【安全警示 】已多人死伤,天气原因致哈大、哈同、哈牡等多条高速频发交通事故,附冰雪雨雾天气行车攻略及省内天气预报

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

导 读


2月12日,哈同、哈大、哈牡等省内多条高速公路,由于道路结冰,已发生十多起不同程度的交通事故,多为车

辆失控翻入路边沟,撞击护栏或多车追尾等。




昨天上午9点左右,在哈同辅线宾县过境段,一辆由青阳至宾县(哈尔滨)的大客车发生侧翻。目前,事故造成4人死亡,5人受轻伤入院治疗。




据现场目击者介绍,侧翻大客由青阳向宾县方向行驶,途中疑因雨后路面湿滑侧翻至路边沟内。


昨天下午,记者从宾县县委宣传部获悉,身亡4人为3女1男,警方正在联系其家属。

 

另据了解,12日当天,哈同、哈大、哈牡等省内多条高速公路,由于道路结冰,已发生十多起不同程度的交通事故,多为车辆失控翻入路边沟,撞击护栏或多车追尾等。


 

绥满高速车祸 2人身亡

2月12日,在绥满高速由齐齐哈尔往哈尔滨方向693公里处,发生6车相撞的严重交通事故,当场有两人死亡,造成高速严重堵车。


来源丨黑龙江交通广播





哈同公路客车翻车为单方事故 驾驶人采取措施不当是主要原因


2016年2月12日8时48分许,在哈同公路(辅线)569公里加500米处,发生一起客运车辆单方翻车事故,当场造成4人死亡、1人受伤、1人留院观察、客车损坏的较大道路交通事故。



经交警部门初步调查,2016年2月12日8时45分许,驾驶人芦某驾驶黑LE3007号中通公路客运客车(核载35人,实载14人),沿哈同公路(辅线)由西向东行驶,行驶至569公里加500米处,驾驶人采取措施不当,车辆侧滑旋转至道路左侧路下,向右侧翻,致4人当场死亡、1人受伤、1人留院观察,车辆损坏的较大道路交通事故。经调查,驾驶人芦某驾驶客车,行经冰雪路面未保证安全车速,且躲避前方车辆采取措施不当,是造成该起事故的重要原因。驾驶人芦某以及售票员兼安全员刘某,本应提示乘客使用安全带,但未依法依规提示,致使乘客没有使用安全带,在车辆翻车时导致4名乘客被甩到车外,是造成乘客死亡的重要原因。






据了解,事故发生后,当日警方共出动警力70人、警车28台、消防车5台、救护3台,抢险救援车4台。目前,驾驶人芦某已被刑事拘留,此案正在进一步调查处理中。




冰雪雨雾天气行车攻略


冰面行驶多走直线


在有冰的路面上行驶,要走直线,不要轻意频繁地变道。在必须超车时,要与被超车保持足够的安全距离,而且在超车后也不要急于回到原来的道路上,而是要与后车拉开足够的距离后,再返回原道。

会车及过弯时,都要提早减挡减速。下坡时,要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻,保持匀速,万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。在夜间停车更要避开坑洼有水的地方,否则轮胎有被冻住的可能。


上下坡要领需掌握


上坡时,车辆必须与前车保持加倍的距离,争取“一气呵成”完成爬坡,以免上坡时减速或打滑而无法顺利到达坡顶。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑,可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。必要时,也可利用工具将地上的硬冰打成一条条横沟,以避免车轮打滑。

下坡时,须平稳地将车辆换至一挡,利用低速挡降低车速行驶。


侧滑方向打方向盘


遇到车辆侧滑时,正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头——顺着侧滑方向轻打方向盘,待车身回正后,再轻踩刹车减速,有ABS设备的则需将刹车踩到底,直到完全控制住车辆。


减挡有效控制车速


在有冰的路面上行车要学会用减挡的方法来控制车速,让发动机来制动。尽量不要踩制动,必要时可以用手制动来控制车速。行车切记不要高速,而且必须与前车保持一定的距离,否则高速行驶时难以让车辆在短时间内减速。当车辆速度降下来以后,可以再辅以踩制动控制车速。有经验的司机表示,在有冰的路面上行车,靠减挡来减速是主要的,踩制动减速只是辅助。



黑龙江省天气预报


哈尔滨:晴转多云,气温-16℃~-5℃,3-4级

大庆:晴,气温-16℃~-8℃,3-4级

大兴安岭:多云,气温-24℃~-8℃,3-4级转微风

黑河:多云,气温-25℃~-11℃,3-4级

虎林:多云,气温-15℃~-3℃,3-4级转微风

五常:晴转多云,气温-16℃~-4℃,3-4级

牡丹江:小雪转阵雪,气温-13℃~-1℃,3-4级转微风

齐齐哈尔:多云转晴,气温-20℃~-7℃,3-4级



来源  新晚报 新闻夜航


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