隔离栏杆防乱停 路却堵得更要命 一脸爆表的无奈

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

隔离栏

很多道路上都有,但是不知道大家有没有注意过,许多隔离栏的设置并没有想象中那么明显的收效,甚至有些还适得其反。


比较典型的是

在刚刚设起隔离栏不久的经六路纬三路至纬五路段,只有双向两车道,虽然刚刚迁走了路边的市场。但每到车流高峰时段,只要有两辆车乱停,就会将进入人行道的出入口堵死,车辆通行极其缓慢。


郑东新区

也有类似情况,其中大多集中在新建小区附近。在心怡路和福禄路,两旁都有新建大型小区,还有小学,在孩子们上下学时段容易通行不畅。中午12点在隔离栏内快车道上竟停放了许多车辆,仅剩非常狭窄的两个车道通行,可是到了小区门口,车辆就再也开不动了,前方一旦有车辆调头或进出小区,后面车辆只能等待。甚至严重堵塞。


(图文无关)

老城区

也存在为防止车辆乱停放而安装隔离栏的情况。例如铁英街康复前街、铁英街幸福路等路段,安装在人行道边缘的隔离栏相对较新,虽然能有效阻止机动车停放在人行道上,不过却放任了机动车占据非机动车道的行为,不少汽车干脆就直接停放在铁英街道路两侧的非机动车道上。据附近居民说,没有安装隔离栏之前,人行道都被当成了“临时停车场”,安装隔离栏后,汽车都停在了非机动车道上,过往行人不得不被挤在快车道上通行,十分不安全。



交警说

  “若一段路的机动车车流量明显高于非机动车车流量,安装隔离栏反而会降低道路的通行能力。”郑州交警六大队的一位工作人员认为,以他们辖区内的心怡路为例,在没有安装隔离带之前,虽然也会有市民把机动车停在路边,但最起码主路不会太过于拥堵,但安装隔离带之后,快车道上停有汽车,只要有一辆公交车通过,主路就会被堵死。


那么问题来了

  

       什么情况下才需要安装“非机”隔离栏?据相关工作人员解释称,在安装“非机”隔离栏之前,要先考虑非机动车的流量,如果一条路段非机动车通行率很高,而且会经常和机动车发生剐蹭事故,那就十分有必要安装“非机”隔离栏了。


您支持哪种意见呢?

支持的声音

  心怡路小学的门卫张师傅支持安装隔离护栏,他说接送孩子的汽车就横在马路边,堵的电动车都没地方过,对孩子来说,在车流中穿梭也十分危险。安装隔离栏之后,最起码非机动车有了专用道,孩子出行也有了安全保障,交通也比以前通畅。

  在市民范先生看来,CBD商务外环路上新铺了公交专用道和非机动车道,并加装隔离栏隔开,虽然还是有不自觉的车主往公交专用道上停,但是相比以前这俩道上几乎停满车的情况,已经减少了九成。


  

反对的观点


  在心怡路附近居住的陈女士,对心怡路上新安装的隔离栏满腹抱怨。她说,本来道路就不宽敞,现在又在道路两侧安装隔离栏,使得马路可利用的空间减少,而且有不少车主会把车停在隔离栏内侧的快车道上,一旦高峰期出行就堵得厉害,还不如不装。

  居住在福禄路和康平路附近的杨先生,与陈女士的感受几乎一样。他也认为,安装隔离栏后不仅没有缓解拥堵的交通,反而使道路变得更加狭窄。

中立的立场

 

  市民殷先生说,之前市民图方便,习惯把车停在非机动车道或人行道上,安装隔离栏后,有人把车停在快车道上,可能只是暂时的。不过,如果长期出现快车道被占据的情况,那就要考虑,安装隔离栏是否真的合理了。


  

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