亳州公交车太少、出租车挑客、拒载……?市交通局作出答复

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

近日

关于工业、交通方面的建议

市交通运输局进行了一一答复

小编都整理了出来啦

看看哪些和你的生活有关

关于公共交通

建议:完善我市市区公交站台设施

答复:按照2017年度市政府岗位责任目标任务要求,市公交公司计划于年内完成城区522个站台新建、改建工作,其中新建187座,改建335座。目前站台建设设计方案已完成,正在履行项目建设审批程序,现已报请市规划局审议。待审批程序完成后,市公交公司将立即着手实施城区公交站台新建、改建工作。


新建的公交站台将着力体现亳州特色,凸显公交优先思维,构建亳州一道亮丽的风景线。此外,站台广告展位将以公益性广告为主,为方便市民候车的同时,向社会宣传正能量,充分彰显亳州公交的公益性质和服务宗旨。

(网络图)

建议:规划建设公交车专用通道,便于群众出行

答复:《城市公共交通“十三五”发展纲要》中着重提出,推动公交专用道连成网,构建城市公交快速通勤系统。我局将与建委、交警、规划等部门共同努力,商议如何规范化、合理化设置公交专用道,同时向社会做好宣传工作,加强法律法规教育,逐步在城区设置公交专用道。我们在申报“优先发展公交示范城市”的方案中也明确提出,在城区设置不少于20公里的公交专用道。市公交公司会紧抓此项工作,责专人跟进落实情况。

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建议:公交站台名“幸福桥广场”改为“亳州八中”

答复:幸福桥广场是亳州市老城区地标性广场,具有很深的文化历史意义,建成时间长,投入使用早,人流聚集多,因此,部分市民对 “幸福桥广场”名称比较熟知。


2013年,亳州八中整体搬迁到亳州三中老校区,与幸福桥广场仅有一墙之隔。由于幸福桥广场的拆迁改造,亳州八中成为该区域新的具有代表性的单位。


综合考虑,为了方便更多的市民,初步计划将原“幸福桥广场”站更改为“幸福桥广场亳州八中”站,这样既留下了老城区的痕迹,又方便市民和师生出行,同时体现了“亳州八中”这个新地标,满足市民出行需求。

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建议:关于公交问题

答复:公交车停靠区域被占用问题严重影响公交车的运营,市公交公司于本年初已将与交警大队联系对接解决此类问题,交警大队通过劝止、处罚等方法,严禁社会车辆私自占用公交停靠站等公共交通基础设施,并对市区内部分公交车辆停靠站台进行划线分区,严禁私家车、社会摊贩占用公交停靠站。


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建议:提高城区公交线网密度,消除公交服务盲区

答复:目前我市公交线网密度为2.32,与《城市道路交通规划设计规范》中规定市中心区公共交通线路网密度应达到3~4要求相比,线路网密度偏小。


为进一步提升亳州公交的线网密度,提高服务能力,缩短发车间隔,缩小服务盲区,提高公交吸引力,市公交公司已制定车辆购置方案。


新购置车辆后,市公交公司将通过新开线路、加密车辆、调整运力等措施,实现运力利用最大化,满足城区内居民出行。

建议:关于解决谯城区工业园区公共交通问题的建议

答复:一、谯城区工业园区公交车通行现状

目前谯城区工业园区内共有1路、9路、10路、15路、16路、17路、21路、22路等8条公交线路通行或途经,其中17路公交车经过新华佗国药厂西侧和安踏喜宝公司东门,周边市民及企业员工可以就近选择公交出行线路。


二、存在问题

我市公交车现有400辆,已全部投放到市城区26条公交线路(包括3条夜班线路)。由于济人、协和成、德昌、广印堂、豪门、永刚饮片、九州方园等医药企业皆位于药都大道西段,该区域公交场站及配套设施尚未完善,加之车辆运力不足,致使目前无法对该区域公交线路进行调整,也无空余车辆进行调配。

三、下步工作打算

(一)市公交公司正在积极推进公交场站及配套设施的建设,提高公交覆盖能力。按照2017年市政府岗位责任目标要求,市城区将新建8个公交首末站,其中位于谯城区工业园区的4#还原小区公交首末站和5#还原小区公交首末站目前正在推进建设前期工作,计划年底投入使用。


(二)按照《亳州市中心城区公共交通与公共停车场专项规划(2015-2030)》的要求,市公交公司将报请上级,拟于2018年申请购置新车,以提升公交运营能力。


待上述条件成熟后,市公交公司将第一时间增开谯城区工业园区内的公交线路,减少药都大道和华佗大道的公交服务盲区,方便市民及企业员工出行。

关于出租车

建议:《关于加强火车站站台前出租车规范运营管理的建议》、《关于整治出租车挑客、拒载现象的建议》

答复:一、市城区出租车行业概况

市城区共有出租汽车1151辆,其中公车公营150辆,挂靠经营1001辆;出租车公司7个;在册从业人员1532人。近年来,市城区出租车行业取得了长足的发展,行业形象明显改观。


二、市城区出租车行业存在的问题

(一)出租车经营行为有待进一步规范。主要表现在不打表收费、无故拒载、挑客捡客、强行拼客等违章营运行为时有发生。

(二)出租车驾驶员素质有待进一步提高。主要表现在车内抽烟、讲话不文明、着装不规范、斑马线不主动礼让行人等现象时有发生。


(三)部分时段“打的难”现象依然存在。主要表现在上下班高峰时段、雨雪天气存在“打的难”现象。



三、整改措施

(一)深化改革,规范发展。按照指导意见要求,我市及时启动了实施方案制定工作,认真开展调研并召开征求意见座谈会。在此基础上,形成了《亳州市人民政府关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见(征求意见稿)》、《亳州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(征求意见稿)》,此项工作正在按程序向前推进。届时,市城区将按照国家及省有关规定,规范发展网络预约出租汽车,满足市民出行需求。

(二)加强教育,提升素质。一是按照工作计划,3月31日市出租办组织召开了2017年度市城区出租车驾驶员教育培训工作动员会,要求出租车公司认真做好本年度出租车驾驶员教育培训工作,采取多中方式向驾驶员宣传行业服务标准、职业道德规范和行业法律法规,加强驾驶员在文明举止、礼貌用语、车容车貌和安全行车等方面的教育培训,提升驾驶员整体素质;二是要求各公司紧扣“文化旅游年”这一主题,加强驾驶员在城市人文地理、风土人情、旅游知识等方面的宣传教育和培训,以便驾驶员更好地服务广大游客;三是不定期举办违章营运出租车驾驶员专题培训班,重点教育不守规矩的驾驶员。

(三)依托科技,。一是建立影像追罚机制,运用数字监控设备对火车站、临时客运南站等出租车经营场所定点不定时抓拍,发现存在违章营运的出租车,立即通知公司对违章车辆及驾驶员进行停运学习,情节严重的,由市出租办依据相关法律法规进行处罚;二是通过车载终端监控平台实时监控城区内营运车辆,定时通过平台短信系统向驾驶员发送规范经营、文明服务等方面的提醒信息,对不服从管理调度的出租车则依据相关规定上限处罚;,提醒广大乘客遇到出租车驾驶员存在违章经营行为时及时拨打“交通运输服务热线12328”进行监督、。

(四)依法行政,严管重罚。市交通管理稽查大队、,轮流在火车站广场、临时客运南站、S307岳桥等重点部位值班,加强对出租车经营行为的明查暗访工作,对因违章营运被乘客投诉或被执法人员明查暗访到有违章营运行为的出租车,经调查,情况属实的,一律停运学习7至10天,驾驶员从业资格证记5分,罚款500元。

今年以来,市出租办联合电视台、亳州晚报社等媒体记者开展夜查活动11次,组织人员暗访出租车53次,夜间加班管理出租车、查处非法营运“黑头车”15次,暗访出租车275辆次,查处违章营运出租车51辆次,限期整改车容车貌差、卫生差、顶灯不亮、不随车携带发票的出租车86辆次,责令48名出租车驾驶员停运学习。

关于出行难、停车难

建议:如何应对经济飞速发展带来的出行难、停车难问题

答复:一、大力发展公共交通设施方面

全市现共有公交车882台,线路共60条,2017年新增的线路8条,新增车辆270台。


其中谯城区400台,线路26条,途经或始发于谯城区经开区的线路共有10条;途经或始发于南部新区的线路共有12条;亳州公交每天平均发出公交3116班次;2016年度亳州公交新增纯电动车辆150台;新增线路1条(12路);2017年度亳州公交暂无新增车辆,新开一条旅游线路,基本实现区域全覆盖。

蒙城县115台,线路7条,经过新区的3条。


利辛县247台,其中新增车辆100台,线路17条,其中3条线路是2016年新开线路,计划新开通的8条,已开通6条,城乡公交有11条线路经过新区。


涡阳县120台,其中20台是2016年12月29日新增车辆,线路10条,4条经过南部新区。


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全市共有出租车3005台,其中谯城区1151台,蒙城县862台,利辛县403台,涡阳589台。


公交公司对亳州市37座港湾式公交站台改造方案已会同交警、规划、城建等有部门进行了调研,2017年底可予以实施。


(网络图)

通过以上数据反映,公共交通的增加及现在网约车、共享单车等合法化,市民出行已不成问题,基本能满足现阶段城市出行需求。


二、解决市区停车难的措施方面

为解决市区停车难,2016年3月份市政府决定把原城区的3个客运站进行搬迁,分别搬迁至南部新区,十八里工业区,涡北蔬菜批发市场东;涡阳县客运南站已建成,客运北站正在建设中,蒙城综合客运站也将于今年开工建设。



三、规划建设停车场方面

提案提出的停车场建设、对老城区的辅助道路和宽广道路两侧划分停车线,在有台阶的道路边加修上坡阶及非法占用公共停车位的执法事宜。交警部门已经对老城区辅助道路加宽和宽广道路两侧划停车线。也与各县区交通运输局进行联系要求各县区交通运输局,请各县区加强对违规占用停车区的行为加大管理力度。


下一步,我们将依据城市发展需求继续增加公交车的线路和新能源车辆,力争解决群众出行难,新区坐车难问题。

关于“村村通”道路

建议:农村道路交叉路口由于存在高差,导致安全隐患突出

答复:这个问题在我市以往确实存在,我们在日常工作中也已经注意到这个问题,并正在采取措施逐步加以解决。从2016年开始在实施农村道路畅通工程的时候,我们在图纸设计阶段已经全部把交叉路口考虑进去,提高被交道路的高程,要求被交道路的纵坡不能超过3%,而且路口硬化长度不少于15米。目前新改建的道路交口已经全部按照标准进行施工,此类问题已经得到解决。

(网络图)

针对以往遗留的类似问题,我们正在通过实施“安全五小工程”逐步加以解决,在全市普通干线公路和县乡公路交叉路口设置警示桩、防撞护栏、爆闪灯、凸面镜、减速带等安全设施,提高道路的安全保障水平,努力降低事故发生率。这项工作在2017年上半年将全部完成。

对于亳州的交通建设,

你有什么好的建议?

欢迎在下方留言区发表评论!


编辑:张静


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