日前侦结蝶恋花旅游团翻车案，其中虽事故地点交通工程设施均符合现有法令规范，但建议公局增高高速公护栏板高度。公局表示，会优先在既有混凝土护栏上再增设双层钢管栏杆，提高日前侦结蝶恋花旅游团翻车案，其中虽事故地点交通工程设施均符合现有法令规范，但建议高公局增高护栏高度。高公局表示，会优先在既有混凝土护栏上再增设双层钢管栏杆，提高高速公护栏板高度至约1.43公尺，预计9月底前完成设置，加强行车安全。
「交通工程规范」内规定之混凝土护栏其型式、尺寸，是国家式混凝土护栏标准，也有一系列试验验证其防护功能。高公局指出，2月13日蝶恋花旅游团事故地点国道五号南下接国道三号路段大转弯处，所设置的混凝土护栏均依「交通工程规范」规定，并经鉴定符合现有法令规范另外，，一般道路状况的混凝土护栏高度需求为81公分，若为大型车翻复频繁路段，则可于原有混凝土护栏上增加钢管栏杆方式增加护栏高度，也减低对驾驶者视觉冲击。
但高公局提醒，虽增加高速公护栏板高度，但防护能力仍有其极限，强烈呼吁用路人行车时应养足精神，切勿疲劳驾驶、超速行驶，并应遵守各项交通规定，才能确保行车安全。
