“地段、地段、还是地段”，这是地产界评判地块价值的永恒标准，而与这个标准紧密相连的就是交通。交通如同“血管”，连接着整个城市的“生命”，交通的升级拉动着区域价值不断升级。
而重庆西站的成形，将给重庆西区板块植入一颗“心脏”，利好将辐射整个重庆西区，拉动区域价值再升级。
西部最大客运枢纽明年投用 交通+人流助区域价值提升
据悉，目前重庆西站主体已初见雏形，一期工程建设已全部完成，二期工程正在按计划顺利推进，预计2017年建成并投入运营。届时，周边人流量以及交通网都将显著升级，板块区域价值将大幅提升，并带动重庆主城西部发展。
作为西部最大的客运枢纽，重庆西站以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体，总建筑面积达28万平方米，总投资30.8亿元。其中站房聚集人数达15000人,总规模约12万平方米，共五层。重庆西站规划站场充分考虑了兰渝、渝黔、成渝等多条铁路同时引入的需求，相比重庆北站，其站台和铁路线位更多，预计年输送客流量将达4218万人次，其规模堪比重庆北站。
此外，重庆西站站房主体将以“两江汇聚·西部明珠”为主题打造重庆又一地标性建筑，并成为西南地区的美丽门户。届时，在重庆西站片区，也将打造出一个全新的集中商业圈，一个全新的城市经济增长极，一个全新的城市象征。
三大轨道线交汇于此 片区宜居之势凸显
随着重庆西站建成，轻轨、公交各项交通基础设施将逐步完善，三大交通体互相支撑、互相贯通，让该片区与整个重庆主城各大商圈串联一起，加上周围的生态和商业配套等的完善，其宜居性也将凸显。
按照规划，未来重庆西站将与市内轨道线无缝对接，轨道环线、5号线都将途经此，远期规划中的17号线也将交汇于此，交通非常便捷。
另外，重庆西站东临凤中路，西靠中梁山山脉，南望华岩风景区，北临成渝高速，集合了中梁山、九盘子瀑布、天池水库、华岩湖、数处荷塘和华岩温泉等众多自然风景资源，这使得该片区也成为了天然的宜居之地。
据悉，目前重庆西站片区周围的二郎片区、凤西路沿线都逐步步入最佳发展时机，众开发商纷纷在此布局。其中，从凤天大道到凤西路，沿线云集着政府机关、公园、学校、餐饮、银行、医院等丰富配套，繁华生活尽显。二郎板块更被列入五大功能区中的重庆都市核心区，各项配套开始发力，商业首当其冲。中航、晋愉、金科、隆鑫、渝高、恒基、朵力等众多开发商在此耕耘，目前已有约30万人的常住人口。
值得注意的是，随西站的落成，该片区优势逐步凸显，其周边房价已普遍高于沙坪坝区、九龙坡区房价均价。目前，沙坪坝房价均价约7116元/平方米，九龙坡房价均价约7003元/平方米，而该片区房价大多在8000元/平方米以上，其中万科金色悦城和华宇城价格已超9000元/平方米。
但该片区土地价格还较低，相比受热捧的大竹林地块已经达到7618元/平方米、九龙坡大杨石楼面价达5472元/平方米的高价，该片区6月中梁山组团B分区推出的一块居住用地，楼面价仅2479元/平方米。8月，九龙坡区中梁山组团G分区又将推出一块居住用地与防护绿地的混合地块，楼面价起始价也仅为1620元/平方米，未来更多新开楼盘也值得期待。
![]()
