【开栏的话】
交通运输在经济社会发展中具有先导性、基础性、战略性功能,同时也具有服务性功能属性。近年来,我省交通运输行业实施的公路安全生命防护工程、服务区提升、城乡公交一体化、农村公路网化示范县、公交优先发展等民生工程,直接服务广大人民群众,深受人民群众认可、支持。从本期开始,大众日报交通版将推出《我的交通故事》栏目,讲述普通百姓的交通故事,晒晒他们在交通发展中的获得感。敬请关注。
“当时全靠这个护栏救了咱的命,现在撞坏了咱不能不赔。”不久前,蒙阴县驾驶员赵传朋驾驶一辆满载货物的大车,途经蒙阴县坦常公路1K+750M处(该处有一处弯道,转弯后是一段下坡路段)时,由于路况不熟、操作不当,致使车辆撞向路侧防撞护栏,结果损坏护栏20余米、沥青路面24.8平方米、交通标志一套等,所幸没有造成人员伤亡,车辆最终止于路侧。事故发生后,赵传朋的一句话,感动了在场的蒙阴县交通运输局路政科的工作人员。
蒙阴县地处沂蒙山区腹地,自古以来交通闭塞,旧县志记载:“四塞之固,舟车不通,土货不出,外货不入”。赵传朋对家乡的出行难记忆深刻,也正因为如此,他选择当一名货车司机,把家乡与外界连接起来。
近年来,蒙阴人民充分发扬艰苦奋斗的精神,逢山开路,遇水架桥,全县道路交通状况发生了翻天覆地的变化。目前等级硬化公路通车总里程已达2774公里,其中农村公路2540公里,占通车总里程的91%,百平方公里公路密度172公里,居全省山区县前列。路修好了,赵传朋跑起车来更方便了。
但让赵传朋感到担心的一点是,蒙阴的农村公路与平原地区不同,山多弯多,行驶安全性堪忧。对此,蒙阴县交通运输局相关负责人说:“蒙阴农村公路陡坡、急弯、临水、临崖路段,还有中小学校门口、穿村路,都存在交通安全隐患。”
为了更好地保障路面交通安全、农村公路驾乘人员的生命财产安全,我省2015年至2016年实施的农村公路安全生命防护工程,为这些交通安全隐患路段安装上了“安全带”。、965处隐患点,建设了农村公路监控设备,事故多发路段、重要的公路设施、限高限宽装置等,全部安装高清监控探头,,建起了一个以数据为依托的交通运输管理指挥中心。
“现在农村公路的护栏、减速带、黄闪灯等安保设施一样不少,在路上行驶很有安全感。”赵传朋对身边悄然发生的变化感到欣喜。
谈及那次交通事故,赵传朋表示,事故发生后,他仔细查看了周围环境,感到十分后怕:“当时从车上下来一看吓了一跳,路侧是一个陡坡,路边的沟深达10米,要不是这里安装了护栏挡住了车,车就翻沟里去了。”眼看护栏被撞坏了一大段,赵传朋不但没有推卸责任,反而主动联系到了蒙阴县交通运输局路政科,提出要赔偿损失。
后经路政科人员现场查勘,专业机构估测,根据《山东省公路及其附属设施损坏占用收费规定》,核算赔偿25508.6元。赵传朋没有异议,迅速作出了赔偿。事故损坏路段也很快得到修复。
“把这一段损坏的护栏修复起来,也是为了保障其他人以后走到这个地方的时候安全。”赵传朋说。
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为适应工业化、城镇化和农业现代化快速发展要求,全面提升公路安全水平,切实维护人民群众生命财产安全,公路安全生命防护工程在全国实施。
自2015年工程实施到2016年底,我省农村公路安全生命防护工程累计投资46亿元,完成2.953万公里县乡道安全隐患治理,比国家要求提前四年。全省普通国省干线公路累计投资420亿元,完成6207公里普通国省干线公路隐患路段治理,开工建设穿城路瓶颈路改造、危桥改造等项目超过300个,计划至2020年底,新改建穿城路、瓶颈路里程2840公里。
