、央视、界面、东方网等媒体报道消息。
九寨沟地震这样的天灾还在救援中，10日23时34分许，陕西省安康市境内发生一起特别重大交通事故，一辆客车径直撞上隧道口旁的墙壁！经初步核实，事故已造成36人死亡，13人受伤。
先来看事故以及伤亡具体情况：
洛阳交通运输集团有限公司一辆车牌号为豫C88858的宇通客车，8月10日下午2点从成都城北客运中心发出，计划开往洛阳。客车核载51人，实载49人。途经京昆高速公路秦岭一号隧道口时撞向隧道口，车辆严重变形。救援人员从现场事故中抢救出49人，其中有包括2名儿童在内的36人死亡，13人受伤（危重8人、重伤4人、轻伤1人），伤者已全部送往临近医院救治。
这场人祸最核心的发生原因，。但这两天，网上却对这起事故中的一个细节产生了质疑。
注意看，大巴的位置，是正面撞到了入隧道口的墙壁上。
据陕西高速集团相关负责人告诉记者，事发地段为西汉高速秦岭一号隧道南口，该路段为连续下坡。这等于是大巴猛烈撞向山体啊！
这些微博有两层意思：
1、西汉高速陕西段，在秦岭一号隧道外是3车道，进入隧道口后，隧道里变成了2车道。
2、隧道里外3车道变成2车道，但是车道变少前，高速上并无便道隔离带。
所以博主给出结论：除了大巴车司机不谨慎驾驶外，高速车道设计的严重不合理，是这起事故的罪魁祸首！
对此，记者采访了成都一市政道路工程监理师雷先生，他曾参与高速工程建设。对于事发地秦岭一号隧道口的设计，他直言“不合理”。
“一般来说，在进入隧道口事，路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。如果道路是三车道，隧道是两车道，就应该提前收窄。”雷先生说，该隧道的设计使高速路上形成了一条“断头路”，根据业内工具隧道施工的相关条款，“应该是不符合规定的。”
那么，正常的隧道应该是怎样的？小编查阅了秦岭二号隧道和三号隧道。
这是秦岭2号隧道，隧道口外，右边是2个车道，最左边是一个缓冲道。也就是说，2号隧道口外的高速，之前是3车道，快到隧道口时，最左边的车道逐渐与中间的车道合并，最终在进入隧道前，变成了2车道。地上的标识线非常清晰，对司机的指引非常好。
三号隧道车道标识很清晰，没有突然断头的车道。
再看看一些隧道入口设计。
小编窃以为，隧道口设计确实存在争议！但另一方面，也有专家认为，该隧道口的设计并不违规。“相关规范没有明确规定，必须收窄或者用护栏隔离。”公路隧道设计专家唐先生说，虽然通常会在设计时，用护栏提前加以区隔，但这不是硬性要求，“明文规定的，是地面上画线提示。”
追问 伤亡为何如此之大？
车在路上跑，偶尔有车祸发生难以避免。.0级的地震，除了痛心，还让人深思。
正面撞上隧道壁发生如此重大伤亡，海事大学交通工程专业副主任钱红波教授分析认为：
一是由于出事时间比较晚，大客车驾驶员深夜行车，由于疲劳驾驶或分神，将车开出正常行驶道。乘客应当都处于熟睡状态，没有系安全带，也无法做出防范措施。
二是车的原因，事故现场大客车座椅安装强度不够，猛烈碰撞时断裂解体堆积在一起，这种情况下即使系了安全带的乘客也很难幸免于难。这是中国大客车制造普遍存在的问题。
三是路的原因。从事故照片看，隧道外的道路断面比隧道内宽度有明显突变，但隧道外护栏与隧道内壁没有任何过渡连接设计，造成隧道外侧墙外露，且没有任何吸能防撞设施，造成失控车辆与隧道侧墙正面碰撞，这种正碰幸存几率微乎其微。此外，也没有看到隧道内外光照强度渐变设计与依次渐变限速设计，以及隧道口路面抗滑设计。
亲历现场 等待救援时车上一片死寂
8月11日，在事故中受伤的乘客买女士讲述了车祸发生前后的一些经过，“事发后曾有人拿出电话报警，但很快车内便陷入一片死寂。”
据买女士回忆，此次发生撞壁事故的客车是在8月10日下午2时从成都发车的，“在事故发生前，整个行车过程都很正常，只是车开到一半的时候，有些乘客把安全带打开了。”
买女士说，自己此前一直在成都打工，因为家中有事，8月10日，她与工友一行3人一同乘坐客车从成都出发，准备返回洛阳老家，“车出站的时候并没有坐满，只有十几个人，很多人是从半路上来的，这些乘客里大部分是前往洛阳的，也有一部分是去山东，准备在洛阳换乘汽车的。”
当晚11时许事故发生，车上大部分乘客已经睡着。买女士也已经睡着，“突然有人把我叫醒，我睁开眼的时候就看到过道里全都是人，有些座位已经脱离车体被挤在了一起。我听到有人在打电话报警，这时才知道刚刚发生了车祸。”
买女士说，事故发生后救援人员很快就赶到了现场，“在等待救援的过程中客车上一片死寂，没有一个人说话，也没有人呼救或是呻吟，静得有些出奇。”在当时黑暗的环境下，买女士并不知道车上40多名乘客中许多人已经不幸遇难。
豫C88858的使命在8月10日晚上大约11点完结了，看似幸运的车牌号却没有拥有幸运的结局，随着这辆红色大巴使命一起终结的还有包括司机在内的36个人的生命。在剧烈撞击的轰隆巨响中，数十个家庭的命运就此完全改变。(完)
大体上，关于这起事故发生的原因，有的人认为是高速公路三车道和洞口设计不合理导致，有的人认为司机可能存在疲劳驾驶或者超速的情况，有的人认为这么重大的事故如果能系安全带的话死亡的人数会减少很多，这些观点小编都认同。对此，你是怎么分析的呢？
