报道：城区道路微循环如何改？交通组织如何优化？市民说了算！16日，，提出交通优化方案，通过十堰晚报向广大市民征求意见。
随着车辆增多，城区道路拥堵日益加剧。为进一步整治城区交通拥堵路段和堵点，缓解城市交通拥堵，从细微之处解决市民“行车难、停车难”问题，、拥堵报警多、交通状况混乱的中心城区道路，在实地查勘、认真论证的基础上，对4个路段提出交通组织优化方案。
据了解，这4个欲再优化的堵点路段分别是上海路汉江师范学院门口、北京路东山路路口、北京路市行政中心门前、东岳路金地广场路口。在优化方案中，主要采取设置红绿灯、允许调头和封闭原调头开口、设置中心隔离护栏，从细微之处解决车辆拥堵问题，请求市民针对这4个堵点交通组织优化方案提出宝贵意见和建议。
，此次提出的优化方案是在实地查勘、认真论证的基础上，通过充分调研提出的，但具体如何改，还要听听广大市民的意见，希望市民积极参与。
市民可发邮件至十堰交警邮箱（syjjzxk@163.com），登录微博（新浪微博@十堰交警）、十堰交警微信等，发表意见和建议。，最终优化方案将在整理广大市民建议和意见的基础上作出。
4处堵点通行优化方案
北京路市行政中心门口
基本情况：北京路市行政中心路段为双向四车道，附近有市行政中心、市住房公积金管理中心、、国家电网等众多办公区域，仅有一条进入市行政中心左转且禁止调头点。
主要问题：从北京路九龙至北京路立交桥，全段没有左转调头点，从北京路立交桥往九龙方向需调头的车辆，需行至九龙附近调头，致使高峰时段九龙附近压力增大，形成堵点。同时，遇大型会议，进入市行政中心车辆较多，使该路段交通压力增大，形成堵点。
优化方案：此地有两种方案，其中共同点就是加装信号灯，允许北京路立交桥至九龙方向左转调头。
方案1、市行政中心出口禁止左转，避免车辆在出口处排队滞留造成堵塞或发生其它情况，信号灯安装方式采用立杆在市行政中心方向，伸臂一律对着公路方向，北京路立交桥至九龙方向最右侧车道常绿。
方案2、左转信号灯平时为关闭状态，如遇特殊情况开启，信号灯安装方式采用立杆在市行政中心方向，伸臂一律对着公路方向，北京路立交桥至九龙方向最右侧车道常绿。
东岳路金地广场门口
基本情况：此处为东岳路与朝阳路交会处，是东岳路路面最宽的地方，附近有从人民路、朝阳路上行的车辆，有从东岳路至人民路、朝阳路下行的车辆，附近有金地广场、中国人寿保险公司等多个住宅、商业办公区。
主要问题：设有上、下行左转调头点，高峰时段往往会形成上、下行调头车辆“打架”，从而影响上行和下行车辆，形成堵点。
优化方案：东岳路立交桥桥头允许左转调头，关闭东岳路下行立交桥桥头左转调头，车辆如有调头行驶至立交桥下灯控调头。
上海路汉江师范学院门口
基本情况：距离重庆路口900米，有上行左转和下行左转两个开口，沿途有汉江师范学院和湖北医药学院两所高校，有大美盛城和吉祥小区两个居民区。
主要问题：上海路建成以后，成为顾家岗和十堰经济技术开发区等地连接张湾、红卫、黄龙等城市西部的必经之路，车流量大，尤其到了17∶30—18∶30下班高峰时段，因上行车辆左转和下行车辆左转，出现会车“打架”，从而使此处形成堵点。
优化方案：此地共设置了3个方案，其中共同点为加装信号灯，同时由于该路段聚集两所高校及大型居民小区，市民反映强烈，建议全段设置中心隔离护栏。
方案1、在汉江师范学院门口加装信号灯，配时设计为两相位小周期，上海路上行车道调头车道右置，上海路下行全段禁左，改为立交桥下调头，全段设置中心隔离护栏。
方案2、在汉江师范学院门口加装信号灯，配时设计为两相位小周期，上海路上行车道调头车道左置，设置湖北医药学院与吉祥小区调头开口，全段设置中心隔离护栏。
方案3、在汉江师范学院门口加装信号灯，配时设计为两相位小周期，上海路上行车道调头车道左置，上海路下行全段禁左，改为立交桥下调头，全段设置中心隔离护栏。
北京路东山路路口
基本情况：北京路为双向四车道，东山路是连接人民路与北京路的通道，允许车辆双向通行，附近有市一中后门、东山苑小区以及北京路世纪百强雅阁酒店、市财政局、人民商场等商业、办公区域。
主要问题：由于北京路立交桥至郧阳中学转盘没有左转调头口，车辆需绕行至郧阳中学转盘处调头，但仍有不少司机在东山路路口违规调头直接进入东山路，影响直行车辆，形成高峰时段堵点。
优化方案：加装信号灯，北京路至江苏路方向“雅阁”门口附近增加一条直行左转车道，在东山路进入北京路口处施划3条车道，依次为左转车道、直行进入车道和右转车道。东山路允许左转（车道左置），北京中路允许左转调头与东山路左转同一相位，北京路往郧阳中学转盘方向最右侧车道和东山路右转车道常绿放行。
稿件来源：十堰晚报
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