“朋友们，去首都机场，想走六环，现在堵车吗？”“除了六环，还有哪条路能到承德？”“石家庄去秦皇岛，不绕行六环行吗？……在微博、微信群、论坛里，不少网友曾经常发出过这样的问路需求。
这一切都将成为历史。燕郊在线获悉，昨天下午，起自市密云区、终至河北省涿州市，呈“C”字型的环绕城的双向六车道的密涿高速公路全线贯通！密涿高速的建成，标志着约940公里的首都地区环线高速公路替代路线全线贯通——它犹如一条项链，环绕整个，将承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等节点城市一一串联了起来！另据了解，大七环河北境内约850公里，现在除承平高速公路正开展前期工作外，其他路段至此已全部通车。
小编的朋友圈不少网友都在兴奋地晒图，图片显示密涿高速公路河北段在北三县境内已设置了三河东、大厂东、香河西三座收费站，而且显示屏还显示：昨日下午4 点58分正式通车！据了解，项目全长50.46公里，其中三河段24.64公里、大厂县6.53公里、香河段4.01公里，广阳区段15.28公里。密涿高速公路的建成通车，结束了廊坊三河、大厂不通高速的历史，拉近与、石家庄等城市的距离。以前，这里通往廊坊市区需要1个多小时，密涿高速通车后，这里去往廊坊市区仅需40分钟，通往省会石家庄更是从4个多小时缩短至3.5个小时。
“密涿高速的建成，使得东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通，逐渐转移至外围地区。”密涿高速廊坊至北三县段管理处处长霍雷声告诉记者，这对疏解首都交通压力、缓解汽车尾气对城区的污染具有重要意义。“更重要的是，密涿高速公路不仅是一条枢纽路，还是一条机场路。新机场建成后，这条高速将成为沟通新老机场的陆路干线，成为两座机场间最便捷的走廊。”
作为大外环的重要组成部分，密涿高速公路河北段采用双向六车道标准建设。起自河北省三河市东冀界处，自北向南经三河市、大厂县、香河县，进入通州区，于大兴区采育北再次进入廊坊市区，经广阳区与现有廊涿高速公路相接，采用双向六车道标准建设。密涿高速公路河北段是河北省“五纵、六横、七条线”高速公路网布局规划中“线3”的重要组成部分，该项目自北向南连接京平、京秦、京哈、京津、京沪、京台、廊涿等7条高速公路，呈反向的“C”字型环绕城区；同时，也是首都机场和首都第二机场之间的直接连线，是首都东南方向的交通大动脉。省政府同意密涿高速公路廊坊至北三县（三河）段建成后，设置广阳主线收费站1处，三河东、三河南、大厂东、香河西、万庄匝道收费站各1处。此外，全线还设有服务区1处、停车区1处、监控通信分中心1处、养护工区2处。自收费之日起，收费年限为15年，在批准的收费期限15年届满前还清建设债务时，立即终止收费。
另据报道，也是昨日下午，交通运输部副部长戴东昌就首都地区环线河北段（替代路线）合拢工作情况进行调研。市副市长张延东，河北省副省长姜德果，市交通委主任周正宇，河北省交通运输厅厅长高金浩，书记冯韶慧，市长陈平等陪同调研。戴东昌现场查看了工程介绍展板，并乘车对首都大外环密涿高速河北段沿途进行了考察。他指出，京津冀协同发展国家战略和即将举办的冬奥会，既对京津冀地区交通路网建设提出了更高要求，又提供了难得的建设机遇。密涿高速公路河北段预计近期通车，届时大外环河北段（替代路线）将全线贯通，这将进一步强化与周边地区的联系，有利于资源整合、优势互补，带动京津冀城市群的发展，推进区域经济形成发展合力，有助于深化京津冀区域经济社会合作发展，提高环首都地区的区域竞争力、资源环境承载力和文化影响力，有效促进京津冀三地广泛深入地进行协同发展。希望京津冀三地加强协调配合，共同促进京津冀地区高速公路形成新的格局。
大外环，在国家高速公路路网正式的规划里叫做首都地区环线高速公路（G95），我们俗称大外环。根据规划，公路全长约942公里，其中河北境内约850公里，由大广、张涿、张石等12条段高速公路组成。
大外环（替代路线）全长约1000公里，其中境内约38公里，天津境内约38公里，河北省境内约924公里。河北境内由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条段高速公路组成。其中，长深高速公路和京哈高速公路为替代路线。
目前，我省承平高速公路（李家营至兴隆冀京界段）正在开展前期工作外，其他路段已全部建成通车。
为尽快实现区域互联互通，交通运输部提出，先期通过替代路线来实现首都地区环线高速的功能，由河北省的长深、京哈高速公路代替承平高速公路，形成首都地区环线高速公路（替代路线），即大外环（替代路线）。
大外环的建成通车，有效促进了京津冀公路网逐渐实现全面对接和一体化，推动京津冀区域形成主要城市之间“一小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。有利于构建河北省“东出西联”交通运输大通道，促进全省“东出西联”公路交通新格局的形成。
大外环建成通车后，市现有的过境车辆，尤其是货运过境车辆将逐渐转移至外围地区，这将有效缓解首都地区车辆的过境压力。大外环涉及张家口、承德、唐山、保定、廊坊等地，有利于促进沿线地区的资源整合和区域间产业结构调整，打通沿线城市和重要城镇的未来发展血脉。大外环能连接沿线各旅游景点，带动沿线区域旅游资源的开发，有助于建立旅游资源共享、旅游优势和客源互补旅游业协调发展格局。在工程设施的使用上，工作人员结合京津冀地区雾霾多的特点，优化设计护栏轮廓标，采用雨雾天可视条件最佳的柱帽式轮廓标引导交通，与附着式轮廓标形成高低两行的视觉效果。引入纳米镀层防腐护栏，美化护栏外观，且增强护栏自洁能力。来源：日报、河北日报、廊坊日报等
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