每一条交通规则,都是用血写成的,干货满满!

下面是小编通过各种途径总结的实用技巧，希望点进来的您能耐心看完，大家共勉：

1、白色车，安全系数高

澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12%，在黎明前和黄昏后则高47%。

特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，白色车就比较显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。另外，有的同款车中，白色较黑色会便宜一些，也耐脏。当然，还是要根据个人喜好。

2、安全带必须系，无论前排还是后排

福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！

据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。

还有切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。

刚开始会觉得麻烦，但习惯以后不系安全带都觉得不自在。

3、日间行车灯，可以提升行车安全系数

在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。

可能很多朋友不知道什么是日间行车灯，如果经常跑高速就会发现，每当后面出现奔驰时，司机总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，驾驶员就会提前准备让超。

那个东西就叫日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。

有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？

肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！

4、车速过快过慢，都很危险

人们往往有个误区：越慢越安全，其实未必。在路上行驶，与其他车辆接触的机会越少，自己越安全。当车速过快时，你需要挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会，从而增加了安全隐患。

还有，开车时不能打电话，人在打电话时，注意力比酒后驾驶还差，一心不能二用的道理想必大家都懂。

5、10%的交通事故与后视镜盲区有关

开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，既要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。

开车时养成用右眼扫描车内后视镜的习惯，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，提前做出判断。学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢？

老司机都观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是掉头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆，这也是考科目三时大家都奇怪为什么要回头的原因。

6、变道、转弯时提前200米打转向灯

灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。

假如，你变道时没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是潜在危险。

为什么要提前 200 米呢？原因：

处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。

让前后车辆做好让超准备。

打转向灯，是一种潜意识，即便行驶在没有车辆的道路上，转弯时也要提前打转向灯，一定要严格要求自己， 对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。

7、在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭

很多喜欢按喇叭的司机都是因为吃过亏， 尤其是在山路转弯时，忘记按喇叭，可能就会导致与车辆迎面相撞。所以切记：山路转弯，必须按喇叭。

要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，告诉对方有车来了，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。

喇叭是行车语言，在超车时，一定要按喇叭。

多按喇叭没害处，有的驾驶员就不喜欢按喇叭，认为太烦人，容易惹来骂声，但小编想说的是：出门在外，宁愿被不知情理的骂，也别撞到人。

打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水，让让，小心烫；一种是闷不出声。哪种更容易烫到人？

8、珍惜生命，远离大车

远离大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都是以卵击石。

货车在前：遮挡住了我们的视线，一旦货车急刹，我们很容易钻到货车下面。

货车在后：货车刹车距离长，一旦前面有紧急情况，我们急刹，货车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片！

还有一点，在行驶过程中，一定不要和货车并行。如果在转弯时与大货车并行，大货车发生了侧翻，汽车就会被压到了身下，真的压成了相片。不管跟什么车辆并行，都会增加安全隐患。

所以，对于大车，要么让，要么超。

9、安全距离

在高速上，经常遇到在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到150米的安全距离，按照规定，车内人员必须到护栏外等候，但是多数都在围观，其实，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了。

特别有些高速，因为大车太多，小车超车多数会选择应急车道，如果你摆放的三角架距离太近，不等反应过来，已经把你撞飞了。

10、高速行车时，不要太靠近护栏

在高速公路上，小轿车多数时间在最左侧车道行驶，因为紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。

车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。

距离护栏太近，稍微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事故太多了！

11、行车时，注意每一块交通提示牌

每一处交通提示牌，都不会是多余的，关于交通提示牌，多学多看会有很多感悟：

能学到很多知识，举个例子：走京昆高速时，途径绵阳，有个旅游提示牌写着：李白故乡，你就会知道原来李白是绵阳人。

能提前预警，如前方施工、事故多发地、前方急转……能预防违章。

12、不要组队跑高速

有个婚车队伍，第一辆车追尾了大货车，后面的婚车连续追尾，根本原因就是安全距离不够，纵然清一色豪车，照样面目全非！

有些车友搞自驾游，也喜欢在高速上组队跑，很拉风，其实，这是不负责任的表现，因为一旦发生事故，就是连环追尾。

写在最后：