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从麦地万佳到公共汽车总公司的这段路，被网友称为"死亡路段"。这条原本其貌不扬的路段，因网友报料惨烈交通事故频发，导致路过此路段的车主常常不寒而栗……
那么，究竟是什么原因，导致这段麦地路称为"死亡路段"的呢？今天看到西子小编 @西小其 的帖子：醉驾害人！麦地路“死亡路段”频发惨烈车祸 不禁陷入沉思，除了车主酒驾导致麦地“死亡路段”车祸频发，路段中的马路护栏设置，是否不够合理呢？
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一、麦地路“死亡路段”事故频发
时间：2014年11月3日
地点：麦地路公共汽车总公司门前
网友@uacoke 发帖：《公交总公司门口的“致命天桥马路” 》又是在我家楼下.，这两个月以来 ，频繁出事故。上次大家知道的车祸历历在目，栏杆直接插入司机肚子，都是同一个路段，这一次又是因为醉酒驾驶，开车的是一名女性 ，也是从对面马路冲过来的。
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时间：2014年10月17日
地点：麦地路
网友@贝占丶口巴 发帖《车祸，又是几十米栏杆不见了 》 ：凌晨四点半左右，楼下一声巨响，过去看了下，几十米栏杆撞飞，栏杆直接从车头插进驾驶室去，从年轻的司机肚子直接穿过去，119拿电锯锯断栏杆才把司机救出来送到中心医院。
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时间：2013年5月24日
地点：麦地消防局路口
网友@热血帅哥 发帖《又见惊魂车祸，同一地点前天被撞飞的十几米护栏才装两天又被撞飞 》：一辆黑色的越野车从消防局路口往天桥方向行驶，在消防局路口的护栏边先撞了第一次，然后那越野车开始失控，左一摇右一摆的来了个“几连跳式”撞护栏，撞有十几米的时候，有一根护栏的铁棍插进了越野车的左前轮位置，可能是顶住了轮子，就这一下让越野开失去平衡来了个180度大漂移直接掉了个头，十几米护栏瞬间散落一地。
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时间：2013年5月21日
地点：麦地路公共汽车总公司
网友@热血帅哥《特大交通事故一越野车横扫马路，撞倒大树撞护栏撞毁摩托 》 ：路过天悦门口时，看到那越野车开始以S型行驶了！我肯定那司机是酒后驾驶。到了消防局路口时，越野车已经撞上中间的铁护栏，十几米的护栏被他撞个精光！然后越野车又猛的一下打方向，斜着冲向公交公司大门，刚好有一颗大树档着，那越野车竟然把大树给撞断了而且还整颗树飞起来……
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二、四次事故，四次都撞上马路护栏
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三、关于马路护栏的设置，多方的声音
出租车司机的声音：一位常年开出租的金师傅说，“以前用的那种老式护栏，都是整体焊接在一起，被车撞上后基本不会散架，现在装上的这种护栏好像都是组合在一起的，总共没几个螺丝和焊口，都是一根一根在上面套住的，看着是比原来那种美观了，可是车一撞上后很脆，那些栏杆都像利剑一样伸出来，正好与车玻璃差不多高。”
护栏生产厂商的声音：某护栏生产厂家上海**有限公司在青岛的负责人石先生，当问起这种组合式护栏有什么不足之处时，他说：“这种护栏都是靠卡口和缺口套住的，只是在少数地方用电焊焊一下，和那种老式护栏比起来，坚固性是差了点。但车出事了撞到什么上都挺厉害的，不能算护栏的原因。”而对于护栏的高度，石先生表示，现在为了防止行人攀爬护栏，普遍都采用这种一米左右高度的护栏。
专家的声音：青岛大学工业设计方面的一位教授告诉记者：“这不能算是产品的缺陷，因为综合考虑的话还是组合式护栏优势多，这在设计方面是经常碰到的情况，不能做到面面俱到，可也是产品的不足之处，护栏生产商应该设计出更新式的安全护栏。”
西子网友的声音：
@kl2011：请大家认真对比一下原本上桥位置和现在上桥位置的入口问题，原桥设计者是有考虑入口宽度和速度惯性和安全驾驶的，车在上桥的时候，是有足够的宽度，车身和桥身是基本都是呈直线状态的，也就是说在一定的速度的时候，是不会偏离到对面去的。现在的上桥入口位置是在弯道里面的，入口突然变窄，人的正常反应，一把紧方向，就容易开到对面去了。每次都希望对面是现上桥入口的设计者和审批者，自从入口改成这后，不知死了多少无辜的对面遵规守法的行人和车辆。不管开车还是不开车的朋友，可以打开谷歌地图或者百度地图的图层客观认真的对比一下，在转弯的时候，道路突然变窄，而且两旁都有立着的障碍（隔离带）的时候，开车的你会突然紧张吗？对面的你会安全吗？
@美食品鉴：如果不是酒驾，是为了避让车辆而撞上护栏呢？我觉得护栏设计不合理，简直就是隐形杀手，今年已经很多个司机因护栏丧命了。
@po：要是对面车酒驾撞这些铁栏没插死，插死了正常行驶的对头车的人，对面车是不是抵死？谁叫你跟酒鬼同一条马路行驶。你们只会围绕醉驾和超速的想事，之前已经有好多帖子说了插进车里面的，难道他们自己找开心没事撞撞铁栏玩？为什么之前那些高的铁栏换成这种矮的，因为那种更致命，但是这种矮的也有机会插进车里面，只是几率低了一点。我之前发的图去看看为什么别人用弧形的，我们就要用这种框行的？弧形插进车的几率比这种更低更安全，所以要求换更安全的铁栏，这样对谁都好，这样你们都有意见我就真的无话可说了。
@dragonsky：栏杆确实要改善了，出了多少起同样事故了，出事故不一定都是司机的责任啊，如果是因为避让行人或者摩托车不是很冤枉
四、马路护栏，到底是分道助手，还是“马路杀手”？
据有关部门介绍，，以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全的设施。简单来说， 设置交通护栏安全设施就是为了保证车与行人的安全和充分发挥公路的作用。按其在道路中的横向设置位置，、机非隔离护栏、人行道隔离护栏、公共汽车专用道隔离护栏、移动式隔离护栏、固定式隔离护栏。
然而，在麦地路“死亡路段”的车祸中清晰可见，护栏多次刺穿车辆的前风挡玻璃，有的甚至钻门而入。这些护栏在车辆面前显得如此脆弱，一撞就粉身碎骨，还容易发生二次碰撞。
那么，麦地路“死亡路段”中的的马路护栏设置，到底是不是存在不合理之处呢？
如果有，希望能够引起相关部门的重视，得以改进；
如果没有，那么希望大家一起找找究竟是哪些原因，导致这样的悲剧？
