两天五人坠亡!高速公路桥梁间隙很危险!赶快把这条安全提示传播出去!

2月4日晚，云南蒙文砚高速砚山桥梁路段，因路面结冰致使15辆车间断性的侧撞和追尾，造成1人死亡。其中一辆车上的乘客怀抱两个月的女婴，下车避险，因急于离开事故现场，在未查明周边情况下，，不慎失手，女婴从桥梁分隔带间隙跌入桥底，送医后抢救无效死亡。

▲图：15辆车间断性发生侧撞与追尾事故现场

2月5日6时，云南昆楚高速k18+900m的桥梁路段，因道路结冰引发14起交通事故，致53辆车相撞。当时天还未亮，其中2辆事故车辆上的驾乘4人，同样是为了紧急避险，失足从桥梁分隔带间隙坠下身亡。据目击者描述，当时4人可能担心车辆撞到自己而急于躲避，不知道桥梁分隔带存在间隙，且因当时路面太滑，失足掉下。

▲视频：云南昆楚高速事故目击者讲述坠亡事故过程

从言究社目前收集到的资料来看，高速公路桥梁分隔带间隙坠亡的事故并不鲜见，仅搜集整理到的近年各地类似事故就有10多起。这些事故大都是当事人在高速公路桥梁路段发生交通事故后，在视线不佳的情况下，为紧急避险翻越桥梁，从分隔带间隙坠亡。

今年以来，除云南发生的2起此类事故外，浙江、湖南也出现了同类事故。1月5日晚，湖南包茂高速桥梁路段发生车辆追尾事故，3名驾乘人员在未查明周边情况下，，从桥梁分隔带间隙坠桥，导致2死1伤。1月26日晚，浙江桐庐县西武山大桥桥面结冰，先后引发碰撞、追尾事故，2名驾乘人员同样为紧急避险，慌乱中翻越桥梁分隔带间隙坠亡。

其实，早在2011年媒体对此类事故就有所关注，并进行过相关报道，比如发生在陕西榆林210国道榆阳河大桥的坠桥事故。

▲视频：陕西榆林210国道榆阳河大桥的相关报道

？、浙江省交通规划设计研究院教授级高工郭敏介绍，我国高速公路的桥梁，大部分采用空心板、T梁这些常规结构，经常会左右幅分离。而在两座分离的桥之间，常会因造价、设置管线及运维需要等原因留有间隙。因此，看上去一座桥，其实是左边一座桥，右边一座桥。间隙宽度一般为30至50厘米，有的甚至达1米或1米以上。大多数人完全不了解这里有间隙，因此在跨越时失足坠下的几率很高。

▲图：高速公路桥梁分隔带间隙

在常规情况下，高速公路是不允许行人通行的，因此从理论上讲高速公路桥梁上不应当有人通行。但高速公路桥梁上常因冬季桥面结冰等原因引发碰撞、追尾等交通事故，甚至是连环相撞事故。有时事故虽然不大，但因高速公路上车辆行驶速度快，后方车辆追尾风险大，驾乘人员为逃生急于离开现场。，车速更快，一旦事故车辆停止在这里，更加剧了当事人的惊慌感，常常通过翻越隔离带来进行紧急避险。但是大多数人并不知道桥梁分隔带存在间隙，特别是在夜间、凌晨等视线不佳的时段，驾乘人员无法快速观察清楚道路周边环境，盲目翻越酿成坠亡惨剧。

那么，对于广大驾乘人员来说，在行经高速公路桥梁路段时，又该如何避免此类事故的发生呢？

首先，要尽量避免发生交通事故。上面说到，由于桥梁大多由金属和混凝土构成，比土壤更易导热，且有更多的表面积与周边大气交换能量，冬季十分容易结冰。因此很多时候路上并没有冰，而桥上却有。由于冰层不厚也不明显，驾驶人很难留意到，俗称“黑冰”。车辆驶入结有“黑冰”的桥面，如果控制不好车速，就容易发生打滑、方向失控进而导致交通事故。因此，冬季驾车出行前，一定要有事故防范意识，提前了解沿线天气情况，驾驶过程中要谨慎，行经桥梁路段要减速。

其次，万一在高速公路桥梁路段发生交通事故，第一时间要稳定情绪，切不可惊慌失措，观察好周边情况后再下车寻找可行的避险方法。若在中间车道发生事故，、逃生，但，千万不要盲目跨越，否则很容易发生踏空坠桥事故。尤其是在夜间、凌晨等视线较差的情况下，更要观察清楚周围环境，切勿盲目跨越。

（来源：交通言究社）

开车无小事，守法平安行。