【相约遵义】 喜大普奔!遵义高铁真的要来了!!

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

渝黔快铁

3月就能全部完成

7月进入联调联试

12月建成通车

  从渝黔快铁开建以来,市民都期望早日通车,让遵义进入快铁时代。渝黔快铁的建设一直非常顺利,现在已进入最后的冲刺阶段。昨日遵义晚报记者了解到,渝黔快铁全线铺轨工作已经完成了九成以上,3月就能全部完成,7月进入联调联试,12月建成通车。

图片来源网络

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桐梓东站铺架铺轨


   昨日中午,遵义晚报记者来到渝黔快铁桐梓东站段,这里正在铺架铺轨,一台架桥机和七八十名工人正热火朝天地工作着,现场不管是站台还是铁轨都已经基本成形。大家别小看这个不大的桐梓东站,这里又有隧道又有桥梁,站台一头紧贴大山,铁路从隧道里穿出来,站台另一头则是桥梁,桥梁紧贴着又是一个隧道。


记者在现场看到工人们正在架桥。“先将150吨每片的简支T梁一片片架到精确的位置上,焊接牢固后,再铺上水枕,最后铺设钢轨。”中铁十一局渝黔铺架项目部负责渝黔快铁贵阳段及遵义段,也就是贵阳扎佐至桐梓夜郎段的铁轨铺设,双向加起来有400多公里。项目部现场技术主管张家梁给记者介绍,铺轨是铁路建设的最后一个阶段,铺轨过程相当繁琐复杂,“快铁要求的误差非常小,每一个细节都得到位,如摊铺底砟、机铺工具轨、上砟整道、换铺长轨、大机捣固、焊轨放散等等。”张家梁说,铺一公里要花10个小时左右

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12月全线建成通车

项目部副经理姜仁志向遵义晚报记者介绍,渝黔快铁使用的是新型2型枕,采用的是500米长轨,这和高铁标准一样。“为了赶工期,渝黔快铁全线1000多工人,3班倒24小时日夜抢工,目前铺架铺轨已完成了90%。”姜仁志说,3月30日前将全程全线铺轨,然后再进行“精装修”。7月可联调联试,12月确保渝黔快建成通车。


渝黔快铁

   渝黔快铁北起重庆市,自重庆西引出,向南经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站,总长度为344公里,其中,遵义至重庆221公里,遵义至贵阳123公里,设计时速为200公里。总投资约523亿元。铁路途经我市播州区、红花岗区、汇川区、桐梓县一县三区共计18个镇(乡)。快铁通车后,遵义将同时融入重庆、贵阳两市“一小时经济圈”。

  据姜仁志介绍,渝黔快铁使用的建设材料和高铁标准一样,但因快铁时速是200公里,高铁时速是300公里以上,所以建设工艺差别还是比较大。“高铁每公里造价约1亿元,快铁则是5000万元。”姜仁志说,所以现在网上总有人将渝黔快铁称为高铁,这是不准确的。

来源|遵义晚报

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