IT桔子盘点:2016年汽车交通创业投资趋势

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

本文来自于IT桔子汽车交通线下沙龙的数据盘点环节。


宏观观察:传统厂商加速互联网+布局 交通出行巨头对峙

政策层面:从去年到今年上半年,各个地方省市对于拼车到底能不能成型有非常多的意见,最近合肥、重庆这样城市都发生过线下出租车司机和拼车司机之间激烈的冲突。未来如果政策上出现了一些变化,对于互联网创业市场也会带来巨大的影响。

交通出行领域:经历了15年比较大的资本动作之后,主要剩下的是巨头们在资金能力方面进行对质,具体表现是Uber和滴滴,最近几个月里频繁完成高额的融资。

汽车交易环节:现在二手车领域开始成为这个环节的最大热点。大家可能普遍觉得新车交易,汽车电商不如二手车领域更受资本和创业者的欢迎。

互联网大公司:此前更多从交通服务发力,2015年不管是BAT,还是其它的一线投资机构,对于拼车、租车这样的服务领域都进行了非常大手笔的投入。从IT桔子的数据上看,2015年末到2016年6月份这段时间里,互联网大公司渐渐开始从交通服务转向更多技术驱动的、更丰富的服务生态的领域。

传统汽车制造商:对“互联网+”兴趣变得更加浓烈。在技术方面,传统的汽车厂商对无人驾驶、车联网、硬件等等领域都表现出了非凡的兴趣,并且愿意和新兴互联网IT公司进行深度的合作,共同来开发这个领域,像无人车驾驶、行车仪、智能的行车OS系统等。

百度—无人驾驶、车联网与交通出行

百度的布局整体来说主要是集中在无人驾驶、车联网、交通出行方面。

交通出行上,百度自己有百度支付、百度地图,这两个产品如果想要发展都离不开交通出行这个频次非常高的入口。2015年百度领投了天天用车、51用车,在交通出行方面有比较大的投入。

技术上,百度自己一直标榜为技术公司,作为立身之本,在车联网、自动驾驶、无人车驾驶上也是重点突破的,李彦宏在提出了很多的相关提案。百度无人车也准备入驻上海国际汽车城,并在芜湖成立了无人车运营专区。

汽车交易环节,百度去年曾经投资过优信拍,百度在这个领域的介入一方面确实是有补充自己服务生态的意向,但更多是希望自己通过交通服务,进一步拉升自己在技术领域的门槛和更长远的发展。

腾讯—车联网、硬件、汽车交易与出行

车联网环节,腾讯自己做了腾讯智能云,只要你用我这个云,可以帮助让你每个智能硬件有一个腾讯账号进行账号方面的打通,这样可以为月户,包括为B端带来更多服务和数据方面的体验。这点放在车联网或者放在汽车智能硬件方面来说是完全可行的。今年腾讯已经推出了车联网开放平台第二代产品,会引入更多第三方进入这样一个体系。

腾讯的投资主要集中在交通出行、智能汽车和汽车交易环节。对于腾讯来说,通过投资把更多服务生态引入自己的体系,丰富自己服务的种类是一个非常划算的布局。

对外合作上,比较有代表性的是与京东、易车进行战略合作,对易车网进行了战略布局方面的投资。

阿里巴巴—车联网、汽车交易与出行

阿里在15年成立了汽车事业部,从这个事业部开始着手梳理,对外发布自己更详细汽车方面的战略。

电商环节,推出进口车平台,淘宝在汽车购买方面进行更多服务的匹配。

车联网、汽车系统环节,阿里和百度、腾讯一样,有自己相关的汽车系统和车联网的产品,比如推出了阿里汽车APP,同时也和上汽等一些传统制造商进行业务合作,推出更多的互联网色彩的汽车产品。

汽车交易环节,阿里有很强大的金融体系,基于这样的一个电商和汽车交易也推出来了类似于车秒贷2.0的产品。

传统及新兴公司

除了上面三家以外,互联网和传统的大公司也有非常多在涉足互联网+汽车领域。

Uber和滴滴,从去年到现在不断吸金,保持自己在资金方面的优势。另一方面,也都在扩大自己的业务生态,Uber相对更多是扩大业务,现在有了外卖、快递、生活指南,滴滴更加聚焦在出行方面,推出了代驾、出境游,也通过合作提供驾校相关的服务。

乐视,在互联网圈里独树一帜的公司,一直不断不断扩大自己的生态,虽然是视频网站,但是现在业务触角几乎到了各个领域。汽车环节,业务和投资上,主要聚焦于电动车,它投资了电桩相关的创业公司,同时也和广汽等传统厂商进行业务的合作,去搭建线下造车的线路,希望能够推出来自己乐视的汽车产品。

传统公司,一方面是加强无人驾驶技术的研发,另一方面加大对“互联网+”服务环节的投入,比如现在有一些传统的汽车租赁,或者旗下拥有非常多的汽车就开始自建叫车、租车的平台。

创业观察:交通服务、汽车后及车主相关服务仍为主流

上图根据IT桔子数据库生成出来的数据,最外面是2014年各个领域创业公司的比例分布,内圈是2015年各个领域的比例分布。明显看到前三个还是服务导向的,互联网创业目前还非常倾向于发挥自己在信息的平台、服务上的对接,相对启动成本也比技术导向更低一些。创业比重增多主要是车主服务、汽车金融,减少的是二手车和综合服务。

投资热门领域:汽车后服务、交通与车联网

上图是2015年所有国内汽车交通领域的创业公司投融资事件的数据

根据IT桔子的数据库,2015年发生投融资事件329起,接近5000亿金额。行业分布跟前面比较像,尤其前面两位的汽车后服务和交通出行。

投资观察:服务生态进一步丰富  重资产方向资本较谨慎

上图中,外圈是2014年整体投资事件在各个领域比例分布。整体来看,资本对于这个领域认可的服务的种类和服务的生态是在进一步丰富,更多之前可能还比较弱势的服务都已经开始进入资本。

另一方面,如果服务本身有一定重资产导向的话,资本相对来说在2015年开始会变得比较谨慎,因为2015年其实经历了整体资本市场的波动。

创投趋势的增长主要是集中在汽车交通、汽车电商方向。同时会看到非常多的细分领域经历了比较剧烈的下降,比如车联网、二手车、综合服务、汽车金融。

汽车后服务这个环节一方面非常火热,不管创业还是资本都非常愿意投入,但同时还不停地在关停倒闭。

汽车交易的主要难点集中在标准化和质量保障方面,获投的很多公司基本都是在这两个环节有自己的独到之处。

行业观察:二手车交易的模式布局

上图是根据IT桔子2015年汽车行业的报告提炼出来的,关于二手车交易的模式更加细分的图表。

整体来看,二手车交易市场可能难点除了前面说的到底对它的估值该用什么样的模型,另一方面集中在质量保障,包括后续售后服务的环节。

投资观察:82%的公司处于A轮及之前的阶段

上图是IT桔子数据库中,汽车交通创业公司目前所处的轮次。可以看到,差不多82%的公司还是处于早期。

资本方观察:侧重交通出行及汽车交易

上图是IT桔子数据库里,2015年对汽车交通领域非常活跃的机构,同时也比较了在2014年投资的变化状况。

可以看到, 2015年相比以2014年,机构在汽车交通领域更加愿意投钱。整体来讲一线机构对“互联网+”汽车领域还是比较看好的。

在侧重倾向上来说,交通出行还是最大的热点,一线机构对拼车、租车、停车、大巴、汽车资讯服务等等的服务进行了非常多的投入。其次就是汽车交易环节,具体到汽车交易环节整体也是以二手车为主。

获取完整版汽车交通盘点ppt,请在IT桔子微信公众号中回复“汽车”。

本周末我们会举办汽车交通主题的沙龙活动,欢迎报名参加~

6月25日(周六)上海·桔子空间

6月25日(周六)深圳·思微simplywork

▼点击阅读原文,报名活动~

发表
26906人 签到看排名