【安全】福特小车100迈连撞19个围栏又连翻三个跟斗!司机竟毫发无损!只因车上有它!

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

来,今天来一个智力问答:一辆车如果在高速上以时速100公里的速度撞击一个障碍物,然后又飞出高速,在地上连续三个跟斗。车已经撞到面目全非,完全报废。请问,里面的司机还能活吗?一位刚拿驾照的小伙子用他的惊魂一刻向我们展示了答案,他不但可以活着,而且毫发无伤!原因竟然是…… 


新手司机跑高速发生事故,车翻滚了三圈

事情发生在珠海,在12月5日下午16时49分,刚领驾照满实习期的张先生独自驾驶着老婆名下的粤JZ××65福特小车从江门出发,驶上高速,前往珠海办理业务。办完业务,业绩又会有提升,心里当然美滋滋。张先生开着爱车在高速上一路疾驰,准备回去江门向老婆报喜,当行驶到江珠高速公路南往北38公里处时,意外发生了。

因操作不当,张先生驾车撞到了高速公路施工位置摆放的隔离水马围栏。因为车速非常快,一下子就把其中的19个水马围栏撞个稀巴烂,由于惯性,小车紧接着又从高速到了右侧飞出,冲向了沟边的小土坡,车子在小土坡侧边翻了三个筋斗后才停了下来。同学们可以脑补一下这个情形,一辆车,以时速一百多公里的速度撞上障碍物,又冲出道路,连续翻滚三圈,车身严重损毁,人在里面,就算不死也重伤吧?

但是奇迹就这样发生了,车子停止翻滚后,张先生连忙自己打开车门,此时的他已经转得满头顶都是星星,但是没有受伤,于是大脑一片晕乎的他连忙打电话报警。


车已经完全报废,人却没事

正在该路段巡逻的珠海高速交警李警官接报后,迅速赶往处置。李警官赶到一看,现场可谓相当惨烈,只见一排排围栏被撞开了一个大缺口,路面到处是被撞烂围栏碎片,离缺口远处约100米开外,一台蓝色小车横着侧躺在路边排水沟上,车头面目全非,车壳多处严重凹陷,车窗玻璃没有一块完好,前面安全气囊全打开,可以说这辆车已经报废,已经没有维修价值。

这么惨的车祸,人多半都没有了!李警官心里一凉,急忙上前搜寻事故伤者,但驾驶室里没人,只见一名二十来岁的年轻小伙子站在车旁,一脸惊魂未定。

 “小伙子,这是你开的车?你就是司机?”李警官一脸的惊讶。

张先生点点头,连忙向李警官交代了情况。事故场面,对从警多年的李警官来说算不了什么,但却让李警官吃惊的是,车子撞得这么严重,司机却毫发无损,真是个奇迹!


他能保命,完全是因为这个习惯!

李警官起了好奇之心,为什么车撞成这样,人却没事?有着丰富事故处理经验的他开始勘查现场,寻找原因。经过仔细研究,李警官找出了这位司机能保命的原因其实有二:

    一是司机系了安全带,而且在驾驶室部位,自始至终没有遭遇特别剧烈的碰撞,对人体起到了保护作用;

    此外还有这些因素也保住了小伙的命,因为高速公路旁的排水沟并不深,而且车辆没有因撞到护栏后发生反弹,发生二次事故;二是松软的小土坡对巨大的冲击力产生了缓冲作用。


有着多年高速公路事故处置经验的李警官表示,上述原因中,最主要的还是小伙子系了安全带,如果没有系安全带的话,非死即伤。

大难不死的张先生也是一脸吓尿,当他得知自己还活着的原因后表示,以后开车一定小心谨慎,遵守交通法规,做个文明好司机。

安全带虽然起了大作用,但小编宁愿张先生不要发生这场悲剧,安全带永远没有机会发挥作用不是更好吗?小编相信,这辈子,这位张先生是不会放下安全带了。可是有多少人能有他这样深刻的教训,来督促他不放下安全带呢?

关于安全带,有几个错误观念


小编写完这个故事,思绪回到了几年前。小编的一位朋友,凌晨驾车回家,追尾一辆货车,当场身亡。这起事故原因固然有很多,但据身边的同事说,如果当时系了安全带,即使受了伤,命是可以保的。

小编和他十分要好,是好朋友,基本每周都会见面。第二天人说不见就不见了。那时的小编只有22岁,平时参加最多的是婚礼;那一次,参加的却是葬礼。生命无常,更觉得出门在外,安全第一。

关于安全带,有很多错误的观念,以我身边的朋友为例,有的认为,只有开车上高速才需要系安全带,在市区里开车,速度不快,可以不系。还有的认为,开远车才需要系安全带,如果路途并不远,就没有必要系。

事实上,80%以上的事故都是在行车7公里以内发生的。


小编点评


关于安全带,有一些知识送给大家:

安全带是最好的被动安全装置,在正面碰撞事故时,使用安全带可减少头、脸部受伤率约60%。而不使用安全带的人,在碰撞事故发生后弹出车外的可能性和受伤后住医院治疗时间,分别比使用安全带的人要高10倍和增加2~4倍。

当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时,将产生巨大的惯性力,这个惯性力可能超过驾驶人体重的20倍(视行车速度及撞击程度有所不同),使驾驶人及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞,极易造成对驾乘人员的伤害,甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。试想一下,上述这起车祸当中,不扣安全带伤亡的概率是30%,扣上安全带的张先生,把这个系数降低了至少10倍。


相对于前排的安全带,后排的安全带更容易被人忽略。据国内的一份调查报告显示,在中国后排安全带使用率极低,后排乘客不系安全带的比例高达98%。而不系安全带所带来的危害也是极其严重的:汽车在时速40公里时遇撞击,冲击力相当于从6米高空扔下50公斤水泥;汽车以时速50公里碰撞,车内的物体会产生自身体重30倍到40倍的冲击力,即2吨~2.5吨;汽车以时速60公里遇正面撞击,后排乘客不系安全带,有可能直接撞到前挡风玻璃致死。同时,如果后排不系安全带,一旦发生交通事故还会引发乘客互撞、猛撞车体、人员被甩出车外等二次事故,后排乘客不系安全带还会使得驾驶人和前排乘客的死亡率增加5倍。



法律法规

《道路交通安全法》第九十条中规定,在高速公路上行驶时,驾驶人未按规定使用安全带的,处罚200元,记2分处理。

第五十一条规定:“机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”



习惯很容易养成。

今天晚起,明天晚起,一个月都晚起了;

今天不做饭,明天不做饭,一个月都不想做;

今天醉驾,明天醉驾,一个月后醉了继续开;

今天不系安全带,明天也不系安全带,一直不系安全带,知道出了事才后悔,或者没得后悔。

所以,不如索性对自己严格一点,把交通安全的点滴细节,都当成每天必须养成的良好习惯。



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