生活里，
谁都不知道明天和意外，
哪一个先来……
就在前天中午12点，
武汉街头发生了一起令人痛心的意外！
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一名女青年不慎摔倒，
脖子卡在公交车站旁的护栏上身亡。
详情可戳视频▼
记者从警方了解到，事发中午12时左右，12时16分警方接到群众报警。
据了解，120赶到现场后医生发现女青年已经身亡。
看到这条新闻，
很多人在心痛之余，
也有自己的疑问：
这位遭遇不幸的女青年的身体
为什么会趴在行李箱上？
她的头又怎么会被卡到护栏里去，
给自己招来“杀身之祸”？
昨天，记者经过详细了解，
还原了整个事件经过
2月27日中午，天空下着冷雨，25岁的黑龙江女孩闻舒（化名）提着行李箱，准备乘车返校。
闻舒的老家在黑龙江省鸡西市，2011年9月，这个东北女孩考入武汉科技大学，成为了信息科学与工程学院一名新生。4年后，她又考上了本校的研究生，继续攻读硕士学位。
在汉求学7年，这是她学生时代的最后一个学期，6月份毕业后，她将前往北京工作，翻开人生新的一页。
从鸡西到武汉，要转几趟火车。每年寒暑假过后，闻舒都会从老家北下，一路辗转，返回位于武汉市青山区的校区。
虽说离3月初开学还有几天，但闻舒提前返回武汉，在黄浦大街雷院站准备乘公交车去学校。令人匪夷所思的一幕发生了，她踩到自己的行李箱后滑倒，脖子卡在公交站背后隔离护栏的间隙，当场身亡。
当天下午4点多，闻舒的导师在实验室QQ群公布了这一噩耗。“听到这个消息，我简直不敢相信。”闻舒的同学肖竹（化名）说，直到有同学赶到现场，确认了这一消息，大家才知道是真的。
“武昌火车站和汉口火车站到学校都有直达公交，她为什么会在那个地方转乘呢？”同学琪琪始终没有想明白，闻舒为何会出现在黄浦大街的那个公交站，遭遇那致命的护栏。
然而，这让人不敢相信的事情的的确确发生了，闻舒25岁的生命也因此戛然而止。
“我们本科不同专业，但研一经常一起上课，她一直是学霸一样的存在。”同学肖竹说，她和闻舒相识6年多，闻舒性格活泼开朗，特别爱学习，成绩也很优秀，她至今都想不通，这么好的一个女孩会被护栏卡死。
“小舒舒是一个热心开朗的女孩，她才25岁，人生才刚开始，眼看就没了。”琪琪念叨着说。
“她每年都拿各种奖学金，性格开朗大方，大家都很喜欢她。”同学小樊说，他和闻舒不在一个班，但闻舒每次见到他，都会热情打招呼。
学校公开资料显示，闻舒大一时就加入学院学生会理论部，参与了新生辩论赛、微视频大赛的组织工作；大三时，她还曾作为学院学生会副主席，参加了学校的“科大英才”大学生骨干培训班；读研期间，她还获得了二等学业奖学金。
肖竹说，闻舒研究方向是图像处理方面的，找工作非常顺利，此前她签了武汉一家公司，月薪1.4万元，一年拿14个月薪水，年薪接近20万。但后来她毁约了，又找了一份在北京的工作。
“因为她跟妈妈感情特别好，想找离家近一点的工作，好照顾妈妈。”闻舒还提到，自己的梦想就是在北京买一套小房子，带着妈妈一起住。可如今，这个愿望永远也无法实现了。
肖竹说，闻舒的妈妈已于昨天（28日）来到武汉，她整个人都近乎崩溃：“她是个独生女。”
近年来，
全国各地已发生多起
因头卡护栏导致死亡事件，
实在让人触目惊心。
●2013年10月，北京中关村南公交站旁，一名年轻女子因身体不适，头顶住护栏，脖子顺势卡在护栏中间至少半小时。市民报警后，女子被民警送医抢救无效后身亡。
●2015年8月，北京一名60多岁的男子，头部卡在广安门内公交站东侧的护栏里身亡。
●2016年3月，在陕西省榆林市米脂县银河中路，一位怀孕8月有余的孕妇，因胳膊搭在马路一旁的护栏歇息时突然晕倒，致使脖子卡入护栏身亡。
●2017年7月，西安一名骑电动车的中年男子脖子卡入马路中间的隔离护栏，窒息死亡。
“公交站背后为什么会有护栏呢？”“听说全国已经发生不止一起类似事故了，护栏的设计为什么不改一改呢？”在记者的采访中，同学们难以释怀。
记者从交管部门了解到，该护栏位于公交站的背面，处于公交站与非机动车道之间，因为非机动车道比公交站台高约25厘米，为了防止自行车等冲下站台，才设置隔离护栏。
闻舒的遭遇也引起了全国近百万网友的关注，有网友呼吁，相关主管单位能要重新制定标准，改变护栏的设计，并进行全国统一。
记者从武汉市交管部门了解到，这种护栏因在北京首先使用又被称为“京式护栏”，而“京式护栏”的生产尚无全国统一标准。卡住闻舒的护栏属于合格产品。
记者探访发现，武汉市中心城区基本都使用“京式护栏”，分为高低两种，高的护栏多用在马路中间，有1.2米高。矮的多放置在人行道边，都为0.8米高。护栏间隙上都有连接块，宽为7.5厘米，从护栏顶部到下方的连接块，有15厘米深。
有网友“蓝色砂之舟”表示，如果将这个15厘米的深度调浅一点，或可防止卡脖悲剧发生！
李先生在武汉一家生产交通设施的厂家工作，他介绍，武汉街头的护栏来自近20个厂家，各厂家生产的护栏规格都一样。在武汉部分郊区街头，也有“平头护栏”，平头护栏顶部有一根横梁。
据李先生介绍，两种护栏各有优点。“平头护栏”虽然不会发生卡脖子的情况，但在发生车祸时，护栏容易散架，顶部横梁还会溅射出去，就像利箭一样伤害车辆和行人造成二次事故，实际中，也发生过平头护栏顶部横梁穿透事故车辆挡风玻璃的案例。“京式护栏”在车祸时，能更好的吸收撞击能量，而且不会溅射，不散架。
实验人员使用了一个脖子粗细和正常人差不多的模型，而模型下面是50公斤的重物，用来模拟人的体重。
首先将模型脖子的部分，抬到正常人身高的高度后，让它自由落下。可以看到，实验人员一放手，模拟脖子真的卡进去了，两边的软组织被栏杆挤压进去。
其实，人的脖子除了颈椎外，其它都是血管和肌肉，弹性很大，所以即便栏杆的缝隙比较小，依然存在脖子被卡住的可能。
另外，由于栏杆的顶部是弧形，所以人的脖子即便不是对着缝隙，在倒下的一瞬间，脖子也会顺着滑到缝隙中。
可以看到，模型脖子划过了栏杆上面的半圆形，最终又卡在了缝隙里。尤其是碰到下雨天，路面湿滑，栏杆湿滑的时候，一旦摔倒，很容易就卡到缝隙里造成危险。
接下来，实验人员在专业人士的保护下，将脖子卡在栏杆缝隙中，然后慢慢地缩小缝隙，栏杆从15厘米逐渐缩减到9厘米，这时志愿者感觉眼前突然黑了一下，突然手也麻了。
医生表示，脖子卡在栏杆上致死的原因有几种，如果是卡住气管导致窒息，则有4到6分钟的抢救时间，在这个时间段将人抢救出来生还的几率较大。
如果正好卡住保证脑部供血的颈部大血管，那么脑部的供血就中止了。一般来说，40秒到50秒，病人就会出现意识的丧失，如果五六分钟还没有脑部供血，就会出现不可逆的改变——脑死亡，这个时候抢救基本抢救不过来了。
专家介绍，救援的方式有两个：一个是前后错开掰动栏杆，然后另一个人把被卡人的脖子垂直向上托起来救援。
另一个是直接快速将脖子从栏杆中提起，虽说可能会损伤软组织，但会及时挽救被卡住的人的生命。
如果暂时来不及将被卡的脖子拉出，可以把脖子稍微侧一点，大概是10~15度，这时候一侧的劲动脉就会开放，保证大脑的血液供应。
一个年轻而美好的生命
就这样离我们而去……
真心希望这样的悲剧不要再发生！
来源：楚天都市报、新闻晨报
编辑：Raven
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