在T组全程300多公里“长距离经济性测试赛”中，新逸动以12.65升的总耗油量一举摘得全场（含合资）最低油耗的第一名，平均百公里总耗油量3.95升。
在蛇形绕桩项目中，新逸动以10.75秒的成绩获得组别冠军，获得全场（含合资）第二名，距第一名大众高尔夫以及东风本田XR-V仅0.01秒之差。
麋鹿测试中，新逸动以3.63秒的成绩获得组别第一，获得全场（含合资）第二名。
在100km-0直线制动赛中，新逸动再次以42.80米的成绩，获得小组冠军。
如今，长安汽车已经在重庆、上海、北京、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立起全球研发格局，实现24小时不间断协同研发。
尤其是在长安汽车的研发体系方面，长安的产品试验验证体系CA-TVS：涉及环境、强度、安全等十五个验证领域，包括整车、匹配、系统、零部件等4500余项试验，满足用户使用10年/26万公里的可靠品质。
同时，CA-PDS也作为长安汽车研发流程体系的核心，覆盖了产品全生命周期，共设置14个里程碑，3500项工作文件，精准指导产品开发，最大限度满足用户需求。在2015年国家认定企业技术中心评价结果当中，长安汽车研发实力连续4届8年位居中国汽车行业第一。
