4月2日起,贵阳至西安将首次开行一对高速动车组,引起大家关注。其中有不少读者称,这对动车组开行后当然比普速列车运行时间大大缩短,却不知为何要经由沪昆、京广和徐兰三条高铁线绕行?
“主要原因是目前贵阳经重庆、成都至西安的高铁线路尚未打通,这条通道是贵阳至西安最近的。”贵阳北站相关人士介绍,从高铁建设情况看,目前,渝黔快铁正在紧张建设中,预计今年底可以通车,而成渝高铁已于2015年底通车,只剩下西成高铁(西安———成都)尚未开通。
据了解,西成高铁又称西成客专,全长约643公里,线路自西安北站引出,向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。由西安北站至江油站段、江油站至成都东站段组成,其中江油站至成都东站段已于2014年12月20日通车,预计西安———江油段2017年底投入运营。
也就是说,西成高铁今年底也将通车。届时,贵阳北至西安北最近的通道将全线贯通,全程约1196公里。
4月2日起开行的贵阳至西安高速动车组,经由沪昆、京广和徐兰等三条高铁干线运行,全程约2118公里,比上述贵阳经重庆、成都至西安线路多走了922公里。
“这是在贵阳至西安最短线路尚未投运前,铁路部门为了方便旅客找到的最合理、也是相对最近的一条高铁通道”。
贵阳经重庆、成都至西安高铁线路贯通后,铁路部门将开行在这条通道上运行的动车组。届时,贵阳至西安的时间,将由现在贵阳至西安动车组(届时或停运)的10小时07分压缩至5——6小时。
记者 曾秦