兰汉高铁新鲜出炉：沿途是否经过你的家乡
近日有报道称，兰州-天水-汉中的高徒铁路被明确列入，兰州君无疑是非常高兴的，不多说直接上图
兰州君特地查了一下兰汉高铁，时速350公里，开工时间2019年。
下面跟随兰州君一起先行去欣赏一下沿途风景吧
兰州：甘肃省省会，2016年的被评选为最具幸福感的城市，兰州市古丝绸之路的重镇，有很多的旅游风景名胜，甚至曾经中国十佳避暑城市，兰州有包括西湖公园在内的各种旅游景点达一百多个，（兰州西湖公园位于七里河东侧，西津东路与滨河中路之间，原系明肃王府园林）
临洮县：兰州南大门，陇右重镇，有名的彩陶之乡，又被誉为兰州后花园，临洮县隶属于甘肃定西市，甘肃省中部。境内旅游景点：临洮县博物馆、西湖水上公园。
武山县：隶属于天水市，总人口将近五十万，这里有水帘洞、老君山、等诸多景点，这里被称之为中国武术之乡。
成县：隶属于陇南市，位于甘肃南部，这里一直以来就有陇右粮仓的美誉，是全国三十三个千年古县之一，被称之为核桃之乡，成县有鸡峰山、西狭颂旅游景区等景点。
汉中：陕西的地级市，曾经被评为中国最美的十大城镇，这里位于陕西最南端，北依秦岭，南屏巴山浅麓，形成了汉中盆地。自古这里就被称之为“鱼米之乡”。汉中的风景非常的美丽，更有大熊猫、金丝猴等珍稀动物
兰州君写的不全，因为目前兰汉高铁还没有明确经过哪些具体的站点，只有一个相对大概的走向。
2020年，全面建成“139”城区道路网和“321”环城公路网
按照“3年明显改善、5年有效解决”的步骤，2017年建成城区三环路（即高速内环线）；到2018年，城区内环路、二环路、三环路，即高速内环线全面形成；到2020年，全面建成“139”城区道路网和“321”环城公路网。
兰州轨道交通2号线一期工程(东方红广场至雁北路段)全长9.06公里，共设东方红广场站、邮电大楼站、火车站站、公交五公司站、定西路站、五里铺站、雁南路站、雁园路站、雁北路站等9座车站，1座停车场，1座主变电站，该项目预计2020年9月开始运行。
2号线来了，3号线还会远么？
到2020年，全市建成市级特色型夜市街区8条，创业型夜市街区10条，打造具有全国影响的夜市品牌。2020年—— 18条夜市街区将把兰州变成不夜城。
“想抓住你的心，先抓住你的胃”，兰州夜市的摊主们最懂这个道理。
兰州《“十三五”规划纲要》要在2020年达到的目标
《“十三五”规划纲要》提出：化解兰州市钢铁、石化、有色、建材、煤炭等过剩产能。全面清理僵尸企业，加快促进传统产业改造升级和产业链延伸。
◆石油化工产业：以兰州石化搬迁改造为依托，把兰州新区石化产业园区打造成清洁油品、合成树脂、合成橡胶、精细化工产业集聚区，到2020年，石油化工产业产值达到1000亿元。
◆装备制造产业：着力发展先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、现代农业装备等产业，到2020年，装备制造产业产值达到1100亿元。
◆有色冶金产业：推进铝产品加工产业链延伸，发展中高端铝合金等高附加值产品，到2020年，有色冶金产值达到670亿元。
◆建材产业：研发生产特种玻璃、高强玻璃等高附加值产品，发展新型墙体材料、防水密封材料、保温隔热材料和新型装修材料，促进建材产业转型升级，到2020年，建材产业产值达到420亿元。
◆食品及轻工产业：提升改造食品制造业、百合和玫瑰深加工业、纺织服装业等区域特色产业，加快建设九州“主食厨房”食品加工园区，促进中小食品加工企业向园区集聚。到2020年，食品及轻工产业产值达到400亿元。
❂农业
发展特色优势农业推进农业现代化
《“十三五”规划纲要》提出：引导特色产业及现代农业生产要素向优势区域集聚，到2020年，第一产业增加值达到74.5亿元。
◆设施农业：“十三五”期间，打造11个市级千亩标准化设施蔬菜生产基地、4个省级百亩标准化设施小区，到2020年，设施农业面积达到19万亩。
◆特色农业：推动“兰州高原夏菜”规模化、标准化、产业化发展，到2020年蔬菜面积达到110万亩以上。逐步做大做强中药材、玫瑰、油用牡丹等特色产业，到2020年，中药材种植面积达到35万亩以上，百合10万亩，玫瑰18万亩。
◆农产品深加工：加快发展农产品深加工业，壮大农业产业化龙头企业和农民专业合作社，积极培育新型经营主体1000家以上，各级农民合作社示范社达到500家左右，示范性家庭农场300家左右，，市级以上龙头企业200家。
❂生产服务业
发展生产性服务业建设5个示范区
《“十三五”规划纲要》提出：到2020年，建设生产性服务业功能示范区5个，培育示范企业35户，生产性服务业占服务业增加值比重达到60%。
◆现代物流：建设北部、西部、东部3大物流枢纽，和平定远、水阜忠和北龙口、沙九、东川河口南4大商业功能区，提升东方红广场和西客站两大中央商务区，构建“342”物流集散中心网。发展国际中转物流，建设兰西拉、兰西乌等物流通道。加快兰州新区综合保税区和兰州国际港务区建设，力争建成丝绸之路经济带陆路货物集散地、出口加工贸易集聚地。到2020年，力争物流业总额突破万亿元大关，年均增长12%。
◆电子商务：加快本地电商体系建设，到2020年，全市电子商务交易总规模达到3000亿元以上，年均增长35%；电子商务企业达3000家以上；培育10家以上电子商务龙头企业；电子商务从业人员达10万人。
◆节能环保服务：大力发展节能减排投融资、能源审计、清洁生产审核、工程咨询、节能环保产品认证、节能评估等第三方节能环保服务体系，培育2户以上年营业额超亿元的专业节能服务企业、10户环保服务公司、建设5个废旧电子电器、废塑料、废金属回收处理基地，建设西部再生资源信息交易平台。
◆信息技术服务：实施农村宽带普遍补偿机制试点，完成97个未通宽带行政村的宽带接入，350个行政村的宽带改造，全市730个行政村实现宽带全覆盖。
❂ 生活服务业
到2020年全市养老床位总数达到3万张
◆养老服务：加快建设全国养老服务产业综合改革试点城市，到2020年，全市养老床位总数达到30000张；全市二级以上医院老年病床位不少于200张；建成具备上千张床位的5个以上医养结合养老基地。
◆旅游服务：打造中国西北旅游休闲度假胜地和丝绸之路重要旅游目的地城市。到2020年，建设9个在全国有影响力的文化旅游景点景区（国家5A级旅游景区1个、国家4A级旅游景区8个）。旅游业增加值占全市GDP比重达5%以上。旅游人数达到9000万人次，年均增长20%；旅游综合收入达到890亿元，年均增长25%。
◆体育服务：到2020年，建成体育公园全民健身基地、皋兰龙山国际滑雪基地、兰州新区汽车运动基地、七里河山地自行车越野基地、榆中登山基地、城关区电子运动基地、永登山地自行车运动基地、红古自驾游运动基地、兰州关山山地运动基地、安宁赵家儿沟户外休闲基地10个具有承办国内赛事能力的大型户外运动基地。到2020年，体育产业产值达到60亿元，占全市GDP的比重达到2%。
◆文化服务：到2020年，我市文化企业集团达到30家，规模以上文化服务企业达到120家，文化产业增加值占全市GDP的8%以上，年均增速25%以上。
◆居民和家庭服务：以供给规模和服务质量基本满足居民生活性服务需求为目标，“十三五”期间，居民和家庭服务业年均增长20%以上。
❂新型产业
2020年占GDP比重要达到16%
《“十三五”规划纲要》提出：到2020年，力争战略性新兴产业增加值达到500亿元，占生产总值比重达到16%。
◆新材料产业：建设水性科技园，带动区域性水性产业链延伸，着力打造原材料、环保家具、合成革制品、功能材料四大功能园区，到2020年，新材料产业产值达到1000亿元。
◆电子信息（大数据）产业：推动大数据在社会治理、经济运行、民生服务，促进大数据与云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术融合发展。到2020年，力争实现全市大数据相关产业主营业务收入达到1000亿元以上。
◆新能源产业：重点发展核原料、光伏和光热发电、水电三大领域，到2020年，可再生能源和新能源占一次能源生产结构的20%。到2020年，新能源产业产值达到280亿元。
◆生物医药产业：发展人体疫苗、动物疫苗、生物育种等主导产品，到2020年，生物医药产业产值达到260亿元。
《“十三五”规划纲要》提出：要大力发展生活性服务业。
兰合铁路于2014年12月12日开工建设，计划全线施工总工期为54个月，预计将于2019年建成。
兰合铁路是由兰州通至甘南州合作市，兰合铁路本次正线全长180.451km。线路由兰青线八盘峡站引出，依次行经临夏回族自治州永靖县、东乡县、临夏县、临夏市、甘南藏族自治州夏河县至合作市。兰州至合作铁路是兰州至成都铁路的一部分，建成后将结束临夏、甘南两州无铁路的历史。
预计2019年，成兰铁路建成后，兰州至九寨沟只需2小时，兰州至成都只需4小时。
2018年，城区内环路、二环路、三环路（即高速内环线）全面形成。
2018年银川到中卫高铁建成，未来银川到兰州只需2-3小时
宁夏回族自治区首条城际铁路项目——吴忠至中卫铁路，该线路全长135公里，总投资估算总额149亿元，设计时速为250公里，预计将于2018年建成运营。新建铁路中卫至兰州客运专线北起宁夏自治区中卫市，向南经甘肃省白银市引入兰州市。
线路全长约236公里，其中宁夏境内47.47公里，甘肃省境内188.613公里。中卫至兰州客运专线设计时速目标值为250公里/小时，预留350公里/小时。预计建成后，银川到兰州的高铁将全线贯通。未来，从银川到兰州，只需2-3小时。
兰州老街为城市打造历史记忆 预计2018年接待游客
兰州，这座大河之城，山水环绕、曲鸿凌波，两千年古城文脉传承、繁荣汇集，虽不似江南水乡般妩媚，但穿城而过的黄河，给这座城市平添了几分灵动的气质。在百里黄河文化带上，一个总投资28亿元的旅游文化产业项目——“兰州老街”呼之欲出。
这座参考了武汉黄鹤楼、南昌滕王阁的黄河楼，将建在兰州七里河银滩大桥西侧约1公里处的黄河南岸边，总高93.39米，届时将被打造成“天下黄河第一楼”。计划于2018年12月17日竣工。
登楼远眺，看大河奔腾，感受黄河带来的朴素与壮美。
兰州安宁综合客运枢纽站将按国家一级汽车站标准、预计日均旅客发送量10000人次的规模进行建设。计划未来将其建设成为集公路、城市公交、轨道交通为一体的综合换乘中心。
轨道交通1号线一期工程计划以东方红广场站为界，分东、西两段推进建设。
西段为陈官营至省政府站（不含），计划2017年3月底西段实现洞通（整条线的隧道全部打通），2017年6月底实现轨通。
东段为东岗站至东方红广场站，确保2016年底实现洞通、轨通，2017年6月具备联调联试条件，2017年底实现试运营。省政府站及省政府至东方红广场区间，2017年12月底实现洞通，2018年3月实现轨通，2018年6月底具备联调联试条件。
这可能是近些年最让兰州人激动的交通大事件！
全长11.09公里，路幅宽度33米，双向6车道——这是兰州主城区通往新区重要通道之一的G109线改扩建工程描绘的蓝图。根据规划，整个工程将于2018年4月30日完工。
兰州树屏丹霞被誉为“离城市最近的丹霞”，主体地质遗迹为丹霞和红山湾地貌(彩色丘陵)，还伴有河流地貌、造型地貌、差异风化、平衡(风动石)、微型地貌、还原斑、波痕、洞穴等地质构造现象，类型丰富。
从面积上来说，这是目前在国内已发现的同类地貌中最大的丹霞地貌公园。预计将在2018年建成省级地质公园，打造成为国家4A级景区。
往近了看：
兰州即将修建的这座立交桥，连接安宁、什川、和平、雁滩，超方便！
日前，兰州交通发展建设集团举行了青白石互通立交项目施工、监理、中心试验室合同签订仪式，这意味着，青白石互通立交项目的开建指日可待。兰州市青白石互通立交项目总工程师房海昌介绍说，青白石互通立交位于兰州市城关区青白石街道大浪沟村。项目全长是6.77公里，主线的宽度是24.5米，设计时速是每小时60公里，一共6个匝道。
记者了解到，青白石互通立交建设内容包括路基、路面、桥涵、排水等工程，全线配置完善的交通标志、标线等安全设施。这座互通立交桥可谓是四通八达，为何这么说呢？
向西——和北环路相接，可以通往安宁方向；
向东——和北环路东延段相接，可以通往和平方向；
向南——和规划的雁青黄河大桥相接，可以通往雁滩方向；
向北——是盐场堡到什川的连接线，与什川方向相互衔接。是连接兰州北绕城东段高速公路盐场堡到什川连接线的重要节点工程。
青白石互通立交建成后，可以说大大缓解了兰州市北片区道路交通压力，改善路网布局，带动了经济、旅游发展，加大了区域资源的开发和利用。青白石互通立交项目的房总工程师透露说，这一工程计划5月1号开工，现在各参建单位已经进场，具备了施工条件。建设工期是18个月，预计今年年底，能完成投资的60%，到明年10月建成通车。
中兰高铁6月开建，3小时互通兰州、白银、中卫
中卫至兰州高铁，一直以来是人们关注的热点话题。近日，小编从白银市发改委获悉，中铁第一勘察设计院集团有限公司近日公布了《新建中卫至兰州铁路环境影响报告》。
报告显示，白银市新建的5个高铁车站站台正式确定，分别为：北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、北湾站。
据了解，该工程将于今年6月底前开建，工期5年，预计2022年建成通车。
中兰高铁起于宁夏中卫市，沿途经过白银，兰州新区等，终点为兰州西站。目前，从兰州至中卫需要5个小时左右，届时，只需要2-3小时，兰州人就可以到达中卫啦！
全线共设车站10个（不含中卫南站）
新建站5个：北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站
预留站1个：北湾站
既有/在建站4个：兰州新区站、兰州西站、陈官营站、福利区站北滩站
兰州地铁1号线围挡将于9月全拆除
（附：部分建成站实景图+20站最新进度）
目前，地铁1号线的进度以及开通日期时常占据着兰州“新闻top榜”，也牵动着每个兰州市民的心。但地铁毕竟施工在地下，再加上各站施工处都有围挡环绕，站在围栏外始终看不到里面，路过围挡的市民心里肯定万分好奇，里面到底是什么进度了呢？
目前，地铁1号线各站都陆续进入了尾声阶段，预计九月份所有围挡都可以拆除，今年年底建成，明年5月—8月开通。
1号线一期各站施工进展情况综述
以下是各站点进度详情
陈官营停车场：陈官营停车场运用库钢网架拼装全部完成；综合楼进入装饰装修阶段；完成工程总投资的95%。
陈官营站：完成度65%。2017年3月3日，已开始砌体结构施工。
陈官营站~奥体中心站区间：完成度98%
奥体中心站：完成度91%。奥体中心站主体结构施工已经全部完成，1、2号出入口正在进行施工
奥体中心站~世纪大道站区间：完成度88%
世纪大道站：于2012年7月9日开工。全长305.2米，建筑面积1.76万平方米。世纪大道站将于7月底前完成道路恢复和部分永 久围挡的回收。
世纪大道站~迎门滩站区间
2014年1月2日，世纪大道至迎门滩区间隧道双线贯通
2017年3月20日，迎门滩及世纪大道站分部工程一次顺利通过验收
迎门滩站：于2013年3月1日开工建设。2014年4月12日上午，轨道交通1号线一期工程试验段迎门滩车站主体封顶。
迎门滩站~马滩站区间：完成度90%
2016年1月30日，国内首条下穿黄河地铁隧道工程
迎门滩至马滩区间成功实现双线隧道穿黄作业
马滩站：完成度90%。2015年8月27日，1号线一期工程马滩站主体结构封顶，现正在进行1号风亭、2号出入口正在进行施工。
马滩站~土门墩站区间：完成度47%
土门墩站：主体结构封顶。2016年4月27日，土门墩站铺轨施工全面展开。
土门墩站~西客站区间：完成度90%
西客站：完成度100%。主体结构封顶。
2015年6月12日，2号线西客站进入主体结构施工，（据了解，地铁2号线西客站站是兰州轨道交通规划的2号线一个中间站，与1号线一期工程西客站站成十字交叉，即1、2号线为十字换乘站，车站垂直于西津西路铺设）。西客站站于2016年10月底完成机电安装及装修。
西客站~西站什字站区间：完成度85%
2017年1月26日，西站北广场至西站十字站区间双线贯通
西站什字站：完成度90%。
西站什字~七里河站区间：完成度87%
2016年3月7日，西站十字至七里河区间双线贯通
七里河站：主体结构封顶，2017年3月8日，七里河站南侧路基完成土方回填施工。
七里河站~小西湖站区间：完成度80%
2016年10月20日，七里河至小西湖盾构区间双线贯通
小西湖站：主体结构封顶。
小西湖站~文化宫站区间：完成度85%
文化宫站：主体结构封顶。
文化宫站~西关什字站区间：完成度96%
西关什字站：主体结构封顶。
西关什字站~省政府站区间：完成度90%
省政府站：完成度16%
省政府站~东方红广场站明挖段：完成度76%
东方红广场站：完成度87%，车站主体结构开始施工。
东方红广场站~盘旋路站区间：完成度94%
2016年9月26日，东方红广场至盘旋路盾构区间双线贯通
盘旋路站：完成度94%。2017年3月13日。盘旋路站主体结构西侧完成道路恢复施工。
盘旋路站~五里铺站区间：完成度56%
盘旋路至五里铺盾构区间右线贯通
五里铺站：完成度56%。主体结构完成45%。
五里铺站~东部市场站区间：完成度80%
2017年3月24日，五里铺至东部市场盾构区间联络通道全部贯通
东部市场站：完成度84%。
东部市场站~拱星墩站区间：完成度100%
2016年7月1日，东部市场至拱星墩区间左线隧道轨道铺设完成
开始区间内轨道工程车试跑
拱星墩站：完成度94%。主体结构封顶，2017年3月15日，拱星墩站土建施工进入冲刺阶段。
拱星墩站~焦家湾站区间：完成度76%
2016年8月19日，拱星墩至焦家湾暗挖区间隧道双线贯通
焦家湾站：完成度87%。
焦家湾站~东岗站区间：完成度98%
东岗站：完成度92%。主体结构封顶。
东港车辆段出入线：完成度100%
兰州中川机场三期扩建工程前期工作就绪
3月10日开始拆迁 2018年开建
兰州中川国际机场(IATA:LHW;ICAO:ZLLL)位于兰州新区，机场飞行区等级4E。兰州中川国际机场目前为西北地区主干机场之一，旅客吞吐量可满足1000万人次。
兰州中川国际机场隶属于甘肃机场集团，处于兰州都市1小时经济圈内。 2015年2月4日，兰州机场2号航站楼投入使用，能满足1000万人次吞吐量的需求。
兰州至中川城际铁路即将在2015年年底开通，起点为兰州西客站，终点为兰州新区兰州中川国际机场站，设计时速为250km/h。 2015年，兰州中川国际机场机场T3航站楼即将开工建设。
——向东——
宝兰线8月份将正式开通，兰州至宝鸡2小时，兰州至西安3小时，兰州已经打开向东的门户，已经向东通衢……
——向南——
——向西——
——向北——
中兰专线今年将开建，中兰客运专线属于京兰客运专线其中一段,该铁路是一条东起北京,西至兰州的东西向铁路干线，途经北京、呼和浩特、银川、兰州四个直辖市及省会(首府)城市,建好后兰州至银川2.5小时，更是大大缩短至呼和浩特及北京的运行时间……
看到了吗？
不久的将来
兰州将通过京兰通道连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城市群。通过兰广通道连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、黔中、珠三角等城市群。通过陆桥通道连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。
十三五规划新建铁路项目如下：
呼银兰客专中卫至兰州段（中兰客运）
项目将连接兰州、西宁、宁夏沿黄等国家级重点开发区，以及主要人口、城市聚集区。对促进西部经济社会发展具有重要意义。线路全长230公里，其中甘肃境内184公里。项目总投资253亿元，其中甘肃省内投资202亿元
兰州（中川）至张掖三四线
起自兰州至中川机场铁路中川机场站，经武威、金昌至张掖，线路全长450公里。本项目将成为甘肃河西走廊地区重要的客运交通基础设施，增强省会兰州与河西走廊地区间的联系，投资估算总额为422亿元。
大兰州城际铁路
初步规划，大兰州城际铁路分为北环线和南环线两部分，其中：北环线为兰州经兰州新区、白银、皋兰至兰州（长185公里，含利用既有线路），南环线为兰州经皋兰、靖远、平川、会宁、临洮、永靖至兰州（长598公里，含利用既有和在建线路）。全线新建里程长约406公里，投资估算约530亿元。
远期建设铁路如下：
兰州至天水至汉中城际铁路
本线是甘肃省客运网的重要组成部分，线路起自兰州市，经定西市的临洮、渭源、陇西县，天水市的武山、甘谷县，东至天水市，后线路折向东南，经徽县进入陕西省，再经勉县接入汉中市，全线总长约510公里，其中甘肃省境内约433公里。
本项目在甘肃省内可形成兰州—天水间新的客运通道，同时承担甘肃省通往陕西省南部地区的旅客出行，成为甘肃省与陕西省旅客交流重要的交通走廊，有效强化兰州市与省内重点城镇间的联系水平。项目总投资约612亿元，其中甘肃省境内约520亿元。
包兰线银兰段扩能
项目对既有包兰铁路银川至兰州段实施扩能改造，项目线路全长483公里，其中甘肃省境内193公里，项目估算总投资约279亿元，其中甘肃境内投资约147亿元。
兰新线扩能改造
对兰新铁路既有线路进行扩能改造，使其具备万吨重载列车开行条件，使其成为我国向西开放重要的货运大动脉，项目估算总投资约9亿元。
