正常情况下踩下制动踏板或按下取消按钮会退出定速巡航，但万一不退出了，发动机依然在恒定给油时，我们可以采取哪些紧急措施停车呢？
一、踩制动踏板
制动力总是比发动机功率要大。踩下踏板后缓慢加力，随着速度越来越慢，力度应当越来越大，一次迅速刹到停车熄火不要反复，否则发动机一直给油，软绵绵的刹车会停不下来车，随着刹车片的温度升高，出现热衰减后制动力迅速减小，再想刹车时效果就几乎没有了。
二、踩下离合器、调速杆 （A/T）挂空挡停车。
三、拉手刹或者踩脚刹停车。
车上除了常规脚踩的刹车外，还会有一个驻车制动器（但前段时间传言出问题的奔驰C200L是电子手刹）。拉起后，车辆会感觉到比较明显的降速。需要注意的是，在开始时不要太大力给制动，保证轮胎不抱死打滑，速度慢慢降下来后，可以将制动力加到最大，用最短时间将车完全停止，哪怕最后发生一点碰撞也无关精要，千万不要像电子手刹紧急刹停时采取一松一紧交替方式控制车辆。因为如果你控制不好，刹车片会在很短时间内热衰减失去制动力，那就失去停车的最佳机会了。
四、强行熄火
五、寻找高速避险车道
除了以上操作外，最安全的方式，当然是通过紧急避险道来脱险。很多公路在连续下车路段或高速公路下坡路段都会设置紧急避险道，紧急避险车道一般在主车道的右侧，车道有沙石和水池来帮助减速。成功停车后，记得在车后设立三角牌、打双闪，并且人撤离到安全区域，避免二次事故。
六、慢慢靠近高速护栏，靠摩擦力停车
如果在几十公里内都证实没有下坡避险车道，我们就要为摩擦护栏停车坐准备了。第一时间拨通110，在交警指示下操作。摩擦护栏的操作，最好也需要交警将前后清场后执行，防止发生二次事故。
