12月26日，重庆万州至湖北利川高速公路（重庆段）正式建成通车。
这标志着重庆市高速公路通车总里程突破3000公里，对外高速公路省际通道达到19个。
万利高速全长96.1公里，其中重庆段全长52.4公里，由中交一公局与重庆高速集团联合投资81.28亿元，采取“BOT+EPC”投资模式建设。项目起于万州城东北熊家镇的马鞍石，止于万州龙驹镇三元场，采用双向4车道标准建设，设计时速80公里。项目桥隧比达54%，共有41座桥梁和11座隧道。
在三峡库区的崇山峻岭中，建设者们克服各种困难，保证了项目的顺利进行。中交一公局万利项目总承包部总经理阳华国介绍，整条高速公路共有墩柱1407根，超40米高墩占50%，最高的桥墩堪比40层楼高，最高桥塔足有70层，全线遍布新老滑坡体21处。
万利高速龙驹互通
项目负责人在旋转护栏前接受记者采访
蜂子湾大桥
12月26日，万利高速公路重庆段通车仪式现场，中交一公局的建设者们在万州驸马长江大桥上开展乐享跑活动，庆祝万利高速公路全线通车。
“驸马长江大桥和龙驹特大桥是项目的控制性工程，两座大桥各有特色。，驸马长江大桥是长江上游跨径最大桥梁，龙驹特大桥是内地在建单跨最大钢结构桥，两座大桥都注重创新，总结出钢箱梁吊装荡移接力等多项核心技术，形成多项实用新型国家发明专利，吸引了国内外数十批同行业技术观摩团。
万利高速公路在建设中，一公局还十分重视对绿水青山的保护，在枯水期内及时完成对桥桩基础的开挖和防护的方案。在开挖利用山体时，施工人员尽量减少对山体扰动，尽可能避免水土流失。施工期间，及时进行绿化和植被恢复，并充分利用原生态植物，加强防护稳定，实现工程与自然的完美结合。
万利高速是G5012恩广高速（湖北恩施至四川广元）的重要组成部分。通车后，重庆市将新增一条到湖北的高速通道，出渝大通道也增加至19条。
本文主要来源：中交一公局
旋转护栏摄影：正道刘世海
