谁干的?!烧死24名大陆游客的台湾游览车,逃生门被多加了个栓子卡死…

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

观察者网综合 文/张红日

台湾游览车撞护栏起火最新消息:,台桃园地检署检察官晚间初步勘验,车上8个逃生口中,左后侧的乘客逃生门异常,不排除车门卡死,造成26人逃生不及肇祸。

昨天(19日),台湾桃园机场附件道路发生一辆载有大陆游客的游览车交通事故,整车起火燃烧,26人不幸遇难。其中包括24名大陆游客,年龄最小者仅12岁,年纪最大的是73岁。

左后侧逃生门异常

综合台媒报道,检察官会同桃园市消防局火灾调查科鉴验人员,发现左后侧逃生门“异常”,要用螺丝起子才能撬开,但因车体烧得扭曲变形也有可能导致“车门卡死”,检方暂未下定论。不过,这处逃生门附近正是人数最密集之处,达9人之多,不排除多数乘客一时仓惶来不及应变逃生被烧死。

警方调查,游览车应该有四道门、四道窗八个逃生通道,但车头火势猛烈,驾驶门与车门因高温无法靠近,右后门遭高速公路护栏挡住,只能开启十公分无法逃生,左后安全门多了一道铁栓,导致游客无法逃生。

警方表示,有人在逃生门多加了一个栓子,要靠螺丝起子往上顶,才有办法开启,如果不知道这机关就没办法打开。

此外,游览车上配备3支车窗击破器,但车内因大火严重烧毁,击破器也无法辨视。警方推测,起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生,但因吸入大量浓烟无法有效击碎。

逃生门有暗锁

至于媒体报道“煞车故障”、“车头配电盘起火”等说法,检方都暂持保留,并表示目前烧毁的车体已吊起拖到“国道警方工务段”,20日上午会同专业技师进一步相验底盘、线路,才能确定起火点、起火原因。

左后侧逃生门多了一道铁栓 台媒图

另外,鉴识人员初步现场鉴验,依“国道”警方提供道路监视影带画面,从游览车冒浓烟,到起火、擦撞护栏停靠路边,只有约1.3公里的距离,由于当时车速甚快;苏姓驾驶员还在驾驶座上,座位后方有一灭火器但未使用,显见当时情况相当紧急。


从目击者指当时车身左右摇晃、游览车行驶路面又没有高速剎车的轮胎剎车痕,不排除驾驶当下应变可能想把车先慢慢停靠滑向路边。而路面没有明显剎车痕,并不能等同“剎车故障”。

事故游览车属台北市玫瑰石通运公司所有,于2010年5月出厂,曾有5次违规纪录;司机苏明成在2015年取得驾照,有2次违规记录。

负责接待的鉅龙旅行社表示,游览车规定人数45座,车辆并未超载,出团时检查也没问题;游览车公司则说,司机并无超时工作。


左后侧逃生门异常

另据央视报道,有台湾业内人士爆料,事发车辆或存在安全隐患。因为配电箱是配在了主驾驶的右前方。一旦发生碰撞,会助涨火势迅速蔓延。游览车所属公司曾向韩国生产厂家提出建议,要求变更,但没有实现。

遇难者多集中在中部

旅行团属于8天7夜低价团

鉅龙旅行社负责人黄世豪表示,该旅行团是8天7夜的辽宁观光团,12日到达台湾,昨日早上结束最后一个免税店行程,即将返回大陆,没想到在赴机场途中发生意外。黄世豪表示,导游郑焜文相当资深,带团经验丰富。

,辽宁省旅游局相关负责人表示,辽宁海外旅行社规模较大,有入台资质。

从辽宁海外旅行社的网站来看,来台8天7夜的环岛行程都没有超过3000元人民币,等于只要约15000元的台币就能来台环岛,属于低价团。这一旅行团除了参观岛内着名的旅游景点,也安排不少购物行程。

从旅行社网站公布的来台旅游行程内容,来台第一天先回饭店休息,第二天是北部市区观光,包括故宫、士林官邸、台北101、孙中山纪念馆,接着搭游览车到台中,第三天行程到日月潭、中台禅寺,再赶往嘉义,第四天游阿里山,再到高雄的驳二特区,第五天到垦丁。第六天到台东与太鲁阁公园、第七天游宜兰,第八天搭机回大陆。

事发经过

台湾“国道2号”19日中午发生游览车火烧车26死意外。“国道警方”指出,监视画面中可见游览车先冒烟后车头起火,再擦撞外侧护栏。

“国道2号”往西3公里处19日中午12时57分,一辆行驶中游览车撞护栏起火,桃园消防赶到现场抢救,扑灭火势,发现26人遇难。罹难者多集中堆叠在第5排以后靠逃生门位置,可以看出火警当下,乘客向后方逃生。

“国道警察”查阅监视画面发现,游览车先冒烟后车头起火,再擦撞外侧护栏;目击者说,游览车撞击前曾左右摇晃,虽然他随即停车并拿灭火器想帮忙灭火,但火势猛烈,只好拨打119,整辆车“没有一个人出来!”

事发当时赶赴现场的员警林光华表示,他曾试图打开安全门,“但一边已被护栏卡死,另一边也都打不开”。

根据台观光部门通报,失事游览车是辽宁陆客团,车上包括24名陆客及台籍导游郑焜文,还有1名台籍的苏姓驾驶,共26人全数罹难。24名大陆游客名单:



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