材质精雕细琢修复好，
11根路灯灯杆严重损坏
不能满足安全、长期使用的要求，
将按照这种外观、尺寸、材质进行原样的复制。
大桥公路正桥两边栏杆上的202块铸铁浮雕，
除了一块“草原牧马”的主题浮雕缺失
以及部分浮雕锈蚀明显外，
其余大多数保存较好。
目前，正在对‘草原牧马’进行翻模，
试铸造精益求精的工作，
目的就是让大桥文物修缮达到修旧如故的效果。
由于文物修复工作的复杂性和细致性，
全部修复工作将一直持续到大桥维修的工程结束。
虽然安全大衣穿得慢了点，
文物修缮工作又千头万绪，
但小编确认了，
长江大桥公路桥维修工程将在2018年年底完工。
然而， 到那个时候，
江北何止这条过江通路，
一、二、三、四、五、六、七、八、九……
数得小北眼已花
1.持续推进长江五桥工程建设
2.全力加快南京长江大桥公路桥封闭维修改造
3.全力开展浦仪公路前期工作
4.快速推进和燕路过江通道前期工作
5.同步开展建宁西路、仙新路、汉中西路、七乡河等过江通道前期研究
目前，长江五桥工程建设进展顺利，
正在进行跨江大桥基础工程施工，计划2020年建成。
根据十三五规划，
江北的过江通道将力争每年开建一条的速度！
和燕路过江通道年内有望开工；
而建宁西路、仙新路、汉中西路、七乡河四条过江通道
也已经着手推进工程许可招标。
到那时，过江简直轻而易举啊！
哪条道路看着心情好就哪条走起~
注：文章素材来源江苏交通广播网，南京魅力江北综合整理，未经授权禁止转载。
