不小心撞上护栏，结果栏杆捅破前挡风玻璃，直接插入车身，导致驾驶人受伤甚至死亡。
近年来，
有关护栏被撞后引发的“吃人”事故
时有发生。
图为：新式车道隔离护栏
今天，柳洲北路全程新安装了一种新式车道隔离护栏，能有效避免栏杆伤人的事故发生。
今年7月14日中午11点多地点：南京玄武区汉府街附近一辆轿车因为紧急避让一名过马路的行人，结果撞上了道路中间的金属隔离护栏，一米多长的栏杆捅破了前挡风玻璃，直接插入车内。所幸，插入栏杆的位置偏离驾驶室，未造成女司机受伤。不过事故发生后，女司机吓得呆坐在座位上五六分钟都没有缓过神来。
事件2
3月30日，，一辆白色小轿车自南向北行驶途中，撞断了路中间多处护栏，其中一根护栏直接穿透轿车的前挡风玻璃。所幸司机只是受了点轻伤。
事件3
细心的南京市民或许还记得，2014年4月，在南京市玄武区红山路，一辆宝马M3三门轿跑由南向北行驶，在红山路加气站附近突然撞向路中间隔离栏，撞毁14节护栏后，冲到对面车道，并最终在慢车道上 停下。在此过程中，一截护栏戳破车辆前挡风玻璃，刺穿驾驶员面部和肩部致其死亡。
本台记者小凡了解到：
图为：南京市区铝合金组合护栏
目前南京市区内的马路护栏，主要是铝合金组合护栏。这种护栏每段长4到5米，高约为1.2米。因架设和拆除都比较方便，不易生锈，所以现在应用很广。不过，由于铝合金护栏容易断裂，边缘也较为锋利，在遇到撞击时，很有可能会对司机造成二次伤害。
今天，记者小凡发现：整个柳洲北路上的新式车道隔离护栏已经全部安装完毕。护栏上有醒目的减速和隔离标志，到了夜晚还有太阳能闪烁灯，能起到很好的机非隔离和警示的作用。
那么问题来了……
这种护栏与以往的有什么不同呢？
此次安装的新护栏是采用高密度聚乙烯制作一体成型，具有抗冲击性强、使用周期长等特点，已经通过了国家交通安全设施质量监督检验中心的安全性能检测。
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“以往的隔离护栏被车辆撞击后，要么残骸直接车入车内损坏车辆，对驾乘人员造成生命安全威胁；要么就是护栏残骸四处散落，给周边的行人和车辆安全造成威胁。”
新型护栏在碰撞试验中显示：在遭遇小客车每秒60公里时速偏碰时，其强度完全能够经受住车辆的冲击，其韧性能有效减缓车辆冲击带来的加速度，使得车辆碰撞护栏后不会严重偏离行驶轨迹造成二次事故。
此外，塑料材质的使用，不仅有效规避了护栏本身的解体和破碎，而且极大降低了车辆的损毁度，避免了护栏刺入车内带来的安全风险。护栏上安装的低能环保LED太阳能光控灯，则达到白天醒目，夜晚自控的提示功效。护栏底部采取灌注水泥砂浆进行配重，并用长螺丝打入地面生根，经试验证明可抗7至8级大风。
据九大队介绍，在浦口区政府的配合下，此次在柳洲北路上共安装了5.4公里长的新式护栏，总造价一百余万元。下一步，还将在柳州东路继续安装。
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