来源：深圳大件事（ID：nandusz）
只知道大鹏要建“云轨”的你
已经妥妥的out了！
小编从比亚迪官网查到这样一条集团动态
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看到“跨座式单轨”小编并不太懂
于是看了下昨天大鹏“云轨”的新闻
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昨天报道大鹏云轨的新闻中贴出了这样一张截图
但是小编今天在比亚迪的集团动态中
并没有看到这条
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坪山这条环评报告发布于1月24日
到目前为止官网上的集团动态更新到3月1日
其中并没有2月24日这一条动态
至于“大鹏云轨”这条新闻
小编也不知道真假
我们还是来看看“云轨”的详情吧~
坪山“云轨”起于坪山高铁站，终于比亚迪路，全长7.455km，共设8座车站，与地铁（及高铁）换乘站3座。预计运营时间为6:00-24:00，比地铁开的时间还长。
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△ 坪山“云轨”走向、换乘图
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△ 坪山“云轨”车站表
从规划图中看到，建成后的坪山“云轨”将与地铁14、16、19号线，共同形成坪山的轨道交通系统，满足深圳东部地区发展的交通需求。
除此之外，听说坪山云轨总共规划了4条线路：
T1线：坪山站-比亚迪-马峦山，长8公里
T1支线：比亚迪-田心，长6公里
T2线：永湖-碧岭-中心区-聚龙山，长18公里
T3线：碧岭-野生动物园-大梅沙，长8公里
T4线：坑梓-聚龙山-葵冲，长15公里
据媒体报道，大鹏云轨全长约17.95km，起自大鹏集散中心，终点到杨梅坑，设车站14座。支线全长约1.2km，由新大集散中心引出至新大临时集散中心，设车站1座。全线全部为高架线15座，车站全部为高架站。
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所以大鹏云轨建成之后，去杨梅坑就不用开车啦，地铁倒云轨妥妥搞定啦~
造价仅为地铁1/5、建设周期仅为地铁1/3
爬坡能力强、转弯半径小、极强的地形适应能力
噪音低，可从城市建筑群中穿过
号称“空中飞车”
国内已应用于重庆二号线和三号线
这就是diao上天的“云轨”啦！
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