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这样的春节除了晒年夜饭还能晒什么？
晒车模。
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EOS-1DX 光圈f/20 快门1/250s 焦距70mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
悄悄告诉你
2017年是我本命年，
什么都得整点红色。
然鹅，不是什么红色的个人物品都适合上朋友圈晒一晒。
为了应景，准备外拍一组红色的车模，也算是顺应了这个喜气洋洋的假期。
我从车模柜里取出了这台1:18银色雷克萨斯LS600hL。
嗯，没有逻辑，没有头绪，跟春晚似的。
我被这台雷克萨斯旗舰吸引了。
姿态完美。
本命年的事情被抛到九霄云外。
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EOS-1DX 光圈f/20 快门1/640s 焦距46mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
作为家族旗舰，雷克萨斯将LS做得十足用心。
车身外观恰到好处的线条拿捏，把庄重与运动这两个矛盾的走向融合得浑然天成。雷克萨斯刚发布纺锤形家族新脸谱的时候，我一直在想这样的设计怎么能玩到LS车型上去？结果居然这么协调，这么立体。并且还搭配了雷克萨斯一向拿手的混动技术，一下就与BBA的旗舰有了明显差异。
眼前这台LS600hL给人最深的印象，就是居然有人敢将日本轿车卖到200万+的售价，而且还不止是为了提升品牌逼格，是真有不少人愿意为之买单。他们用这台车诠释了丰田对极致豪华的理解，对高端市场的追求。这是本田／日产一致孜孜追求却至今尚未实现的梦想。
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EOS-1DX 光圈f/18 快门1/320s 焦距52mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
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EOS-1DX 光圈f/18 快门1/640s 焦距68mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
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EOS-1DX 光圈f/18 快门1/320s 焦距70mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
拍摄的地点是老地方——天台。
今年重庆春节并没有下雨，地上的水是为了倒影故意泼的。
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EOS-1DX 光圈f/18 快门1/400s 焦距50mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
Autoart将这台1:18 雷克萨斯LS600hL还原得非常完美，混动引擎装饰盖还可以单独拆卸。对了，悄悄告诉你，现在这台车模的售价有了明显松动，已经降到了三位数。对于了解Autoart的车模玩家，你们懂的。
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EOS-1DX 光圈f/18 快门1/320s 焦距70mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
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EOS-1DX 光圈f/18 快门1/400s 焦距70mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
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EOS-1DX 光圈f/18 快门1/500s 焦距70mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
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EOS-1DX 光圈f/18 快门1/500s 焦距70mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
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EOS-1DX 光圈f/18 快门1/400s 焦距43mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
我喜欢透过镜头静静欣赏这台车模，在一个深色调的环境里，车身的音色质感愈发抢眼。我很享受这样的拍照，一台相机，一部车模，取景，然后按下快门，所有的思考都集中于如何表现内心对雷克萨斯LS600hL的认识。
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EOS-1DX 光圈f/20 快门1/60s 焦距59mm
镜头：EF 24-70mm f/2.8L USM
好好讲两句
感谢各位对剑行偏锋公路旅行摄影的关注。
祝各位新年快乐，阖家幸福！
2017年开始了，
让我们一起搞事情。
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