自由流收费
边开车边充电
车速将提升20%~30%
……
这样一条智能高速公路
离我们越来越近了
据科技日报报道，浙江省要建设全国首条超级高速公路的说法于近日得到了官方证实。将建设的超级高速公路，是已经分段批复的杭甬复线高速公路。
这条“超级路”到底超级在哪？
“超级高速公路”将采用光伏路面，共分为三层：
最表层为透光混凝土路面层，具有强度大、透光率高两大特点；
中间层为光伏面板，光电转化，利用路面空闲时间吸收阳光发电；
第三层为绝缘层，既有对光伏面板的物理保护作用，又防水防潮。
目前浙江类似高速公路实际平均运行速度大约在90公里/小时，远低于120公里的限速。而通过智能系统和车辆管控，超级高速公路的行车速度将大大提高，近期目标是使平均速度提升20~30%。
未来如果一切条件具备，杭州至宁波开车1小时就能到达。
汽车未来的发展方向是电动化，超级高速公路在设计中自然也考虑到这点。任忠介绍，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。
高速路面下预留电磁感应磁圈，未来，随着电动车无线技术的配套，可实现电动车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用到处找充电桩了。
浙江省交通运输厅任忠副厅长表示，杭绍甬超级高速公路远期能支撑自动驾驶，近期能实现自由流收费。
“现在收费有卡口收费、ETC收费，将来这条路就是你开1公里路，就收掉你1公里的钱。近期自由流收费主要支持货车编队行驶，在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。”
在智能化的基础上，超级高速公路将提高系统安全性，目标是把事故危害降到最低。近期实现高速公路全天候安全快速通行。远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡愿景。
任忠表示，浙江在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性，使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。
根据规划，超级高速公路将于2022年杭州亚运会前建成。
杭绍甬高速公路即杭甬高速公路复线，起自杭州绕城高速公路下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，线位方案全长约161公里，规划双向6车道，设计时速120公里。
来源：中国新闻网、长江日报、科技日报、浙江在线、澎湃新闻
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