咱济南去年十月份已经实施“无忧避让”，因避让急救车导致的违法可以自动免除~
那简直太好了，以后再也不用担心因避让急救车出现交通违法了！
对呀，如果今天你没有“闯红灯”，那可就要被罚200扣3分了！
还记得济南去年上线的“无忧避让”急救绿色通道吗？75部急救车配装智能行车记录仪设备，全程记录急救过程中的车辆避让情况。
面包车“强行”左转
“前方红灯，我不能闯红灯”
“前面车不走，我也没办法”
“救护车的声音我听不见”
为生命让行，
是责任，更是义务。
遇有急救车辆可以避让而未避让的，急救车驾驶人将对前方车辆进行视频抓拍并实时传输至“随手拍”后台，审核调查后，严格依照《道路交通安全法》第53条、第90条的规定对违法驾驶人处以罚款200元、记3分的处罚。
“我让了，前面的车也不让，让了也白让。”
如果大家都这样认为
就会造成救护时间的浪费
对病人的生命构成威胁
交警叔叔已为主动避让卸除包袱，
你还有什么理由吝啬你的善举呢？
为了更好地保障急救通道的畅通，
警方也将采取进一步举措
探索急救接警模式转变
会同急救中心，将急救人员到达患者所在地后询问治疗目的地，变为接听急救报警时询问，以方便提前规划急救通行路线。
根据车辆出发地、急救报警地、治疗目的地、实时拥堵路况等数据自动向驾驶人推送合理通行路线。同时，在急救车辆上加装GPS模块，实时收集车辆动态位置信息。
会同急救中心，将急救警情信息、车辆实时位置信息、运行路线信息等数据导入交通管理指挥调度平台，并对接交警支队治安卡口系统、信号远程控制系统，实现“急救警情自动检测、车辆运行自动识别、信号绿波自动调控”功能。
1
高速公路
急救车辆应借用应急车道。
社会车辆不得占用应急车道。
2
城市高架桥
急救车辆应在最右侧车道通行，并选择临近下桥口进入地面交通道路，社会车辆应依次向左侧行驶避让。
3
隧道
急救车辆应在中间车道通行，社会车辆应依次向两侧行驶避让。
4
设有公交车道的道路
急救车辆应借用公交专用车道通行，公交车辆应向右侧行驶避让或选择临近公交港湾停靠避让。
5
设有非机动车车道的道路
急救车辆可以借用非机动车道通行，社会非机动车辆应靠右侧停车避让。
6
未设置中心隔离护栏的道路
急救车辆应靠近道路中心线行驶，顺向、逆向社会车辆应靠右行驶避让。
7
其他道路
急救车辆在行经其他道路，应在确保安全的前提下通行，社会车辆应根据急救车辆通行路线主动避让。
为急救车开辟绿色通道，
与时间和生命争分夺秒，
需要每一个交通参与者的共同参与，
也许生命的结束与生还就在你犹豫的一瞬间。
为生命让行！
为好政策点赞！
