宜 宾 大 洗 牌 ?!

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27


临港已经火得不像话。

现在,积蓄七年力量的临港,正式上位,终成大器。

7年的临港,PK发展了15年的西区,宜宾区域面临价值大洗牌


啥原因?地球人都知道:大学城正在公告拆迁、盐坪坝大桥即将开工、滨江工程急速推进、12大公园已成事实、高新技术企业投资入驻、高铁站和多座桥梁正在推进……


先看几组图片……(亮瞎眼睛不负责)


公园景象……已部分呈现实景


宜宾大学城,让宜宾告别没有大学城的历史

临港盐坪坝长江大桥互通立交

临港滨江景观带,将是宜宾史上最漂亮,已经拆迁


高铁将从李庄对岸,过境临港


只有一座桥通临港,这个历史即将被改变,临港将有三座桥与主城相连


盐坪坝长江大桥效果图


届时,长江桥将被彻底减负


上面这一切,不是幻觉、真不是……



【1】临港要飞上天?


感觉差不多。


因为就在昨天,国土局拍地现场,火爆场景就不用描述,有人多次跳跃加价,一次加价四五百元,还有三四家同时举牌的火热景象。


临港地价已达7220元/平米,直逼三江口8360元/平米的心理防线……


早在5月,临港今年的第一次拍地,楼面价才1300多元,昨天的地块楼面价2880元,番了一倍还多。


小编掐指一算:这新地块的销售价,必然是6000元以上的节奏。



半年时间里,临港的地价就翻番,这绝非偶然。挑战西区,成为宜宾最有价值潜力的城市区域,已经成为事实。


如果说一块公园里的地块拍出高价,还属偶然,实际上第二块地,并非黄金位置,也能以很高价格卖出,楼面价已经远超临港开发初期的水平。


13家来自全国的开发商齐聚一堂,激烈争抢,说明临港的区位价值无可争议。



【2】比肩西区:临港正在实现价值回归


临港价值被低估,这是地球人都知道的事情。

因为临港有几大不可复制的优势:临港公园环绕,有山有水、交通便利、有大学城,有高铁站……


一直以来,临港颇受委屈,有点养在深闺的味道。但现在,这已成为历史。作为宜宾城市建设的后起区域,临港的价值正在与西区平齐,人居价值正在回归到应有的地位。


【3】临港景观:12座大公园,笑傲宜宾

一座城市好与不好,主要看公园,其次才是建筑。公园是衡量一座城市文明程度的标志。在宜宾,公园一直是稀缺品,但临港除外。临港以12个大型公园的逼格,笑傲宜宾。


临港是个长条形的区域,几座自然山体,把临港城市合围在其中。这些自然山体,以后会是公园。最值得一提的是白沙堰湿地公园,它是临港最大的湿地公园,一条白沙堰水渠蜿蜒从在临港的正中心穿过,在构庄路附近形成一个湖泊。高价地块正是诞生于此。




除了公园,临港还有很多景观带:滨江路景观大道已经在修建过程中。



【4】大学城:宜宾人的精神支柱


宜宾大学城,已确定建在临港,具体位置就在临港天立国际学校的背后,以及往龙头山延伸的方向。


宜宾目前已经与浙江大学、同济大学、四川大学、西华大学、电子科大、西南交通大学、成都体育学院、北师大、哈工大 、北京师范大学校长培训学院等十多所高校签订了战略合作协议。


城市没有大学,一定是个苍白的荒漠,临港大学城的兴建,让宜宾更有人文气息。而临港,必然受益最大。目前,相关地域的拆迁公告已经发布,位置就在龙头山西北侧。


目前,涉及沙坪街道新路村三、四、五、六社,高丰村1至8社,构庄村1至13社,已经接到临港管委会的相关通告。


很快,大学城的土地平整就将有进展。



【5】临港交通:让宜宾更像一座大城市


相比宜宾其它区域,临港自己区域内的交通骨架,好太多了,大交通骨架已经搭好。现在的断头路,也在打通。


临港这两三年,要修四纵三横7条路,以打通内部交通循环。古井路、马鞍路和临港大道八九九段,让临港交通正式成为网状结构。四条纵向道路是,滨江景观大道、港园大道、长江大道、八九九门口道路。



(悄然进行的古井路-挂弓山隧道)


三条横向道路是,龙兴路、嘉信路、东枢纽。连接盐坪坝大桥的互通立交、隧道,也将随盐坪坝长江大桥一并打通。


【6】轨道交通:临港昂首谋发展


宜宾首条轨道交通示范线也将启动,这只是开始。

而渝昆高铁和川南城际铁路,分别在临港设站 ,这让饱受出行之苦的宜宾人,小心脏有点爆表的感觉。


临港境内的高铁桥


宜宾中心城区的新开发区域,除南部新区外,没有哪个新城区像临港一样,拥有高铁,还是两条,还设了站!

连接起自贡、内江、泸州的川南城际高铁,已确定在临港设站。临港的高铁站,在宜宾港附近。

临港瞌睡坝高铁两用桥,距天原不远


川南城际铁路通车后,临港到内江、自贡,分别只需15分钟和30分钟。渝昆高铁通车后,临港到重庆、昆明都在1小时左右。


不仅是临港出行更便利,而是这个区域,因为高铁而会更有发展潜力。城市形象和规划将更有档次。


……


在四川,大家看好的是成都。而成都,人们更看好的是天府新区,虽然天府新区目前给人感觉,还不是很漂亮。


但是,发展的大趋势如此,即后起的新区,必然超越原有的成熟区域,这是中国城市化进程的“后发定律”:历史局限,后来者必然居上。


同样的,未来的宜宾,临港必然是宜宾城的核心,更是宜宾人的骄傲。


因此,临港,就是如此任性。临港的发展,已无法阻挡。而临港至此以后,正在对宜宾的区域价值进行洗牌:一切都在颠覆,一切都在演化,一切都在重构。所以——


大临港,让宜宾人无法不爱你。




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