近日看到一则新闻
据高德地图发布的二季度中国主要城市交通分析报告显示,佛山成为全国十大“堵城”之一。
佛山交通状况一直是市民较为关注的问题
接下来这些交通新变化佛山街坊们可要留意咯
昨日,禅城区和南海区交通部门正式发布《公交骨干线网首期方案实施的通告》(以下简称“通告”)。据悉,禅城区有3条骨干线路(G10、G13、G14)以及3条支撑层线路(127、163、185A)需实施调整,南海区还计划推出千灯湖环线公交,上述线路将于15日起实施。
G10线PK原167线:新线不走文华南路和魁奇路
G10线由原来167公交线调整优化而成。调整后,G10线的首末站为“俊怡花园-保利东湾北”,行驶路段具体为文华北路、文华中路、绿景二路、岭南大道、裕和路、华康道、天虹路。
与原167线相比,G10线取消的路段为文华南路、魁奇路,取消站点为文华路南站、文华路魁奇路路口站、东建康城站、丽日华庭站。在班次密度方面,G10线高峰期将提升至8~9分钟/班,平峰期约9~10分钟/班,19时后约12~15分钟/班。
G13线PK原168线:站点相同但班次加密
原来的168线调整优化成G13公交骨干线后,首末站为“万科金域蓝湾-紫南商贸城”,行驶路段只有季华路。
在线路行向、站点方面,G13线与原168线相同。
不过在班次密度方面,公交骨干线的发班密度都会加大,G13高峰期将提升至5~6分钟/班,平峰期约7~8分钟/班,19时后约10~12分钟/班。
G14线PK原112线:不再途经祖庙路
原来的112线将优化调整为G14线,首末站为“火车站-澜石”,行驶路段为汾江路、文昌路。
与原112线不同的是,G14线将取消途经同济路、体育路、祖庙路、人民路,同时取消站点包括金马剧院站、佛山乐园站、祖庙路站、祖庙A站、佛山电大站。在班次密度方面,高峰期将提升至6~7分钟/班,平峰期约7~8分钟/班,19时后约8~9分钟/班。
172路15日起延迟收班
除了首推公交骨干线外,禅城还将多条线路进行优化调整,打造支撑层公交。这一类的公交线,主要是帮助市民在搭乘公交骨干线后,通过换乘到达目的地。
根据调整,127线首末站为“火车站-绀村”,163线首末站为“绿岛湖公交枢纽站-佛山新城行政服务中心”,185A线首末站为“奇槎公交枢纽站-佛山家博城总站”。
值得一提的是,174线路将与骨干线路G6线(新三中公交枢纽站-中海锦城)进行整合。
随着骨干线路的实施,112、167、168、174线路编码将暂停使用。同时,为加强与骨干线路的对接,方便市民出行,172线路末班车时间将于15日起,由19时延迟至22时30分。
科技专线和观光线整合为千灯湖环线
昨日,南海区交通部门也公布了《南海区实施佛山市首期公交骨干线路建设的方案》。线路调整包括:;桂23线提升调整为桂澜路纵向公交骨干G6线;桂25线提升调整为南海大道纵向公交骨干G8线;科技专线和观光线优化整合调整为千灯湖环线。
方案最大的亮点是,科技专线和观光线优化整合调整为千灯湖环线,包括H11(内环)和H12(外环)。
千灯湖环线是南海首推的公交线路,内环和外环分别有7辆公交,发车密度为8分钟,早高峰时为6分钟。
同时,还有多条公交线路进行了调整。其中,G1线调整后,起点为罗村中心广场站,终点为地铁金融高新区站。站点比原来线路有所减少,发班密度由15分钟提高到10分钟。
G6由原桂23路调整而来,调整后的线路走向是:新明路、港口路、岭南大道、魁奇路、桂澜路、中央大街、、宝翠北路、永胜西路),站点调整较大。发班密度改为高峰期8分钟、平峰期10分钟。
G8由桂25线调整而来,由12辆车增加到16辆车,发车时间为6:30到22:30没有变,发班密度则从15分钟提高到高峰期8分钟、平峰期10分钟。与原来相比,该线路减少了海三路、锦园路两个站点。
到市一医院、佛山市中医院、妇幼保健院的街坊注意啦!近日,交警已在市一医院门口、妇幼保健院人民西路汾江中路路口、中医院亲仁路祖庙路路口均施划了“黄方格”禁停标线。禅城交警将通过治、疏、导三管齐下,结合每个医院实际情况,制定不同的“治堵”方案,希望能从根本上缓解这种拥堵情况。
8月12日起,金澜北路(季华路以北段)季华路路口:禁止机动车从金澜北路进入季华路,同时禁止机动车从季华路右转进入金澜北路。
8月12日起,早晚高峰时段(早上7时~9时,下午5时~7时)
需要通行该路段的车辆可以绕行普澜二路
前往季华路印象城商圈的车主留意道路新增标识。届时交警将在早晚高峰时段安排专人在上述路口巡查,并视情况用雪糕筒、简易护栏等将路口封闭,而路口的交通标志标线等也将会在未来几天内完善。请过往的车主留意道路新增标识,顺畅出行。
虽然旧昨天47年的佛山老桥旧澜石大桥仅仅花了1.5秒就消失在东平河上,但小伙伴们也不要过于伤心。
告诉大家一个好消息,
顺德拟建三座跨线桥!
以后澜石大桥到龙江,将一路畅通~
三座跨线桥建设,分别位于325国道龙峰路口、甲子路口及121省道龙威路口,其中后者是乐从与龙江连接的重要交通节点,一旦打通将实现全程无红绿灯。 121省道顺德段从澜石大桥乐从段起直至龙江,目前该路段只有龙威路口一个红绿灯节点。由于附近有龙威家具材料城等,车流量大,上下班高峰期时拥堵早已见怪不怪。为打通这一节点,顺德区公路局准备建设一座双向四车道跨线桥,东西走向,设计时速80km/h,线路总长0.68km。
昨日,佛山地铁2号线1标项目副经理陈先生表示,2号线在2019年年底能完成建设并试运行。目前,该标段6个站全部已在开工,其中3个站点准备土方开发,其他3个在维护结构。
因荷岳路升级改造工程的需要,由2016年8月10日起公交110、118、805、K807线路站点实施临时调整,具体方案如下:
110线:
往新媒体园方向,取消停靠:荷村牌坊(荷岳公路)站。
118线:
往大墩村方向,取消停靠:大墩中学站。
805线:
往朝安公交首末站方向,取消停靠:荷村牌坊(荷岳公路)站。
K807线:
往岭南大道临时公交枢纽站方向,取消停靠:荷村牌坊(荷岳公路)站。
近日,禅城区环保局对《禅港西路(季华路至紫洞路)工程环境影响报告书》进行了公示。环评报告显示,禅港西路(季华路至紫洞路)项目全长2966米,拟采用双向6车道标准,设计速度60公里/小时,总投资57211万元,预计本月开工,施工期15个月。环评报告称,该项目通过禅港西路(南庄大道~季华路)与龙湾大桥连接,可完善路网布局、均衡分配交通,将南庄、西樵、罗村紧密联系起来。
昨日,佛山市保险行业协会消息,佛山拟推出道路交通事故“无责直赔”,一种绿色理赔便民措施。该举措计划选取部分镇街试点,今后试点区域道路上发生双方或者多方交通事故时,在满足一定条件后,全责方保险公司可直接向无责方车主支付赔款,从而有效解决无责方索赔难的问题。
来源:禅城区交通局、、佛山发布、佛山微新闻
编辑:25小时网编辑团队