咋办？我的快递被砸了被吃了被别人拿走了！

转眼双十一已经过去快一周，手快的小伙伴们已经收到一些当时“剁手”血拼回来的物件了。然而更多的快递大军依旧在忙碌地送达路程中。

由于双十一当天爆炸的成交额，各家快递公司都在11日当天就迎来下单高峰期。来自国家邮政局市场监管司的信息显示，今年11月11日，邮政、快递企业揽收快件达2.51亿件，同比增长52%。全国主要电商企业共产生快递物流订单3.5亿件，同比增长59%。

如此密集的订单量，如何保障快递的服务品质？小编不禁替自己还在路上的快递捏一把汗，生怕遇到一些奇葩状况——

比如这样：

这样：

还有这样：

当然相比这些段子般的极端情况，小编更担心的是快递服务中普遍存在的问题：暴力分拣、偷拿偷换包裹内的货物、快递员监守自盗……双十一过后，你的快递是否安然无恙地送达？包裹在到达我们手里之前，都有可能经历哪些“艰难险阻”？

从几年前的“双十一”开始，暴力分拣就成为网购买卖双方吐槽最多的物流问题。甚至已经有卖家无奈到麻木的地步：“快件损坏问题，我已经司空见惯了。……有些是因为卖家包装不好，有些确实是分拣投递时太暴力。”

有资深网店卖家表示，在和买家协商过程中，他会尽量推荐用大型、正规的快递公司投递。但即使如此，也无法保证快递在运输、分拣和投递过程中百分之百不出问题。



发货时对包裹进行细致周全的包装，是卖家针对暴力分拣能做的最后一招。

但同样有人对这招表示疑虑：包装结实就意味着要用更多的缓冲材料，有些可以重复利用，有些根本不行——在防止包裹损坏和过度包装浪费材料之间，如何求得平衡，成为“良心卖家”们的纠结所在。

然而，保证包裹完好地从寄件人送到收件人手中，本来不就应该是快递公司的义务吗？

随着使用快递收寄物品的全面普及化，目前城市小区、学校和农村地区的乡镇中，几乎都有包裹“代收点”。

农村地区乡镇的快递代收点基本是为收寄快递而专设，城市小区里的“代收点”则多半是大型超市、菜市场等区域的“副业”。

代收点提供寄件和收件服务，运营模式为：

寄件时，寄件人写明收件人、收件地址和电话，在付快递费用的同时再加收1-5元的服务费，快递由代收点负责联系快递公司寄出；收件时，收件人凭姓名、电话等信息领取快件，同时也付给代收点1-5元的服务费。

看似方便的代收点，隐患却也不小。如此随意的收件取件方式，真的安全？

某快递代收点的一名工作人员就表示，的确曾发生过快递丢失的情况，有的能找回来，实在找不回来的，只能与收件人协商：“无非是赔钱”。

夹在方便与安全之间的快递代收点，由于没有明确的制度规范，也少有和各快递公司签订合作协议。一旦因为快递丢失发生纠纷，。



快递丢失的同时，收、寄件人信息泄露的风险大增，为电信诈骗的犯罪分子提供了实施“精准诈骗”的可能性。

如之前媒体广泛报道的“您有一封快递到付，请领取”的诈骗方法，利用的就是公民被泄露的个人收件信息。

网购iPhone手机，打开后却发现是砖头；网购居家小零食，打开后却发现被吃了一半。……这些“奇葩事”都真实地发生在身边，也揭露了快递业的惊人现象：快递员对包裹监守自盗。

业内人士表示，在所有快件遗失的情况中，20%以上是工作人员内部盗窃，而类似的案件多发生在加盟制的快递公司。

此外，一些作坊式的快递营业点，站点老板就是快递员，有时候甚至会出现连人带货一起“人间蒸发”的案例。且快递公司的招聘比较随意，“双十一”一期间由于人手短缺更是如此，曾经因盗窃而被辞退的快递员，很有可能跳槽到另一家快递公司“从头开始”。

关于包裹被快递员偷盗的情况，央视也曝光过令人震惊的案例：

以下是央视暗访快递员偷吃包裹内桂圆的画面截图：









对于快递被盗的情况，目前处理的方式也并不令人满意。

若寄件人在寄送贵重物品时，未对包裹内的物品进行保价或购买保险，快递公司只会以行业规定的3~5倍运费作为赔偿，多数不到100元。

各类快递乱象频繁发生，不再使用快递是安全自保，还是因噎废食？

其实，如果在寄件、收件过程中多留个心眼，也许就可以为自己挽回不少损失。

国家邮政局曾就快递行业的种种乱象发布多个规范性文件，但实际收效甚微。

如何规范快递行业的管理和运营，专家们分别从法制、技术和行业自我规范等方面提出建议：

据法制网消息，四川师范大学法学院教授崔巍认为，快递行业是从传统行业里分离出来的一个市场化的行为。

新的行业出现，若要规范其运营行为，就必须有制度的跟进。

首先，法律依据要到位，可以将已有的邮政法进行修改，也可以依据邮政法和行政处罚法制定相关条例；其次是执法要到位；第三，应全程有视频监控供客户查看，至少保留48小时。



在重庆工商大学法学院教授陈鸣看来，快递行业乱象的终结，不仅要靠制度，更要靠技术。

物流公司的全面升级是进入物联网时代的必然趋势。比如射频识别技术、GPS定位跟踪技术、大数据征信等技术的综合运用，再加上物流规则的约束，这些问题是不难解决的。



针对及暴力拆分、偷盗快递等行为，业内人士指出，目前快递行业除了要完善上岗培训制度之外，还应尽早建立从业人员黑名单制度。一旦快递员被发现有偷盗等行为，就不得从事快递行业的任何工作。除了起到警告和震慑的作用，也能防止快递员“跳槽流动作案”。

小编认为，通过法律制度的完善的确可以规范快递收寄过程中的一系列问题，包括明确代收点是否合法，若合法其权责范围为何等；技术手段也的确可以对快递实施精准跟踪。但法律的完善和技术的跟进需要时间，且最终遵守法律和使用技术的最重要主体还是各快递公司。

快递公司作为提供包裹收寄的服务平台，在平时对员工招募的把关和培训上就该下足功夫，且对双十一期间业务量剧增应有提前预判，并采取应对措施。

比如某大型快递公司在今年双十一期间就包下高铁运送包裹，给人感觉real 贴心：



快递公司本质依旧是服务行业，如果单纯为保证业务量而不惜牺牲服务品质，甚至无视员工的偷盗行为。最终还是自食恶果：自砸招牌，失去顾客和市场。

最后，祝各位的快递都安然送达！

检察日报新媒体出品

文字、编辑│江华宇 孙风娟

资料来源│法制网、中国网、央视财经等

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