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现实版生死时速，失控的定速巡航
于3月14日晚
在河南通往陕西的连霍高速上演
一辆奔驰C级轿车在开启定速巡航后
车辆失控，无法减速和停车
只能以120公里/时的速度继续飞驰
车主命悬一线……
监控画面上，一辆白车一闪而过......
3月14日晚上，焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航，后发现车辆失控，只能以120公里/时的速度继续飞驰，命悬一线。
庆幸的是，在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下，奔驰车在失控近一小时、约一百公里后，终于安全停下。
3.14定速巡航事件路线示意图
定速巡航时速120公里后失控，
按售后提供方法多次操作未果
3月14日20时许，焦作的薛先生驾驶豫H5L***奔驰C200L轿车，沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。
当时，他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速，随后开启了车辆定速巡航模式，时速120公里一路向西。
一路顺风顺水的薛先生在过了三门峡东站后，因为觉得路段路况一般，需要切换人工驾驶，却发现了一个要命的情况：
刹车和档位等系统无法正常运行，而此时车子依然始终定速行驶，保持在120公里/小时的状态。切换不回去了。刚买一个多月的车子出现问题，让他不知所措。
这意味着，只要前方遇到任何障碍，他都将面临生死考验。
薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后，依据提供的多种解决方案进行操作，多次未果……
晚上21时35分，绝望中的他拨打了110报警求助。，迅速将警情通报给了三门峡高速交警。
当晚21时40分，距离薛先生报警过去5分钟。
三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情，根据大队长杨宏伟指示，他俩立即驾驶警车拉响警笛，一路咬紧这辆“问题奔驰车”。
电话里，民警进一步安抚薛先生稳定情绪、保持镇定，适时采取紧急避险措施。
同时，民警也通知了省界秩序中队长柴海峰，在省界收费站安排警力全力以赴进行援助。并通知沿线所有收费站，对上站车辆进行管控，减少路面车辆。
失控的奔驰车还在狂奔。
在民警的持续安抚下，命悬一线的薛先生保持了镇定，凭借过硬的驾驶技术，在一路险象环生的情况下保持前行。
在这一段路途中，薛先生多次试图紧急避险，比如擦挂道路护栏、货车，或者追尾同向行驶大货车来来降速。但风险太大，放弃了。
但前方不远处有一关，将再次考验各方。
这一关，就是省界收费站。如果这里不是完全通畅，将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。
而且，收费站的车道是分流的，也没有高速公路那样宽敞，薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说，都是一个考验。
开启一条生命通道，刻不容缓。
当时，省界秩序中队长柴海峰接到事故民警警情通报后，立即组织辅警李宁、刘思汗、李翔在豫陕界收费站广场全力救助。
河南高速交警快速清空了收费站三个车道，并保证了省界站中间广场畅通无阻。同时，河南高速交警与陕西高速交警沟通，打开了所有入陕车道。
只有这样，才能保证一辆时速120公里的车辆能顺利通过收费站。
就这样，河南、陕西两省高速交警紧急联动，持续接力，用十分钟的时间，为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。
一切准备就绪后不到1分钟，当晚22时25分，按照高速交警的引导指示，薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站，出了河南。
120公里的时速飞驰过收费站通道
令人欣喜的消息很快传来：
进入陕西后，这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口安全拖离高速。
几则报道都提到了“奔驰后台操作，重新正常控制了轿车”。
贫穷限制了自己的想象力系列？
有网友看完表示，奔驰能联网远程后台操作了？！
然而，车主薛先生也否认了“厂商远程遥控停车”的说法。
原来，让车停下来的原因有点戏剧化……
在@梨视频 的采访视频中，薛先生说“他们又没遇见过车（定速巡航）失控的状态。”
原来，薛先生当时是打算跳车……
时速120公里跳车，车主艺高人大胆还是失了智？都不是！说起来也巧，“开门减速”这个发现得益于一次“误解”。
薛先生说，当时交警让他“插车门”，因为交警口音属于三门峡灵宝那边的，他听不太清，当时又比较着急，就以为是让他开门跳车，然后他就真的开车门了……
时速120公里，交警会让他跳车？交警：我不是我没有……
三门峡市高速交警大队的民警在接受@梨视频 采访时说：我说的意思是“蹭”。
当时车速太快降不下来，如果到了豫陕界这边，车流量比较大，容易出事，如果安全的情况下，建议他蹭护栏。
原来“蹭”不是“插”！蹭护栏把车速降下来，咱们没有让他开车门……
交警蜀黍还以为是售后让车主开车门的……
因为通常他们不会考虑这一手，因为太不安全了。
原来是“误打误撞”啊！
拍电影吧，剧本现成的。
车主：我是业余赛车手，
但若不是高速交警，我这次真的险了
经历生死时速的薛先生，已经安全到达成都参会。
薛先生说他本身是一个业余赛车手，比赛的时候遇到的危险情况多了，在贵州六盘水、甘肃张掖等，险情很多。当时奔驰的高级技工多次联系到他，说过该怎么断电、刹车、变空挡等等（进行降速、停车的尝试），但都没反应。失控那会儿，全车只有方向盘可以操控。
他在电话里说道：“是高速交警救了他的命，那么多警力帮我。7天后会议结束要专程去一趟，感谢救命恩人。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧，这个该赔。还有失控那段过路费没交，我也记着。”
3月16日，北京梅梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发布《 关于薛先生车辆定速巡航相关媒体报道的情况说明》称，从媒体报道获悉薛先生在2018年3月14日夜间的驾车经历，奔驰高度重视，第一时间联系薛先生并安排专业人员赶赴现场了了解情况；同时，奔驰还立即成立了了专家技术小组对所描述情况进行行调查。
据奔驰方面称，该公司目前并不具备在后台对车辆进行干预的技术。梅赛德斯-奔驰车辆具备多重安全保障系统，确保驾驶者在极端情况下依然可以进⾏行行刹⻋车操作。针对报道中情况，我们已与薛先生进行了友好沟通，希望尽快获得其同意对相关车辆进行专业检测。“期间，我们也将为薛先生提供必要的出行支持。”奔驰方面称，产品质量量和客户用车安全始终是品牌的根本，该公司将全力展开调查，以消除客户及公众的疑虑。
车主：
在检测结果没有出来之前，
拒绝任何媒体的采访。
此新闻出来后，
立刻遭到了网友的质疑，
认为该车应该经过了改装
而作为职业赛车手的韩寒也跳出来评论此事，
而针对目前网友的各种质疑，昨晚凌晨01:30分，疑似车主“薛先生”开通回应称：在检测结果没有出来之前，本人拒绝任何媒体的采访。
最后，有个彩蛋，为什么警车没追上……
