重庆渝中半岛有两条步行街，一条为享誉中华大地的西部第一街“解放碑”，另一条离解放碑不远，叫“十八梯”。在解放碑，领略现代都市的繁华；而在十八梯，领略到的是真山城、老重庆。
老街道周围居住着大量普通老百姓，街上散发着浓浓的市井气息。掏耳朵的、修脚的、做木工的、做裁缝的、卖烧饼的、卖针线、打麻将的，还有山城绝对少不了的棒棒军，散布在各处，更有狗啊猫啊，随意趴在地上打着盹。十八梯是老重庆市民生活的真实写照。
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轻轨3号线唐家院子站石梯，从唐家院子站2号出入口出来后，走过两段长长的石梯，上行到达最后一级石梯，有184级，谐音重庆话“要爬死”。轨道交通方面已考虑到这一因素，爬不动的你可以乘坐免费扶梯。
网友评论说：世界上最远的距离，不是我和你之间，是轻轨3号线唐家院子站的上下行。
另一网友则戏谑称：3号线唐家院子附近的居民有福了，坐轻轨还可以锻炼身体！这梯子真长！
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该石梯连接川外山下与山上校区，有200级台阶，是上学下课的必经之路，因为在底端根本无法看到石梯的顶端，被川外学子戏称为“彩云梯”。
彩云梯，是川外学生们夏天最不爱走的路，不见彩云，只见汗水。
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工商之巅。从工商大学主干校道到被21栋宿舍处，坡度约为40°，有375级台阶，被称为“工商之巅”。顺着这条道一直走，可以走到南山，又被工商学子戏称为“夺命坡”。
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重庆邮电大学新生：我是大一新生。但是对学校的夺命天梯感受不多，因为我只走过1次。上个学期才走的，印象不太深刻。我只晓得，我们学校的梯子真的有点多。
重庆邮电大学新生：我是大一的新生，是重庆本地人。我的宿舍是在29栋，基本上在夺命天梯的顶端了，那边是南山后山，通向一条到老厂的公路。夺命天梯两旁基本上都是宿舍楼，在23栋附近还有一个学生食堂。基本上，我们每天至少要走一次夺命天梯。有早课的时候，搞不赢了，就只有一口气走完夺命天梯。感觉是相当恼火，走到教室后，脚都软了。特别是夏天，走一次夺命天梯，就必然要洗一次澡。还是有点遭不住。现在看到这个长的梯子，我脑壳都痛了。还好我是本地人，爬坡上坎稍微好点。外地的同学就有点遭不住了。
他们有时候买了吃的回寝室的路上，都只能一口气爬完坡了再吃，不能一边爬坡一边吃。不然，吃起东西，喘不过气，连爬坡的力气都没得了。但是这个也没得办法得，学校是建到山上的，山路多点也正常。我现在看到普通长度的梯子，都已经免疫了。
这是重邮的学生自述
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西南政法大学新生：我是大一新生，是广东人。我的宿舍是在学校西院，而绝望坡在北院，每次到北院都会经过。平时从绝望坡底走到坡顶，都需要五六分钟，还算走得比较快的。但平时因为不赶时间，所以走起还好，慢慢走就行了。我印象最深的一次是上学期开学军训的时候，我们方队是在北院训练，每次都要经过绝望坡。有一天，我们刚刚在北院**完毕，教官不知道接到一个什么通知，向我们下命令，让我们10分钟之内，回西院拿东西，再回到北院的训练场地。这个命令意味着，我们要在10分钟之内，两次经过绝望坡！听到这个命令后，许多同学当场就崩溃了。我当时就心想，10分钟连绝望坡都爬不完啊！可教官说得斩钉截铁的，同学们一听就作鸟兽散，每个人都拿出了极限速度。特别是上坡的时候，我看着一眼望不到头的绝望坡，当时真的就快要绝望了！10分钟后，我们回到训练场地的时候，都已经崩溃了。同学们一个个都上气不接下气，累得不行了。要知道，从西院到北院，平时我都要走十一二分钟，我还算走得快的。这次，也算是突破极限了。从此以后，这个绝望坡给我留下了深刻的印象，我在广东，还从来没有爬过这么长的坡。我想，以后一定会时常想起这道风景线。那次“极限”过后，我也就把它当做一项训练来理解，累是累了点，可也锻炼了体魄。听说重邮的夺命天梯更“极限”，可惜我还没去过重邮，有机会的话，我想试试！挑战一下自己的极限。
这是西政的学生自述
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凯旋路云梯街下面从重庆复旦中学门口开始，上面在磁器街结束，上下相差50米，相当陡峭。为解决人们爬坡上坎之累，1986年在此建立的凯旋路电梯，是中国第一部客运电梯。凯旋路电梯成为重庆城特有的一种公共交通工具，凯旋路云梯借电梯成了最便捷石梯。
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位于小什字的千厮门梯道，全长约200米，宽约6米，分新旧两段，共12层395级。
从千厮门到东水门是第九步道，从东水门起，经湖广会馆、下洪学巷、解放东路、打铜街、小什字、新重庆广场（家乐福）最后到原千厮门缆车道，全长1.2公里。
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无名石梯在渝中区一号桥至七星岗间，该石梯属于民生路社区，石梯上入口在七星岗巴渝世家小区往解放碑方向的出口旁，下入口在达美城市花园车库入口旁。有10段161级，整体坡度约为50度，其中一段有59级不设休息平台。
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建兴坡大梯道可能是主城最宏伟的石梯了，它连接两路口和菜园坝，最宽处约20米，最窄约8米，共209级。石梯两旁尽是错落有致的商铺，十分热闹。旁边1996修建的皇冠大扶梯，全长112米，是仅次于朝鲜平壤地铁荣光站的亚洲第二长的坡地大扶梯。
