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，其中公路路面，也就是沙公高速桥面部分设计时速100公里/小时，桥面宽26米，双向四车道，大桥主跨518m，是国内首条跨越长江的重载铁路桥梁。大桥主桥公路桥面共设3道防撞护栏，钢结构基座与钢桥面板焊接，护栏防撞等级为高速公路最高级别的SS级。
和大桥同步建设的沙公高速也正在加紧施工，在位于沙公高速1标段荆州南互通施工现场记者看到，工人们正在绑扎箱梁钢筋，为下一步浇筑混凝土做准备。
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沙公高速全长36公里，起于沙市区观音垱镇，与沪渝高速公路汉宜段交叉，路线向南经岑河、资市、江北农场二分场，在江陵县马家寨利用荆州长江公铁大桥，，计划2017年建成通车。
沙公高速建成后，将成荆州一条新的公路过江通道，对于缓解荆州长江大桥和荆州城区的通行压力，综合利用稀缺的长江桥位资源，完善江汉平原与洞庭湖平原的公路交通网络，提高荆江分蓄洪区应急转移能力等，都具有重要意义。
那么大家知道，
荆州到底有多少座长江大桥吗？
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荆州长江大桥位于荆江河段，与318国道、宜黄高速公路、襄荆高速公路、荆常高速公路相连，是207国道跨越长河的咽喉工程，已于2002年10月1日正式通车。
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荆岳长江公路大桥，桥址北岸位于湖北省监利白螺镇，南岸为湖南省岳阳市云溪区道仁矶镇，是湖北省“六纵五横一环”骨架公路网中随州至岳阳高速公路跨越长江的特大型桥梁工程，上距荆州长江公路大桥256公里，下距武汉军山长江公路大桥189公里。该桥桥型为双塔钢箱梁斜拉桥，是首座连接湖北、湖南两省的长江大桥，于2006年11月26日动工，已于2010年12月通车。
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资料图
石首长江公路大桥是234国道“兴隆—阳江”跨越长江的控制性工程，也是湖北高速公路网“枣阳—石首”的过江通道，大桥起点接潜石高速江陵段，终点对接江南高速，于石首大垸镇北碾村跨越长江，项目全长39.7公里，预计2019年建成通车。
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（资料图来自网络）
2月23日，世界最大跨径非对称混合梁斜拉索桥—湖北嘉鱼长江公路大桥正式开工，预计2019年通车。
嘉鱼长江公路大桥是武汉城市圈环线高速公路的重要枢纽工程，位于湖北洪湖市燕窝镇与嘉鱼县新街镇之间的长江之上。其连接武汉城市圈环线高速公路洪湖段与咸宁西段，全长4.66公里。工程全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，桥梁宽度33.5米，主桥主跨为920米。
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赤壁长江公路大桥项目起自赤壁市赤壁镇九毫堤村，跨长江后止于洪湖市乌林镇。该项目是长江干线新建过江通道规划重点项目，大桥总长5572米，主桥长1285米。
2014年5月，国家发改委将此项目列入首批基础设施领域鼓励社会投资80个建设运营示范项目之一。
目前已经通车的荆州长江大桥不仅是二广高速公路和207国道共用的过江通道，同时还是连接荆州市区长江两岸的城市桥梁，交通功能过于混杂，大桥交通保障压力日渐加大。为缓解荆州中心城区过江交通压力，在荆州区李埠镇和弥市镇之间规划新建荆州长江二桥，将该桥作为二广高速公路的荆州中心城区改线过江通道。
