疯狂点赞 | 有些桥,只能自己造,有些路,只能自己走.

近日，团团的微博制作了一张燃爆的对比图：当我也站在了这个高度，才明白，有些桥，只能自己造，有些路，只能自己走...瞬间引发网友狂赞！

左图是1935年未完工的美国金门大桥上的工人，右图是2017年未完工的位于中国珠三角的广州虎门二桥上的工人。

下面，就让我们一同探寻这座世界级悬索桥背后的故事....

虎门二桥由中交二公局和中交二航局承建，总长12.89公里，位于珠江三角洲中部核心区域，是连接珠江东西两岸的重要通道，建成后将打破珠江口两岸只有一个通道的“瓶颈”。这座跨越千米的世界级悬索桥，预计最快2019年建成。

△主塔顶端眺望猫道

坐上工程电梯，攀升至190米的主塔顶端，珠江上的巨大轮船已经像玩具一样渺小。摆在面前的就是虎门二桥的两条猫道了，它们是用几十根钢丝绳组成的一个“吊桥”。

沿着猫道上空，要架设大桥的主缆。每根主缆长度2170米，直径85.1厘米，由42926根直径5.2毫米的钢丝组成。两个主缆重达1.55万吨，钢丝连起来可以绕地球赤道两圈半。

头顶烈日，走在狭窄的钢丝网片上，脚底是滚滚东流的珠江水，走完这条1300多米的u形猫道，是怎样一种体验？

第一脚踏在渔网般的钢丝网片上，小编内心是“崩溃”的。这个网片到处都是空洞，低头就是滔滔珠江。猫道两边，只有简易的围栏遮挡，四周空荡荡，仿佛飞在了半空中。

△猫道“路面”

整条猫道由钢丝绳吊起，随着人员的走动，猫道如吊桥一般在微微晃动。步行至猫道中段，烈日当空，腿软、发抖、干渴、不敢迈步、不敢往下看、进退两难，更有小伙伴直接累成了“葛优躺”，如图↓↓↓

1300多米的猫道，用了近一个小时走完。然而，中国交建的建设者们每天都要在猫道上徒步行走四五个来回，近万米的路途，如履平地，光喝水就达到6L。最快的工人走一趟只需要12分钟，令人敬佩不已。

在虎门二桥的建设工地，巨大的架桥机呈现在大家眼前。等主缆架设完成后，架桥机就要进行吊装钢箱梁的工作。

大桥的建设带动了技术的日新月异，中国架桥机技术早已反超西方，我们拥有了Made in China的架桥机，也拥有了站上世界桥梁建设之巅峰的魄力。

据现场工程师介绍，依靠进口日本桥索来建设桥梁的日子一去不复返了。如今，桥索国产化之后，价格压低了近三分之二，日本桥索产品在中国的市场份额遭到了严重挤压。

现场一位工程师激动地说：我们的爱国，就是技术上超过日本人！

造中国奇迹 走中国道路

厉害了我的国！

（来源：国资小新）