试驾长安新CS35,决战山城,你与老司机只差一步

自从重庆的江湖新称号“3D魔幻城”流行开来之后，重庆的地形吸引了越来越多人车迷的挑战，当然我便是其中之一，坡陡，弯急，路窄，迷宫，成为了重庆的特色标签。在这常常能让人想起神话小说里的“日里鬼”——走着走着就不见了，或是钻进了地下，或是飞上了天，总之是隐身而至、遁形而去。

 

经常听人说：没来过重庆的司机都不叫“老司机”，作为依山而建的城市，重庆的道路确实让人叹为观止，刚刚冲上一个坡，紧接着就要转弯下山，秋名山在这也只是条普通的道路而已。在这里光拥有出色的车技是远远不够，还需要一辆能和你一起出征的车。3月17日，汽车很听话受邀来到这座迷人的山城，除了证明下“老司机”的身份，更重要的是来体验下刚刚上市的长安新CS35有何过人之处。

说到长安CS35想必大家一定不会感到陌生，作为长安汽车的首款SUV车型，长安CS35自2012年10月上市以来，已实现累计销量突破50万辆，其中，2016年完成销量17.28万辆，稳定的市场表现是消费者对长安CS35卓越品质的高度认可。在最新公布的2月份SUV销量榜中，长安CS系列3款车全部进入了排行榜前十名，可谓是自主品牌最大的赢家，随着CS95上市的临近，相信长安未来将会取得更加优异的成绩。

尽管长安CS35取得了优异的成绩，但近年来自主品牌的集中发力，CS35在小型SUV这一细分市场中的优势地位也正在被逐渐压缩。面对着越来越大的竞争压力，CS35也采取新动作。3月16日新款CS35正式上市，售价为7.99-10.39万元，新车将外观、内饰还有配置都进行了升级，而价格还是那么的亲民。闲话少说，下面就让我带大家先去感受下长安新CS35如何征战重庆这个“秋名山”。

试驾之前我们先来了解下长安新CS35的动力组成，此次小改款的长安新CS35并未针对动力系统进行升级，依然仍然搭载了1.6L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机最大功率92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩160Nm/4000-5000rpm，1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩210Nm/2000-4500rpm。此外，与之相匹配的传动系统为一台爱信4挡手自一体变速箱，与一台5挡手动变速箱。

了解完动力之后，我们来看下长安新CS35在山城的表现能给我们带来怎样的惊喜。首先，想要在重庆开车，转向系统一定要精准，谁都不敢保住下一个路口的弯度是多少。长安新CS35全系采用了电子助力系统，方向盘操控感就像一辆紧凑型轿车。虽然能感觉到车辆的重心更高了，但转向手感并不是特别模糊，在同级别车型里算是比较出色的。在实际驾驶过程中轻盈的方向力度不会让手臂产生疲劳，让你不会因为弯道过多而感到吃力。另外，重庆一直已停车难著名，长安新CS35新增了自动泊车辅助系统，拥有平行泊车、垂直泊车和平行泊出3种模式，在实际使用体验中效果还不错，这也是本次小改款给我的最大惊喜。

在低速行驶过程中，长安新CS35的表现令人满意，油门脚感比较轻盈，开起来并不会有往外窜的感觉，加速刹车比较线性。但随着速度的提升，日本爱信的4挡手自一体变速箱的特点便会暴露无遗。由于挡位较少，换挡时机靠后，因此拉高转速或将成为驾驶者的日常，不过它换挡的平顺性绝对值得称赞。在在上坡路行驶或加速时，还是能明显感觉动力的衰减，不过对于一款定位家用的城市型SUV来说表现也算中规中矩，毕竟一般城市里也不会有重庆这么多上坡路。

在悬架上长安新CS35采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂设计，这样的设计思路不论从成本还是整车的空间使用等方面都应该算是最为折中的考虑了。不过令人意外地是，这辆小型SUV的底盘调校倒是极富韧性，在道路上行驶时，车辆入弯时悬架的支撑很到位，加之四轮四角的设计，稳定性很高。对于路面的小琐碎震动，还是有着不错的过滤效果。毕竟作为一款10万内的SUV车型来说，日常驾驶动力够用和舒适的驾乘感受才是消费者所需要的。

再来说下噪音方面，官方给出的数据为：怠速噪声降至38分贝，匀速行驶噪音低至55分贝，从数据上来看，长安新CS35确实能保障我们有个静谧的空间。在实际驾驶过程中，低速行驶时长安新CS35所表现的静谧性确实不错，只有很小的胎噪和风噪声，丝毫不会影响到车内人员的交谈或听音乐的雅兴。而在拉高转速之后，风噪声也增大了不少，不过还在我们能接受的范围之内，不会有扰人的感觉。

在经历了重庆复杂道路考验之后，我相信长安新CS35走遍天下都不怕了！接下来，还是让我们回过头来看看这台长安新CS35升级之后，又带给了我们哪些惊喜。

首先从外观说起，在如今这个看脸的时代，没有高颜值绝地难以生存下去。长安新CS35 秉承了长安CS系列简约时尚的设计语言，盾形镀铬夹层进气格栅结合富有冲击力前杠的大包围式前脸设计立体灵动，采用饱满硬朗风格斯威后杠和门背线条设计的尾部造型动感活力，再与简洁犀利的鹰眼式大灯相互搭配，以焕然一新的时尚姿态登场，阐释出别具一格的现代SUV风范。

 

长安新CS35在内饰的整体布局没有发生改变，但在中控区域进行了重新设计，尤其是在空调控制区域改动较大，，整体风格向现款CS75靠拢。此外，新车采取了大量软质材料的实用，让我已进入车内就感受到了不同，档次感比现款车型有了一个level的提升。同时，新车的科技配置也更加强大，互联功能inCALL智能互联系统的功能进一步丰富。

在消费者最关心的配置上，长安新CS35不仅完成了in Call智能车载互联系统的十余项升级，还独家配备技能驾驶APP，能够实时显示播报车辆状况，定期统计分析驾驶行为。根据车型的不同配备有大尺寸中控显示屏、ESP车身稳定系统、右侧盲区监测、后视镜电动调节、电动天窗、泊车辅助、倒车影像以及前后驻车雷达等。

作为长安汽车SUV的开山之作，长安CS35一直行进在小型SUV市场的潮流之巅。而随着长安新CS35的上市，其产品竞争力进一步增强，将会给更多的消费者带来卓越的用户体验，而超高的性价比也必将助力长安新CS35进一步巩固其自主小型SUV市场的标杆地位。当然，同时也得恭喜我成功晋升为“老司机”！

总的来说，长安新CS35无论是在细节、装配工艺还是在整体车辆的技术上，新车在自主品牌的同级别车型里表现算是出色，真实的操作感受也让人比较满意，唯一美中不足的是之前传闻的6AT变速箱并没有出现在这次改款中，让我们稍稍还有些遗憾。另外，根据长安2017年规划，未来还将继续推出10款全新车型和15款年度改装车型，更多车型的推出，也将会为长安汽车带来新的销量增长点。