“回收快递包装垃圾，，快递如何“变绿”成为代表委员热议的话题。
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国家邮政局2016年发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，按照平均每票快件使用1米长胶带来计算，2015年，全国快递业使用的胶带总长度为169.85亿米，可绕赤道425圈；全国快递消耗快递运单约207亿枚、塑料袋约82.68亿个、封套约31.05亿个、包装箱约99.22亿个、内部缓冲物约29.77亿个。
据了解，外包装塑料袋、纸箱、填充物、商品自带包装……通常，一件网购商品送到顾客手上都被包得里三层外三层，有时包装物重量甚至远超商品本身。虽然这样的包装费钱、费力，但不少电商为了商品的运输安全，在包装上都是选择“宁多勿少”，尤其是现在水果生鲜饮料醋酱油等等更多种类的物品都已经进入了家家户户的网络购物车，商家对于这些易碎易坏物品更是加倍包装。但目前市场上的快递包装使用的材料主要有聚乙烯、纸板、牛卡纸、气垫膜等，其中塑料袋使用量最大。并且其成分更为复杂，主要由化工材料、生活垃圾等再加工而成，可能残留了大量的塑化剂、阻燃剂等有毒有害物质，不能重新加工也不能降解，大多数只能填埋或焚烧。
“迅猛增长的快递垃圾已成为城市垃圾增量的主要组成部分，不仅严重浪费资源，更威胁着自然环境。”全国、重庆第二师范学院院长杜惠平呼吁，快递包装垃圾污染问题亟待重视。
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、黑龙江省齐齐哈尔市龙江县环卫处工人王月清感同身受。她每天和各种各样的垃圾打交道，“快递包装填充物等垃圾随处可见，不仅占用空间，也浪费资源，更给城乡环境造成污染。”“我国作为世界第一快递大国，提高快递包装回收率，推广和使用绿色包装，推进快递企业向绿色物流转变，十分必要且迫在眉睫。确实到了必须要立法予以解决的时候了。”
“清理快递垃圾要以政府为主导，以电商、快递企业为主体，多管齐下，形成合力。”杜惠平建议，应尽快出台行业标准，统一快递包装。对快递包装的结构、规格加以规范，对快递包装材料制定标准，原则上使用可回收、可降解的材料，对不可降解材料的使用要严格限制，逐步禁止使用不可回收、不可降解的材料。同时，出台优惠政策，鼓励回收处理。可以多方共建回收体系，包括采取措施鼓励快递员回收包装，与快递网点定点回收相结合，将回收的包装统一出售给相关生产企业，进行“变废为宝”再利用。此外，还应加大研发力度，推行新兴技术。包装生产环节应当加大产品技术研发力度，研发非环保材料的替代产品，优化现有技术及工艺，提高再生材料在产品中的使用比例及产品性能。
全国、副主席、上海市人大常委会副主任郑惠强同样建议加快包装行业立法工作，研究制定快递条例等行政法规：“尽快将快递包装列入《循环经济促进法》的强制回收目录；同时，贯彻落实深化标准化工作改革方案，修订完善《快递封装用品国家标准》，并将其调整为强制性标准，为推进快递行业绿色发展提供技术规范。”
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“五位一体”的方案也被提及。王月清在议案中提到，解决快递垃圾问题是个系统工程，涉及到政府、包装物供应商、快递企业、电商企业、商家，需要各方面以及消费者五方的共同努力，才有可能解决好这个问题。
全国孙步新还建议充分利用地方财政专项资金。他认为，应该大力推进落实国家鼓励节能减排、循环利用资源的优惠政策，充分利用地方财政专项资金，加大快递用可降解、可循环包装材料的科研开发和推广应用。
值得关注的是，近年来快递行业也推出了不少举措致力于绿色物流。2016年6月菜鸟网络联合32家物流合作伙伴启动“绿动计划”，提出到2020年争取行业总体碳排放量减少362万吨，50%的电商包裹包装替换为100%可降解绿色包装。随后，菜鸟还通过菜鸟驿站和天猫超市进行纸箱回收，以及通过算法为订单精确匹配箱型，同时研发了全生物降解的绿色包裹，搭建了绿色购销平台，鼓励和支持商家、消费者使用绿色包装材料。（中国商报记者 赵志芳）
