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刚领驾照满实习期的张先生
独自驾车前往珠海办理业务
办完业务，心里当然美滋滋的~~
他在高速上一路疾驰
准备回去向老婆报喜
当行驶到江珠高速公路南往北38公里处时，
意外发生了...
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因操作不当
车撞上了隔离水马
由于车速非常过快
一下就把其中的19个水马撞得稀烂
同时，由于惯性
车辆从高速道路右侧飞出
冲向了沟边的小土坡
连翻了三个筋斗才停了下来
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车辆停止翻滚后
张先生虽被转得头昏眼花
但还算清醒
自己从车内爬了出来
发现没有受伤
连忙打电话报警
民警赶到现场，发现蓝色小车横着侧躺在路边排水沟，车头面目全非，车壳多处严重凹陷，车窗玻璃没有一块完好，安全气囊全打开，车辆几乎报废...但让民警吃惊的是，撞得这么严重，司机却毫发无伤，真是个奇迹！
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1、有的人认为，只有开车上高速才需要系安全带，在市区里开车，速度不快，可以不系。
2、还有的认为，长途开车才需要系安全带，如果路途并不远，就没有必要系。
事实上，80%以上的事故都是在行车7公里以内发生的。
安全带是最好的被动安全装置，在正面碰撞事故时，使用安全带可减少头、脸部受伤率约60%。而不使用安全带的人，在碰撞事故发生后弹出车外的可能性和受伤后住医院治疗时间，分别比使用安全带的人要高10倍和增加2～4倍。
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当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性力，这个惯性力可能超过驾驶人体重的20倍（视行车速度及撞击程度有所不同），使驾驶人及乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背、车门等物体发生碰撞，极易造成对驾乘人员的伤害，甚至将驾乘者抛离座位或抛出车外。试想一下，上述这起车祸当中，不扣安全带伤亡的概率是30%，扣上安全带的张先生，把这个系数降低了至少10倍。
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相对于前排的安全带，后排的安全带更容易被人忽略。据国内的一份调查报告显示，在中国后排安全带使用率极低，后排乘客不系安全带的比例高达98%。
而不系安全带所带来的危害也是极其严重的：
汽车在时速40公里时遇撞击，冲击力相当于从6米高空扔下50公斤水泥；
汽车以时速50公里碰撞，车内的物体会产生自身体重30倍到40倍的冲击力，即2吨~2.5吨；汽车以时速60公里遇正面撞击，后排乘客不系安全带，有可能直接撞到前挡风玻璃致死。
同时，如果后排不系安全带，一旦发生交通事故还会引发乘客互撞、猛撞车体、人员被甩出车外等二次事故，后排乘客不系安全带还会使得驾驶人和前排乘客的死亡率增加5倍。
《道路交通安全法》第九十条中规定，在高速公路上行驶时，驾驶人未按规定使用安全带的，处罚200元，记2分处理。
第五十一条规定：“机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。”
正确规范使用安全带，在关键时候可以保命！
![]( "金属质感分割线")
习惯很容易养成
坚持三个星期，习惯初步形成
坚持三个月，习惯逐渐稳定
坚持半年，习惯变得牢固
今天不系安全带
明天也不系安全带
一直不系安全带
知道出了事才后悔
或者没有后悔的余地
所以
不如索性对自己严格一点
把交通安全的点滴细节
当成每天必须养成的良好习惯！![]()
上车不系安全带，浑身都会不自在！
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