![]()
德国作为欧洲物流最发达的国家之一，其社会物流成本约占GDP总额的8.5%，远低于我国的18%。德国物流企业通常以为客户提供一体化物流服务和降低物流服务总成本为目标，通过优化与整合各物流环节运行方案，加强物流服务供应链上物流活动的衔接与配合，提高从发送客户至到达客户全过程的物流效率，在保证物流服务水平不下降的同时降低物流费用，其物流经验值得我国借鉴学习。
物流服务供应链下德国物流发展途径有哪些呢？
![]()
一、实行物流信息化管理
物流过程是一个物流、资金流、信息流“三流一体化”的过程，物流信息的不畅会直接导致资金沉淀，大量物资滞留在流通领域，增大物流成本。德国物流企业管理规范，行业标准化、信息化和自动化水平较高，计算机和网络技术为客户、物流服务提供商和物流服务提供商之间的信息共享提供技术支撑。
1、物流信息标准化简化物流环节。德国物流企业注重供应链管理模式，以供应链统筹物流各环节，托盘、集装箱及各类运载工具均实现标准化，车辆按固定路线作业，人、机配合到位。
2、物流信息一体化降低能耗。德国物流企业地码头、仓库、配送中心等通过联网和高度自动化水平，实现全程可追踪查询，力求为客户提供可靠、快捷、高效的物流服务，并且最大限度地实现节能降耗。
3、物流信息国际化提高作业效率。强大的信息技术是一体化物流管理的支撑。通过使用一流的软件产品来改进各个业务领域的服务水平，包括进货物流、仓储和发货物流，可以提高作业效率和透明度。
![]()
二、加强物流基础设施建设
运输作为主要物流环节之一，在物流服务供应链中承担着重要“纽带”作用，物流运输费用在整个物流业务中占较大比例，其中物流基础设施建设投入是降低物流成本的核心。德国联邦政府不断加大对交通基础设施建设的投资和规划，在充分利用各种基础设施、发挥多种运输方式功效的同时，合理调配各运输资源实现“一站式”物流服务。德国物流基础设施不再体现单一行业的特征，而更多地体现各种运输方式“节点”的概念。配套的基础设施为实现多式联运组合提供便利条件，为德国物流实现集约化运输的目的打下基础。例如，法兰克福机场作为大型空运枢纽可以运输来自世界各地的货物。德国地处欧洲中心位置并且有很多知名的大型交通枢纽，方便货物中转，德国物流服务提供商通过德国这一运输枢纽将货物安全运抵世界各地。发达的基础设施网络是德国物流基地得以成功的根本。230700 km的跨地区公路网络、38000 km铁路、7730 km水路、36个港口及将近30个机场，可以保证各种运输工具畅通无阻，并且能够连成网络，有助于环境保护和提高效率。
![]()
三、选择最佳运输方式
德国社会物流成本约占GDP总额的8.5%，其中公路运输、仓储转运、快递、海洋运输、物流附加服务、航空运输、铁路运输等占物流成本的主要部分，德国联邦政府通过采取发展多式联运，选择多种运输方式相互协作的方式降低物流成本，同时为客户提供高效、快捷、便利的物流服务。
四、完善物流服务供应链管理
在德国物流服务供应链管理中，物流服务集成商会依据自身优势，为客户量身定制物流解决方案，并在此过程中，物流服务集成商与客户一起分析物流成本，以提升客户价值、降低整个供应链成本为目标提供物流服务，实现双赢。
1、物流服务市场目标定位。当所运货物为高附加值产品如笔记本电脑、显示器、相机等时，客户更加关注货物的交付时间和安全性以缓解资金占用压力。因此，相比水路运输，物流服务需求方更倾向于选择公路运输或者航空运输，可以保证资金快速回笼以抵消价格因素的不利影响。反之，如果货物价格低，客户对价格比较敏感，与低价的水路和铁路运输比，客户更加愿意选择后者。不同运输方式的费用差异较大，运价也是构成物流成本的主要部分，物流公司应针对客户需求合理定位市场目标，选择合适的运输方式以增加运输收入，并且降低物流成本。
2、运输组织优化。在物流服务供应链中，如果将单一去向的物流服务转变为往返循环的全程物流服务，将物流成本分摊至双向运输中，可以极大提高物流服务供应链的竞争能力，更加优惠的价格也将吸引更多的客户。例如，2013年3月，41车满载福特汽车配件的班列从科隆发车运抵重庆，中欧班列第一次实现重来重回，铁路运输的时效稳定性优化了汽车品牌厂商目前以水运为主的供应链结构，极大地促进欧洲汽车工业东进重庆的步伐。
3、物流环节协调。为确保物流服务的完整性和时效性，合理调配各物流环节运输资源，实现低价高效的物流服务。例如，2012年4月德国铁路部门与中国、哈萨克斯坦、俄罗斯四国共同合资组建铁路物流企业，便于在跨国长途运输中实现更加快捷高效的协调组织。合资公司的成立将沿途各方利益捆绑在一起，打破以往各自分段报价的模式，有助于进一步降低运
输成本。
![]()
五、积极发展绿色物流
德国物流产业的绿色化表现为控制物流系统污染，即在物流系统的规划与决策中采用对环境污染小的方案，在保护环境的同时为德国物流降低成本。德国具有全世界最多的环保型载重汽车，目前公路上超过2/3的车辆是满足严格欧五标准的商用车。自2014年1月1日起，只有发动机符合欧六标准的载重汽车才可以注册，其排放的碳烟微粒比旧式车辆再减少2/3。绿色物流的含义不局限于环保的载重汽车，物流服务供应链中采取多式联运方式如从公路转移至铁路时所产生的有害环境气体会减少4倍;如果转为水路运输，则更加有利于气候平衡。在长距离运输时德国物流尽可能选择铁路和水路，采用近距离配送和夜间送货的方式，以减少交通拥堵、节省燃料并且降低排放。综上所述，绿色物流不仅有利于保护环境，而且有利于降低物流成本，提高经济效益。
