公路铁军助力金华全面打赢建制村客车“村村通”攻坚战

为什么要推行建制村 “村村通客车”？

 “村村通客车”是省交通运输厅为解决最后一公里所提出的惠民工程。车通了，偏僻山区的出行难题解决了，安全、便捷的交通让老百姓的幸福感和获得感进一步提升了！

公路部门在“村村通客车”中担当了什么角色？

想通车，必须先修路，良好的道路条件是通车的基础。快来看看我们都是怎么做的吧！

为切实做好金华市本级建制村“村村通”摸底工作，金华市交通运输局成立了金华市本级未通客车建制村摸底工作领导小组，市公路局成立了建制村客车“村村通” 公路改造提升督导机构。

金华市政府召开全市建制村客车“村村通”工作推进会，有效凝聚了各方力量，全力推动“村村通”工作的顺利进展，为9月底前全面完成“村村通”工作打下了坚实基础。

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联合运管、交警部门协调行动，开展前期调查摸底。根据每个村每条路的实际情况，逐村制定营运方案及公路改造提升方案。

在此基础上，将公路改造提升分为三大类，一是全线提升、二是局部完善、三是安保设施完善。

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开展一路一设计，合理确定每条公路的具体实施方案，、交警、安监、运管等部门开展方案联审联批。

金华市公路部门积极与发改、财政、国土等部门及乡镇等多方协商，强化“三个保障”：

        落实乡镇政府具体做好公路等级提升工程政策处理，所有项目政策处理按计划6月底前全部完成，为工程无障碍施工打好基础。

        根据工程规模大小，灵活采用直接委托、议标、简易招标等手段，大幅压缩招投标程序周期。

         市本级财政出资500万用于两个区“村村通”公路改造提升工作，各县（市、区）积极落实资金，基本实现财政全额兜底，所有公路改造提升资金全部得到落实。

        成立建制村客车“村村通” 公路改造提升督导机构，多次召开推进会议，研究加快推进工程实施的对策，严格把握好工程推进的各个时间节点，并不定期对全市改造提升项目开展督查。

召开各县市“村村通”推进会议

婺城区结合区域特点，将“村村通”公路改造提升项目分成了三个片区，根据片区的工程量不同将施工力量分组后同时投入三个片区，统筹结合，所有片区同时进行施工，抓晴天、赶雨天，大大节约了施工过程的时间。

金东区将“村村通”公路改造提升工程与全区绿道建设相结合，根据通达未通畅建制村分布特点，着力建设北山（北线绿道）和南山（南线绿道）两条绿道，串联起各个未通达建制村，并提前谋划，年初便完成项目前期工作，为项目顺利实施提供了有力保障。

东阳市为缩短前期时间，分解工作责任，局部完善项目全部落实乡镇实施，安全设施完善工程由交投下属国有企业市交通设施公司实施。逐步建立完善“村村通”运行的各项保障制度，确保“村村通”运行安全、稳定，服务质量稳步提升。

永康市高度重视“村村通”公路改造提升工程，成立该项目的领导小组，负责项目的统筹规划；倒排施工计划，并落实到相应的施工单位，要求其合理安排施工计划，保证项目的施工进度；安排专人负责项目，确保政策的具体落实。

浦江县积极完善项目建设机制，加强与乡镇的分工协作，因地制宜将部分路段分配到具体所在乡镇（街道），建立“由乡镇（街道）负总责，分管领导具体负责，涉及项目建设村主要负责人密切配合，交通部门技术指导”的工作机制，确保工程的顺利开展。

武义县及时办理国土用地手续，预先报备、优先安排、首先保障用地指标。出台促进农路提升的政策，加大财政投入。对于山区公路项目，在符合一定条件的前提下，允许碎石、沙石材料就地加工，降低工程造价，确保了项目的顺利推进。

这位爷爷坐上了新开通的客车，笑得好开心呀！

老百姓的笑容就是我们最大的慰藉。无论困难有多大，我们金华公路部门都将撸起袖子，鼓足干劲，把好事办实，把实事办好！