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大家都知道，汽车转弯靠的是方向盘，但是火车呢？有方向盘吗？答案，当然是没有，那火车如何变向呢？答案当然是道岔了！
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高铁的驾驶室确实没有方向盘。
传统铁路道岔由转辙器、辙叉、护轨等部分组成。以杠杆原理拨动活动轨道，使车辆轮缘朝开通方向驶入预定进路。![]()
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道岔的岔尖摆向哪一侧，
轮缘就被引导到哪一侧，
从而让列车实现变更行驶路线
好了，大家都知道火车的转向主要是靠道岔了，但是问题来了，磁悬浮怎么办？大家都知道磁悬浮抱轨，也就是列车是紧紧的抱住铁轨的，类似于大家坐过的过山车，那磁悬浮是怎么转向的呢？
当然，没有技术解决不了的问题，下面就是磁悬浮的道岔。
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▲磁浮道岔
接下来，我们就看磁浮是如何变轨的。
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当然了，轨道交通有很多种类，各式各样。现在正火热的是单轨，如重庆的跨座式单轨，看看重庆跨座单轨的靓丽身影吧
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那跨座式单轨又是如何变轨的呢？看文不如读图，读图不如看视频，见闻君就给大家上一段视频吧
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