2月1日下午，。为应对东营高速黄河大桥车流量剧增、事故安全隐患大的情况，东营市建成全国首条高速公路车辆控距抓拍安全通道。抓拍自2月10日开始启用，不保持安全车距50米罚50元，不按车道行驶扣三分罚100元
建成10公里畅通大道
东营高速黄河大桥于2005年建成通车，是跨越黄河、贯通南北、纵横东西的国家级交通大动脉。全桥总长12.98公里，主桥长6公里，为拱形设计，双向四车道，日均最高设计通行量为4.1万辆。该桥建成时间早、标准低、陡坡长，危化品运输等大型车辆爬坡行驶缓慢。自去年6月份以来，东营胜利黄河大桥限制大型车辆通行，全省路网部分高速维护施工，使该桥近乎成为周边地区大型车辆唯一的跨河通道。日均车流量达到8万辆，高峰时达到9.6万辆，远远超过了最高设计通行标准。又加之东营市是危化品运输企业的大市，一旦发生交通事故，极易发生燃、爆、泄漏等导致群死群伤的威胁。
据了解，让高速公路行驶的车辆保持一定的安全距离，是困扰高速交警的一个巨大难题，世界没有先例。特别是在10多公里的拱形桥上先决先试，既存在着巨大风险，又有诸多难题需要克服。为此，东营高速交警坚持边探索边研究，建成了长度10公里、实现安全控距的高速畅通大道。
远端警示 标线间隔 不同车辆分道行驶
不同车辆实行分道行驶，是实施有效控距的基础。在高速公路上实施分道行驶，既没见过，也没听说过。为解决这一难题，高速交警在同一方向两个车道中间施画了白色实线，在远端安装警示标牌，明确了超车道只允许小型车、客车通行，行驶道只允许大型车辆通行，在此路段行驶除紧急避险外，不准变道行驶，不同车辆必须按规定车道行驶。在车流量巨大的情况下，既能保证有序通行，又能有效避免群死群伤事故的发生。
“市民完全可以看清车距。”东营高速交警实地检验，确定了“标志标线同步、定位信息明确”的总体思路，采取了“两纵一横，网格定位”法。“两纵”即是在公路的路肩护栏和中心隔离护栏每间隔50米安装一处测距提示牌，“一横”即是与测距提示牌同步等距在路面施划一条横向标线，使"两纵一横"形成网格，确保驾驶人可以完全掌控与前车间距。
全路覆盖 视频取证 2月10日起开始抓拍
东营高速交警研究开发了球机抓拍的设置完整链路，采取每500米安装一个高清球机的办法，实现了标线标牌依托参照抓拍，网格定位违法取证抓拍，特征记录比对校正抓拍，号牌识别人工链接抓拍，游动设置全路覆盖抓拍，提高了科技应用效能。
对未“保持车距”违法行为的查处在具体执法实践中面临着动态管理、事实认定、证据固定等诸多难点。为使法律明文得到切实执行落实，执法工作依法依规开展，东营高速交警开展了宣传提示活动，印发了《致广大运输企业负责人和驾驶员的一封信》，召开新闻发布会向社会宣传，并在全路段设置了保持安全车距违法抓拍的标志标线。
自2018年2月10日起，荣乌高速东营段503KM至508KM路段将正式启用实施违法行为抓拍，、。驾驶员未保持车距将被罚50元不计分，不按导向车道行驶将被扣3分、罚100元。
