牡丹路快车道将扩为双向六车道,新增两侧隔离带...预计11月底完工!

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

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  本报讯(牡丹晚报全媒体记者 赵德高)6月21日,牡丹晚报全媒体记者从牡丹路综合改造工程指挥部获悉,牡丹路综合改造工程已进入施工阶段,13个施工单位人歇机不停,24小时作业,各工序交叉进行,确保在11月30日前完成建设任务。值得关注的是,牡丹路在综合改造过程中,将牡丹元素融入到道路绿化、城市家具等方面,把牡丹路建设成为具有牡丹特色的道路工程。


两侧污水管道开始埋设   


  牡丹路是上个世纪建成通车的,先后作为过境公路、城市道路,形成时间久,是我市贯穿南北的大动脉,地下管线特别复杂,路面出现病变,交通非常拥挤,道路承载能力不能适应城市发展需要



  2018年,市委、市政府将牡丹路综合改造工程作为城市更新的重要组成部分,列入了全市15项城建重点工程。牡丹路综合改造工程主要包括牡丹路段(北外环—漓江路)和漓江路段(牡丹路—京九铁路)。牡丹路段全长11.4公里,宽50米,漓江路段全长3.57公里,宽66米(恒盛大市场段宽36米),综合改造内容主要包括新建慢车道、人行道,配套雨污水管网、电力管沟、热力管道等综合管网和城市家具等。



  按照市委、市政府安排,市住建局组织施工单位6月16日开始进场施工,共分为13个作业段。目前已开始破除中华路以北部分路段的人行道,埋设两侧污水管道,开工建设了牡丹路与长江路、牡丹路与长城路、牡丹路与八一路、牡丹路与毛庄路口的路口渠化工程,漓江路恒盛大市场段已全面开挖,正在铺设雨污水管网。


东西两侧将新增非机动车道 


  牡丹路综合改造工程指挥部的相关负责人告诉牡丹晚报全媒体记者,当前牡丹路路面23米双向六车道,但是用护栏将路面隔离出快车道双向四车道,东西两侧为非机动车道。“改造后快车道为双向六车道,东西两侧设置4米的隔离带,新建6米宽的非机动车道和3.5米宽的人行道。”该相关负责人说,牡丹路综合改造完成后,机动车辆出行变得顺畅,市民驾乘非机动车也会更加安全。

  牡丹路综合改造横断面已经明确,但整个线路的施工也会根据路况进行调整。据了解,漓江路至长江路段将对路面进行修补罩面,长江路至大学路段将对现有机动车道进行翻挖,新建非机动车道和人行道。路面结构将铺设36厘米厚的水稳层和12厘米厚的沥青油层。大学路至北外环将对当前路面修补提升。牡丹路在改造过程中还会对相交的多个路口进行渠化改造。

  牡丹晚报全媒体记者了解到,牡丹路综合改造工程除对路面修建外,地下的一些雨、污水,电力、通讯、燃气、供水等管网也会进行统一改造和完善,道路东侧还会埋设热力管网。


  6月初,市政府下发了《关于牡丹路综合改造工程公告》要求尽快对红线范围内建筑物征收拆迁。由于路面清障工作量大,道路通行车辆多,再加上地下管网埋设比较复杂,这些因素给施工带来一些困难。确保在11月30日前高标准、高质量完成建设任务。


将建成一条城区标志性道路   


   通过实施地上与地下、交通与美观相结合的系统工程建设,使牡丹路打造成为市区南北向快速通行的主干道。这是加快鲁苏豫皖四省交界区域中心城市建设、打造宜居宜业环境的必然选择,也是完善城市交通框架体系、优化升级路网结构、提升市区道路通达能力的重要举措。 

   为把牡丹路建设成为市区标志性道路工程,打造政府放心、市民满意的精品工程,在牡丹路实施过程中,也有不少亮点。


   将牡丹元素融入到道路绿化、公交站点、垃圾箱、路灯、交通设施等多个方面,营造浓厚的牡丹氛围。另外牡丹路全段采用海绵城市理念设计,将道路、绿化与周边的“四小工程”进行全新有效的融合。还将牡丹路打造成智慧道路,实现公共无线网络全覆盖,运用交通信号灯智能管理系统,配建智能路灯、智能公交站台等数字化新型设施。

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