大数据时代,“珍爱生命远离女司机”

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楼主 2019-11-21 12:35:51
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大数据时代,“珍爱生命远离女司机”


不久前江苏交管部门公布权威数据,全省共有2100多万机动车驾驶人,其中男女司机人数的比例约为7:3。
  截至去年年底,在负有同等以上责任的交通事故中,属于女司机导致的还不到10%。在造成人员死亡的事故中,女司机负有同等以上责任的,只占到这类事故总数的6.2%。
  媒体从市交警支队车管所获悉,目前常州男司机总数为952075人,女司机总数502400人。男女比例约为2:1。在导致的致人重伤和死亡的交通事故中,女司机造成的同样不足10%,即便是碰擦事故,女司机导致的也只是比男司机相对略高一点。
大数据时代,“珍爱生命远离女司机”?
  “回炉”司机,几乎全是男性
  为了找到更确切的数据,证明女性开车闯祸率有多高,记者调取了去年一年,被记满12分,需要“回炉”的数据。统计显示,在过去的一个记分周期,记满12分需要重考的男性司机为2730人,而女性司机只有190人。男女比例大于14:1。
  我市交管部门有关人士表示,从数据来看,女司机开车比男司机更安全,造成的大事故更少。“一般有人员死亡或重伤的交通事故中,九成多是男性司机开车导致的。”交警告诉记者,因为女司机开车相对谨慎,不易酿成大事故。
大数据时代,“珍爱生命远离女司机”?

  出了驾校,女司机更“把细”
  男司机胆子较大,不易慌乱,这样会避免一些轻微事故,但男司机发生交通违法行为的比例远高于女司机,超速、酒驾的发生率较高,因此引发死亡事故的比例相对较高。
  我市交管部门有关人士分析说,女性较男性更为心细,驾驶准备也更加细致周密,加之生活规律、睡眠充足,驾车行驶时不易疲倦,且饮酒吸烟者较少。而且,女司机开车更注重不超速和不接打电话。此外,从调查研究来看,女司机系安全带的比例也明显高于男性。
大数据时代,“珍爱生命远离女司机”?
心理学分析 女司机确实更有“马路杀手”的一面
解放军一0二医院心理咨询师张卓维认为,女司机在先天条件上与男司机比,有一定劣势。
  例如,从驾驶员情绪方面考察,女性驾驶员的愤怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪要比男性驾驶员更明显,精力因素则显著低于男性驾驶员,这表明女性驾驶员的情绪状态通常比男性驾驶员差。
  从判断能力考察,男性驾驶员速度估计检测的合格率占 84%,女性占71%,速度估计的准确程度存在性别差异;对复杂反应特性的研究结果表明,女性复杂反应判断的失误次数较男性多,尤其是有蜂鸣器声音时,有的女性被试往往左、右两手、脚同时松开,说明女性驾驶员对于突发情境的处理能力不如男性。
  从心理压力方面考量,有研究发现,相同条件下女性较男性更易压力过大,因此危险情况下出事故的概率更高。
  从应激反应方面考察,性别差异也较大,女性比男性驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低,且在驾驶应激环境下反应不如男性积极,对突发事件不能应付。
  除此之外,男女驾驶员还有显著的身体条件方面的差异,视野、体力、空间能力等方面,男女间的平均差距都相当明显。

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