秒懂!深圳凭啥成最不堵一线城市?就凭这10个大招,招招见效!

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27


小编说


上下班高峰期

你是不是被堵住的车流弄得心烦气躁?

“哦NO!迟到一分钟,全勤奖又没了。”

“简直太恼火,开车还没走路速度快!”

然而最近半年

有木有感觉路上不那么堵了?

上班再也不着急

下班不用饿肚子

出去玩心情特别愉悦?

这是为什么呢?

因为深圳交警连放大招!

上半年进行了265个交通堵点的治理,

实施十大治堵精品项目!

快来看看都是什么大招!

7月份,。报告显示,深圳治堵很成功,拥堵排行第23名,是北上广深四个一线城市中,唯一排名没有进拥堵前10名的一线城市。



01

全国首条机场网约车上客通道 


可能有小伙伴还记得,

网约车刚刚兴起的时候,

在下飞机之后想搭乘网约车回程,

却不知该约在哪里!

离港平台只有3分钟的停车时间,

司机乘客一旦碰不上就要再绕一圈。

车找不到我,我找不到车,

前前后后浪费超多时间!

不少网约车为了揽业务,

会在机场附近兜圈,

严重妨碍交通畅通、

影响交通秩序。

机场附近因此超堵车!

为了解决离港平台上落客交通混行的问题,

深圳交警在机场设立网约车专用上客通道

对网约车实行集中上客管理。

设置之后,

离港平台范围内设置电子围栏,

屏蔽离港平台范围内发出的约车请求,

乘客须行至网约车上客通道内才可正式发出约车请求,

预约上客的网约车统一指派至

网约车上客通道蓄车区进行侯客。

目前,

该通道累计接客人次累计达八千人次以上,

大大缓解了离港平台网约车扎堆造成的交通拥堵问题。


02

会走路的自动化潮汐车道 


开车在路上,

最悲伤的一种情况莫过于

我堵在这边一动不动

却眼看着对面一马平川

大家还记得去年“拉粑粑车”吧,

就是为了解决这个问题而产生的!

今年,自动潮汐车道升级了!

从4月14日开始

深圳交警在深南大道南新至南山路口推出

国内首条“移动护栏+灯控”组合潮汐车道,

可以说是很神奇了!

↓↓↓

该车道配备遥控自动护栏智能装备,

具有智能障碍识别技术,

能够检测护栏变道过程中遇到的障碍物,

实现"移动护栏+灯控"功能的组合潮汐车道。

同时,将原来左侧第二条车道改为直行车道,

增加交叉口直行通行能力。

运行两周后,潮汐车道的作用便有所显现,

深南大道与南山大道交叉口整体通行能力显著提升,

西进口道高峰小时通过流量较实施前增加14.1%。


03

创新设置双排借道左转


之前晚高峰时,

新洲红荔路口西往北方向的队伍,

总是排的老长老长!

想要在这个路口左转的车,

等到想哭有木有!

为缓解新洲红荔路口晚高峰西往北方向交通压力,

交警部门于4月10日在新洲红荔路口西进口

采取双排借道左转新型交通组织措施,

红荔路左转进新洲路可借用对向的两条车道


实施后,

晚高峰西进口的断面交通流量提升了18%,

其中左转车提升了71.8%;

西进口新增2条借道左转车道后,

西进口排队长度减少了约30米,

一个信号周期可完全放空,

无明显排队现,

目前运行情况已趋于稳定。


04

借道左转改造+相位配时精细化调整


在某些路口,

是不是你也感觉到

为什么直行车车道那么多,

而左转车车道那么少!

这不科学!

为合理配置车道资源,

交警部门根据布龙路坂雪岗路口车流的具体出行需求,

对路口东进口和北进口实施借道左转改造,

以增加左转车道的方式提升左转车通行效率,

满足左转车流需求。

同时,优化东进口车道分配,

将原有第二条左转车道改为直行车道,

提升直行车流的空间效能。

为配合创新治堵措施实施,

交警部门海精细化调整路口的相位配时,

高峰时段启用北面借道左转,

平峰和夜间时段启用东面借道左转的放行方式,

使之与路口的实际需求相适应。

其次,

平假日全天视频和现场巡查相结合跟踪路口运行情况,

实时调整配时保证与车流通行情况相匹配。

通过创新改造、优化车道分配及精细化调整配时措施,

充分挖掘了路口的交通组织潜力,

极大提高了路口的通行能力。

在路口周期未增加的情况下,

整个路口通行能力提升约22.5%。


05

深南东路重要节点调整


之前开车深南东路宝安南路路口

是不是也总感受到

怎么总是走到这里车就…就

不动,不动了

!!!

深南东路宝安南路路口

是深南东部较为拥堵的痛点,

为进一步优化深南东路整体运行状况,

提升深南东路出行效率,

缓解高峰期间深南东路交通压力,

交警部门对深南东路宝安南路西进口

实施借道左转创新改造。

实施后,路段早、晚高峰路段全段运行良好,

无明显排队。

早、晚高峰路段通行水平提升,

拥堵指数明显下降,

路段全天平均车速提升了4.4%。


06

机荷高速龙华北出口交通组织调整优化


机荷高速龙华北出口

是龙华区进出区域路网的主要节点,

交通组织复杂,交通冲突点多。

交警部门采取了

"管道化+信控+单行交通"

的组合式优化手段,

对龙观路与石清大道交叉口实行管道化通行;

增加龙观路与清湖路、龙观路与清龙路灯控路口;

同时对清华路(支路)实行单向通行,并加派警力疏导。


实施后,机荷高速龙华北出口交通拥堵状况得到根本改善,

日均拥堵报警数从25宗左右下降至2宗,甚至0宗;

路口车速由10-20公里/小时,

提高到30-50公里/小时;

早晚高峰持续峰值由2小时缩减至正常路口等候时长,

交通顽疾彻底根治,交通秩序明显改善。


07

深汕金牛路口交通组织调整优化


深汕金牛路口南、北侧有大型居民生活区,

交警部门根据实际需求,

缩减东进口中间绿化带及压缩车道增设一条左转专用道;

南进口增设一条左转专用道+动态借道左转

降低金牛路、深汕路左转排队长度。

实施后,金牛路东往西方向及深汕路南往北方向

排长队等候现象明显降低,

左转通行率提升45%,

而南进口"动态借道左转"实施后

车辆通行率整体提高10%以上。


08

光明新区单向交通组织调整


在一些商铺、住宅区、中小学、幼儿园等遍布的区域,

人流大、车流大、还有占道违停

导致了很多交通拥堵问题。

之前,公平路、明安路就是这么一条道路。

公平路、明安路为公明社区居委会城区道路,

交警部门将公平路交通组织调整为由南向北单行,

明安路交通组织调整为由北向南单行,

并在路段两侧增设共计122个停车泊位,

机动车辆按位按行车方向标志统一停放,

以此优化片区交通,保障停车需求。

目前,路段停车泊位已正常投入使用,

片区交通秩序提升明显,违停问题得到改善。


09

泥岗、布心路客货分离


深圳贸易繁忙,

车流量巨大,

除了大货车专用道以外,

小型车道上

跑着“小金刚”(小型货车)

但小金刚的车速,

与小型汽车的车速

明显不是一个层级的…

这么大的车流量

不耐烦的小车司机们再加塞几下

就形成了每天都会发生的

堵!车!

经过这些路段上下班的童鞋,

真的是心很累!

借鉴北环大道成功试点经验,

交警部门在泥岗路、布心路扩大推行客货分离交通组织,

设置小客车专用车道,

每天0时至24时,除小型客车以外,

禁止其他类型车辆在小客车道行驶,

以便有效分离快慢车辆。

实施后,泥岗路、布心路交通运行环境改善明显,

货车通行秩序更加规范,有效降低客货冲突点,

安全性得到极大提升。


10

东部沿海高速公路节假日公交专用道


大梅沙,小梅沙,还有较场尾……

说起深圳东部,就想起美丽的大海,

想起短暂的假期,想起漫长的拥堵之路!

5月28日起,

交警部门在在惠深沿海高速公路(即:S30)西往东行,

罗沙路至大梅沙收费站段

(含大梅沙出口匝道、入口匝道段)

正式实施节假日、公休日公交专用车道,

法定节假日、公休日每天9时至21时为公交专用

禁止公交车辆以外的机动车辆经公交专用车道行驶。



该公交专用车道启用后,

公交车同行前往东部景区效率明显提升,

有市民微博反映同行情况下

大鹏假日专线比私家车快了77分钟。

深盐二通道到大梅沙收费站开通公交专用道效果凸显,

大鹏假日专线上座率高,受到广大乘客的青睐。





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 内容来源:读特、深圳交警

部分图片自:视觉中国

内容制作:深圳新闻网

转载请注明以上信息


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