参赛九届获奖九届 法士特:一认真就赢了

-回复 -浏览
楼主 2022-08-03 16:03:24
举报 只看此人 收藏本贴 楼主

凡事最怕认真。一认真,中国国际卡车节油大赛就举办到了第九届,将不少“身怀绝技”的节油卡车推上舞台,大放异彩;一认真,法士特就在节油大赛中连续九届荣获“节油变速器奖”,成为节油英雄们的杀手锏。


在12月1日举办的第九届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,法士特变速器凭借独特的双中间轴技术、轻量化设计以及高效、节能、安全、环保等突出优势,再获“节油变速器奖”,也是国内齿轮行业唯一获此奖项的企业。



法士特代表(右一)上台领奖


轻量化+升级换代   成为标配全靠实力


举办了9届,节油大赛在卡车圈早已是家喻户晓,每年带着看家产品前来挑战的卡车企业层出不穷,但不管整车品牌如何变化,法士特变速器一直都是绝大多数参赛产品乃至获奖车型的标配。


选择意味着认可。不管是比赛还是实际使用,提起法士特变速器优异的节油性能,各大主机厂和广大用户都给予了高度评价。


变速器作为重要的汽车总成零部件,其节油性能是用户选择车型的关键指标。变速器产品这么多,为什么只有法士特能屡获节油变速器奖?




法士特集团公司董事长、党委书记严鉴铂在接受《商用汽车新闻》记者采访时给出了明确答案:“法士特以满足市场和用户需求为前提,严格按照国家治污减霾、节能环保相关要求,在保证产品质量安全可靠的同时,科学优化变速器内部结构设计,全力提升动力传输性能,并通过轻量化铝合金壳体设计,使车辆本身重量降低100公斤以上,可有效减少燃油消耗。更重要的是,法士特瞄准新能源发展方向,迅速推出了轮边减速器和纯电动传动系统,不仅为国内外商用车的升级换代提供源源不断的技术支撑,同时为推动行业发展和企业转型升级注入了强劲动力。”


整车节油,轻量化是重要手段。如今,我国卡车企业的智能化、轻量化之路已经全面开启,在产品结构、材料应用、工艺设计等方面,法士特轻量化工作不断实现新突破,为整车实现轻量化和节能化提供了最新优化配置。     


技术创新+产品创新   始终领先行业一步


获得“节油变速器奖”,只是法士特今年取得的一个小成就,更大的成绩还有很多。比如,公司通过戴姆勒OSA审核,这是企业创新发展取得的又一崭新成果,标志着公司具备了进入戴姆勒全球供应商的条件,开启了企业国际化战略的新征程;比如,AT液力自动变速器获得大批订单,成功抢占进口品牌盘踞几十年的港口、公交等市场;再比如,离合器产品市场不断扩大,配套主机厂由原来的几家增长到数十家;此外,新能源产品正式装车路试,推向市场步伐不断加快。


近年来,法士特以市场为导向,以创新为驱动,产品不断升级、技术不断进步,自主设计研发的FC6A250、FC6A210电控液力自动变速器,16JSX300A、12JSDX240T(A)系列变速器等系列新产品通过省级鉴定,为商用车传动系统升级换代提供了最新优化配置。


在变速器领域做专、做精、做强的法士特,一直密切关注国内外商用车发展趋势,敏锐捕捉汽车市场结构重塑信息。例如,国家工信部下发“关于征求强制性国家标准《车辆车速限制系统技术要求》意见的通知”,部分省市发布“严查冬季水浇刹车”公告,这一系列政策及交通措施的执行,标志着缓速器产品的“春天”到来。今年,法士特液力缓速器市场捷报频传。继为陕北用户配套后,又有数十台液力缓速器为山西危化品运输车及四川、重庆高端物流车配套,持续在晋、川、渝市场升温,现已成为许多重卡的标配。


液力缓速器是法士特为重卡量身打造的、具有自主知识产权的全新一代汽车制动产品,填补了国内市场空白,打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒,在关键技术和核心技术上已达到国际先进水平,其优越的缓速性能,全面满足了重卡多挡位、大吨位、大马力、高速化的发展需求和不同用户的个性化需求,为客车、中、重型卡车、专用车等提供了可靠的安全防护保证和高效的减速制动功能,成为重卡司机的“安全守护神”。在研发过程中,法士特液力缓速器专门经过高原、高寒、高温以及长距离大坡度路段等严苛的自然环境和工况、路况的考验,各项性能指标远远高出国家标准,具有设计先进、性价比高、安全性高等优势。


抢抓机会+理智应对   占领市场制高点


在经济、政策等多重因素作用下,今年的卡车市场特别是重卡强势回归。临近四季度,随着新版强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)实施,国家对超限超载治理的影响逐渐显现,加之铁路建设提速、冬季供暖煤炭运输进入旺季等利好因素的影响,以及法士特新产品纷纷发力,销售订单倍增。1~10月,法士特产销同比双超20%;1~11月,产销收入远超去年全年,各项经营指标继续保持行业领先。市场就是战场,订单就是命令,法士特大干快上成效显著,市场需求得到全面满足。


不过,法士特也清醒地意识到,受前期利好和部分牵引车2017年元月不能上牌以及各省市对安全环保产品政策的影响,当前的市场高潮仍将延续,全员必须保持旺盛的大干热情,但透支未来市场已成不争的事实。“我们应该理智分析对待市场变化,在保证生产大干的同时,做好2017年一季度市场回归正常的心理准备,特别要快速优化液力缓速器、S变速器等产品的产能规划,随时应对即将到来的旺盛市场需求,不断加快新产品开发步伐,抢先占领市场制高点,推动企业在结构调整、转型升级中始终走在行业前列。”公司相关负责人表示。




往期精彩:


  • 宇通:技术+技巧才是节油的正解


  • 【节油大赛】江淮轻卡“一门三杰”齐获节油冠军





我要推荐
转发到